Страхування

Застраховались в компании PZU Украина.
Почему:
1. Одна из немногих украинских компаний, у которой есть конкретная программа "Страхование для спортсменов", в которой прописано занятие "Альпинизм" ( в РОСНО горный туризм тоже классифицируют как "Альпинизм"), спорт класса С, надбавка 200% (в РОСНО - 175%).
2. В определении "Несчастный случай" есть конкретное слово "обморожения"
3. Недешево, но сопоставимо с РОСНО.
4. ПЗУ Украина - дочка стабильной, европейской компании
5. Ассистанс - Coris International
6. Тоже можно сделать групповой полис
7. Поездку разбили на две части: полис (с запасом на один-два дня) для активной части похода по повышенному тарифу
полис для отдыхательной части похода.
8. Нулевая франшиза - т.е. ВСЕ расходы, возникшие во время страхового случая покрывает компания, в том числе неотложная стоматологическая помощь
По стоимости: для Турции 13 дней "алипинизма" стоит 230 грн/чел (покрытие 30 тыс евро, нулевая франшиза)

см. также материалы рассмотрения случая комиссией МКК

Увы, так случилось, что нашей группе пришлось познакомиться с тонкостями работы страховых компаний и спасательных служб в Турции. К счастью, не многим дано получить такой опыт, поэтому я хочу рассказать, как оно все было. Надеюсь, это поможет другим группам.

Случился страховой случай. Заключался он в том, что пострадавший был не в состоянии передвигаться даже с помощью других участников. Попытка транспортировки Леши волоком убедила нас в том, что нужна помощь. И мы помчались за спасателями. Мобильники в лагере ничего путного поймать не могли, поэтому пришлось бежать вниз, к селу. Повезло еще, что до села было реально добежать налегке за пол дня. Добежали до первой связи и началась эпопея.

В Киеве у нас оставались связные, которые должны были активно помогать в случае возникновению подобной ситуации. И первый же звонок был им - надо пополнить мобильный счет, т.к. 100 наличных на счету гривен будет явно недостаточно для решения всех вопросов. Оказались мы абсолютно правы - суммарно мы потратили 1100 гривен для решения всех вопросов со страховой и спасателями. Из этого можно давать первую рекомендацию - перед началом маршрута в другой стране убедитесь, что купить местную карточку не окажется дешевле потенциальных трат за разговоры из роуминга. Наш взгляд на этот вопрос был такой. Цены на исходящие звонки у турецких операторов примерно такие же, как и наши из роуминга. Поэтому мы и не стали покупать их симку. Но оказалось, что звонить будем не только мы, но и нам. И при этом получилось входящие/исходящие примерно 50/50. Так что, теоретически мы могли сэкономить. Но с другой стороны, украинскую симку можно спокойно пополнять из Киева, а вот что делать с турецкой? Вобщем, думайте сами, про проще и дешевле.

Одновременно с этим, связным дана команда звонить в киевскую страховую и инициировать процесс. Киевская страховая не отличалась особой доверчивостью ?захотели копии договора. На несколько email-ов и на факс для пущей надежности. Благо, в Киеве оставались все нужные копии. Позже захотели узнать координаты пострадавшего. По мнению связных, работала страховая оперативно, быстро подняли вопрос и не оказывали никакого сопротивления.

Мы же с Костей начали готовить речь, которую будем пихать местной компании асистансу (асистанс - компания-товарищ киевской страховой, которая будет непосредственно работать с нами). Речь, естественно, готовили на английском - переводили симптомы пострадавшего, готовили дежурные фразы. Звоним в асистанс и получаем очень приятную неожиданность - нам отвечают на русском языке. Причем сразу и без вопросов - видимо по номеру телефона выяснили страну. Первым порывом было выложить всю информацию, которая у нас есть. Но девочка из страховой остановила, уточнила, первый ли раз мы обращаемся по подобному случаю, и начала сама задавать вопросы. А дальше дело приняло неожиданный оборот. Асистансу не достаточно того, что мы назвали номер страхового полиса - им надо подтверждение того, что он вообще существует и что наш случай действительно является страховым. В будний день все было бы очень просто - асистанс обратится к Киеву и получит нужные сведения. Но была суббота, а, как известно, по субботам никто у нас не работает. Поэтому нас мило попросили выслать им по факсу или на email копию нашего полиса. На попытки объяснить, что в горах (до села нам еще оставалось порядочное количество часов) мы не найдем ни того ни другого успехом не увенчались - они не могут начать работать пока не убедятся, что мы застрахованы. Вопрос решили легко и непринужденно - вспомнили, что в Киеве остались нужные копии. Связные и выслали их куда нужно. Мой вам совет - не попадайте на страховой случай в выходной - может вообще никто не работать.

Одним из вопросов девочки-асистанса было ?где находится пострадавший??. Дать на него ответ оказалось не так-то просто. Ей многого не надо было - только ближайший город и название отеля, где мы остановились. А на попытки объяснить, что мы находимся в горах, а пострадавший лежит в палатке она отвечала растерянным вопросом ?а какой к вам ближайший город? А отель??. В результате, я ей таки назвал координаты - набор буковок и цифр, которые ей надо передать спасателям, а они уж сами поймут. Но и ближайший населенный пункт (село, куда мы спускались с Костей) тоже сказал. Потом она нам звонила и пыталась найти это село на карте или в своих каких-то справочниках. Долго пыталась, говорила, что его нет, но потом все-таки справилась. Исходя из таких сложностей с восприятием фразы ?мы в горах?, стоит попытаться при оформлении страховки объяснить, чем группа будет заниматься. Может быть тогда, страховая будет готова более адекватно воспринимать объяснения местоположения.

Дальше получили ответ примерно такого содержания: ?ждите, мы все организуем и сообщим вам результат?. Сколько ждать, что они организуют и будет ли это то, что нам надо - осталось неотвеченным. Перезвонить и задать нужные вопросы поначалу мы не могли, т.к. звонки от русскоязычных операторов шли с засекреченных номеров, а позвонить еще раз по самому первому телефону до нас не дошло. Потом, все-таки, кто-то позвонил с открытого номера и мы получили возможность сами перезванивать. Но это случилось только через пару часов. А пока оставалось только ждать.

Наверное, стоит ответить на вопрос - почему же мы сразу не звонили спасателям, а выясняли все со страховой? Ответ прост - в страховке сказано, что любые наши действия, приводящие к тратам денег, должны быть согласованы со страховой. Если, конечно, мы хотим, чтобы эти расходы кто-то покрыл. Потому и были запуганы и ждали ?добра? от страховиков на вызов спасателей. А предполагали мы, что за Лешей будут высылать вертолет, а деньги это не малые.

Через какое-то время из Киева пристали телефон спасателей и сказали, что страховая разрешила вызывать их, что расходы будут покрываться. Со звонка спасателям началась телефонная неразбериха. Мы звонили на кучу телефонов, которые нам давали. Нам звонили с кучи других телефонов. Все задавали какие-то вопросы и пытались что-то от нас добиться. Поначалу мы еще понимали, с какой службой разговариваем, но потом быстро потеряли нить. Дальше только отвечали на вопросы и рассказывали нашу историю в очередной раз. Возможно, причиной путаницы звонков было то, что спасателей начали долбать с 3х сторон - киевская страховая, турецкая страховая и мы. Но, как развивались бы события при отсутствии одного звена, нам узнать не довелось.

Происходило общение примерно так. Мы позвонили спасателям, они в английской были не сильны, но дали телефон, где должны его понимать. Мы позвонили туда, но там слишком хорошо говорили на английском и проблемы с пониманием испытывали мы. Но объяснить сумели и процесс организации спасателей пошел. Они пытались найти спасателей, которые находятся возле нас, выясняли координаты пострадавшего (их мы называли раз 10), не могли понять, почему мы не рядом с ним. Давали нам телефоны, на которые мы должны позвонить. При этом не объясняли зачем и кто будет на том конце. Выясняли, где же находимся мы с Костей, рассказывали куда нам надо идти (опять без объяснений). Потом мы смогли объяснить, что нам нужен вертолет, они сказали что-то типа ?раз нужен, значит будет?. Обещали через 3-4 часа забрать Лешу. Было еще много вопросов и понимание происходящего у нас уменьшалось с увеличением их количества.

Со всеми непонятками мы разобрались, когда, наконец-то, спустились в село. Когда мы вышли в село, туда подкатили спасатели. Сначала их было несколько человек и одна машина, но потом они все прибывали и прибывали. В результате, вокруг нас толпилось человек 20 и все пытались что-то выяснить. Кроме спасателей подкатили люди из жандармерии (что-то вроде внутренних войск) и тоже чего-то от нас хотели. На английском разговаривали всего два человека и то весьма посредственно. Было тяжело объясняться. Но потом, где-то нашли русскоязычного товарища и переговоры пошли быстрей.

Оказалось, что вертолет сегодня уже никуда не полетит, т.к. погода совершенно нелетная. Но зато, спасатели пойдут сегодня наверх. Цель подъема была озвучена примерно такая: на месте разобраться - нужен ли вертолет или достаточно кареты скорой помощи. Идти ночью их совершенно не смущало, не смотря даже на отсутствие фонариков у половины. На подходе к лагерю оказалось, что в группе спасателей (6 человек) нет медика, но какие-то медикаменты у них есть. Уже в пути мы поняли, что физически спасатели плохо подготовлены - шли они очень тяжело и медленно. Но со снаряжением проблем не испытывали - одежда, снегоступы, палки - все по последнему писку туристской моды.

До лагеря в ту ночь дотянул только один спасатель и то в таком состоянии, что его надо было спасать. Остальные остались ночевать перед последним 150-метровым подъемом. Утром мы проснулись от звуков летающего вертолета. Остальные спасатели тоже подошли и начали паковать Лешу на носилки. Вертолет собирался садиться на том месте, где стояли наши палатки, поэтому мы пытались упаковать все вещи, пока он нарезал круги над нами. В результате, сел он рядом, забрал Лешу, Костю и четырех спасателей и улетел. Но обещал вернуться. За остальными. Вернуться ему не удалось - появились облака, погода испортилась и мы только слышали как он крутился над облаками и пытался найти просвет. На третий прилет уже надеяться не приходилось и двое оставшихся спасателей ушли пешком вниз. Они, конечно, предложили нам идти с ними, но у нас на руках было 2 лишних рюкзака и нам надо было время для их перепакования.

Что было бы, если вертолет забрал нас - еще тот вопрос. Мы могли залететь на большие деньги. Ведь среди нас уже не было пострадавшего и страховая вовсе не должна оплачивать эвакуацию нас. А попросить оплатить вертолет нас могли бы. Так что, мы уж не сильно расстроились.

В вертолете Леше начали оказывать неотложную помощь, доставили в госпиталь. Там уже Костя бегал от доктора к доктору, заскакивал в регистратуру и все с телефоном, по которому девочка из страховой объясняла, что Леше можно оказывать помощь и это будет оплачено. Платить за что-то Косте было строжайше запрещено страховой. В госпитале Лешу никто не собирался держать дольше, чем надо и его быстренько выписали, оказав всю возможную помощь.

На этом общение со страховой и спасателями было закончено. Оставалось только Леше выслать копию своего паспорта в страховую. Поиски интернет-кафе или подобного заведения затянулись на несколько дней. Так что, копия паспорта в Киеве очень бы не помешала.

Какие выводы напрашиваются из всего рассказанного:
• Связные в Киеве люди очень полезные. Могут решить много проблем и оказать всяческое содействие. Стоит оставлять их, не смотря на категорию похода и регион - будь то даже единичка в Карпатах.
• Связным надо оставить как можно больше информации - копии страховок, паспортов, кодов, телефоны родителей, друзей. Как видите, лишним это не оказалось. Хотя до отъезда трудно было предположить, как это может потребоваться.
• Вопрос со связью надо хорошо проработать. Наличием спутникового телефона не стоит пренебрегать. Это все время, которого всегда не хватает. Стоит подготовить вариант пополнения мобильного счета.
• Изучить условия страховки необходимо всем участникам группы. Кто побежит за связью и кто будет общаться со страховой заранее не известно. А свои права знать не повредит.
• Знание местного языка тоже лишним не будет. Стоит иметь о нем хотя бы малейшее представление и минимальный словарный запас. Так гораздо легче объясняться. Но и перебарщивать не надо - примут за своего и тогда точно ничего не поймешь.
• Перед выходом на маршрут нужно собрать все телефоны, которые могут пригодиться в случае несчастного случая. Тогда можно будет сэкономить время и деньги во время переговоров.
• Не смотря на мое предвзятое отношение к страховым - дескать, будут стараться отмазаться от страхового случая, страховая всячески оказывала содействие и работала весьма оперативно.
• Спасатели и прочие ведомства в Турции проявили верх доброжелательности. Для них операция была делом престижа. Помогали, как могли.

И самое главное - не ленитесь качественно организовать страховку, связь и пр. Лучше оно не потребуется, чем потом рвать на себе волосы. Ведь кто мог предположить, что в единичке потребуется вертолет и что на 3000 бывает горняшка?

Много групп ходили летом в поход. Скажите, пожалуйста, где вы страховались?