Горелки: проблемы и рецепты

Хочу систематизировать горелочные траблы и методы их преодоления. Интересны все случаи ? если у кого-то что-то случалось, пишите сюда.

Для затравки, вот что происходило у меня:

Газ:

• Эльбрус май 2008. Primus Multifuel. Внезапно, начиная с высоты приюта11, готовить в палатке становится невозможно - газ сгорает не до конца и буквально ест глаза. Решение - не использовать перезаправленные баллоны. Или не готовить в помещении.

• Мармарош 2009 зима.Primus Multifuel Ex. Сожгли шланг - засунули в огонь, в самое пламя, и накрыли стеклотканью. При этом на улице было -20...-27. починить не удалось, т.к. сгорела резина внутри металлического сетчатого теплоэкрана. Пытались замотать скотчем, пластырем поверх экрана, но газ начинал просачиваться сбоку.

  Возможные решения:
  ?разрезать шланг совсем, вставить внутрь трубочку (стержень авторучки), замотать поверх скотчем.
  ?брать запасной шланг (+).
  

• Аладаг, 2009 май. 2 шт Primus Multifuel Ex, 1 шт Primus Multifuel. По незнанию купили вместо бензина ?моторилу? (нечто вроде соляры). Вначале не смогли зажечь спичками. Потом подложили под горелку палочек, прогрели и как-то оно закоптило (в Multifuel?не?Ех). Поменяли моторилу на бензин, но теперь во всех горелках был нагар, не убиравшийся чистками, и Ex-ы практически не работали, обычный мультифюел работал.

  На этот случай можно брать с собой 80% уксусную кислоту (продается как уксусная эссенция) и пробовать заливать в горелку. (+)
  Также можно пробовать прокалить участки, при примерно 400°С углерод превращается в окись и улетает.

• Аладаг, 2009 май. Поломались подряд три иголки для прочистки форсунок. Primus Multifuel. В конце осталась 1 горелка и мы всё с ужасом ждали, когда же она забъется.

  Решение - брать запасные иголки, подходит сталька 28мкм.

• Джнугария, 2009 лето. Primus Multifuel Ex. Течет резьба в месте соединения шланга с камерой сгорания. Решение - ??.

• Джнугария, 2009 лето. MSR Whisperlite. Почему-то на обратном ходу в создающем давление насосе отпадает резиновый поршень в форме юпки, и вообще туго ходит.

  Решение - приклеить поршень суперклеем. (+) Потом выяснилось (в сравнении с другими насосами) что причина ацкого трения была в отсутствии смазки. Если смазать, наверно, тоже решит проблему.

• Джнугария, 2009 лето. MSR Whisperlite. Плавится ручка бенознасоса так, что не получается качать - грубым напильником придаем нужную форму) или плавим ещё раз.

• Не знаю где, не со мной было. Primus Multifuel. В изгибе металлического шланга приплавился нагаром тросик для чистки, не достаётся даже плоскогубцами - прокалить изгиб, пока нагар не превратится в СО или СО2.

• Плохо работает горелка, забилась и никакая чистка не помогает или помогает ненадолго - прокипятить в уксусе, либо аккуратно в более концентрированной уксусной кислоте (мне хватило уксуса), до восстановления первозданного цвета, затем просушить.

• Горелка с форсункой, которую нужно ?прокалывать? отдельной иголкой (напр., Primus Multifuel). Клиническая картина: Горелка теряет мощность, прокалывание форсунки помогает слабо. Недавно чистили тросиком.

  Диагноз: тросик поскалывал кусочки нагара в шланге, и они теперь переносятся бензином в форсунку и там тусуются.

  Лечение. Налить в priming-емкость (камеру сгорания) много бензина, затем перекрыть полностью подачу бензина из баллона. Поджечь бензин и подождать, пока весь не сгорит и трубка подогрева топлива не разогреется сильно, настолько, что бензин в ней начнет испаряться полностью. Быстро, пока ничего не успело остыть, снять рассекатель, открыть подачу бензина (сейчас он должен вылетать из форсунки в виде газа), одновременно при этом несколько раз ?прокалывая? форсунку. Повторять, пока по звуку не станет понятно, что тяга возобновилась, потом поставить рассекатель на место и поджечь бензин.
  Метод помогает надолго.