Отчет о водном походе 2 к.с. по реке Рось

Оглавление

1. Паспорт маршрута

1.1. Проводящая организация

Организацией, проводящей поход, является т/к "Время не ждет", который является структурным подразделение Дворца детского и юношеского творчества Соломенского р-на г. Киева.

1.2. Параметры похода

1.3. Район, подрайон (массив) похода

Поход был проведен по р. Рось и р. Днепр в Киевской и Черкасской обл. (Центральная Украина).

Рось - река на территории Украины, правый приток Днепра.

Длина 346 км, площадь бассейна 12 575 км², ширина в среднем течении около 50 м, годовой сток воды 0,86 км³. Питание преимущественно снеговое. Летняя межень.

Основные города, через которые протекает Рось: Белая Церковь, Богуслав, Корсунь-Шевченковский. На реке построены две ГЭС: Стеблевская и Корсунь-Шевченковская.

По мнению некоторых историков, с Росью связано происхождение названия Русь и опосредованно - Россия. В бассейн Роси впадают реки с названиями Роська, Росава, Раставица. На берегах Роси проживало племя полян, названых, по названию реки, росами - росичами - русами - русинами.

Места, по которым протекает Рось, удивительно красивы. В Белой Церкви, по левому берегу Роси расположен знаменитый парк "Александрия", бывшее имение господ Браницких. В 1960-90-е гг. берега Роси в Белой Церкви были местом массового отдыха. Чистая, прозрачная вода, умеренное течение реки, пейзажи, радоновые водолечебницы, - все это привлекало в Белую Церковь отдыхающих со всего Советского Союза.

Сегодня Рось терпит экологическое бедствие. Плотины, водохранилища, построенные на всем протяжении Роси, сильно увеличили площадь испарения. Водозаборы (особенно гигантский водовод на Умань) резко снизили скорость течения воды. Использование населением фосфатных порошков и отсутствие должных очистительных сооружений привело к засилью реки сине-зелеными водорослями. Уровень реки упал на 1 метр в среднем течении. В засушливые периоды уровень воды падает к критически низким значениям, не работают турбины расположенных на ней электростанций. В весенний период нереста рыбы и половодья не соблюдаются нормы сброса воды электростанциями, которые находятся в частном владении. Это приводит к гибели икры пресноводных рыб и снижению популяции. Все это привело к застою, кислородному обеднению воды в Роси. Нарушена природная экосистема. Река утратила способность к самоочищению. В результате вода Роси, прежде прозрачная до самого дна, сегодня напоминает гниющий бульон. Прозрачность воды в настоящее время не превышает 20-30 см.

Днепр - река в Европе, протекает по территории России, Белоруссии и Украины. Днепр - типичная равнинная река с медленным и спокойным течением. Имеет извилистое русло, образует рукава, перекаты, острова, протоки и отмели. Делится на три части: верхнее течение - от истока до города Киев (1 320 км), средняя - от Киева до Запорожья (555 км) и нижняя - от Запорожья до устья (326 км).

Направление течения несколько раз меняется: от истоков до Орши Днепр течёт на юго-запад, далее в Киев - прямо на юг, от Киева до Днепропетровска - на юго-восток. В Запорожье идет второй, более короткий (длиной 90 км), направленный на юг отрезок реки. Далее, к своему лиману, она течёт в юго-западном направлении. Таким образом Днепр образует на территории Украины подобие большого лука, обращённого на восток, что вдвое увеличивает путь по Днепру из Центральной Украины к Черному морю: расстояние от Киева до устья Днепра по прямой линии - 450 км, по реке - 950 км.

Ширина долины реки - до 18 км. Ширина поймы - до 12 км. Площадь дельты - 350 км².

Водный режим Днепра определяется хорошо выраженным весенним наводнением, низкой летней меженью с периодическими летними паводками, регулярным осенним повышением уровня воды и зимней меженью. Площадь бассейна Днепра - 504 000 км ², из них в пределах Украины - 291 400 км ². Доля площади водосбора реки на территории Украины - более 48 %. Среди исконно украинских земель лишь Галичина, западная часть Волынской земли и Закарпатье лежат за пределами бассейна Днепра.

Верхняя часть бассейна Днепра расположена в районе чрезмерного и достаточного увлажнения (лесная зона), средняя - в районе неустойчивого (зона лесостепи на севере степи), а нижняя - в районе недостаточного увлажнения (зона степи). Питание Днепра смешанное. В верхней части бассейна преобладает снеговое питание (около 50 %), на дождевое и подземное приходится соответственно 20 и 30 %. Ниже, в пределах степной зоны, доля снегового питания возрастает до 85-90 %, подземного - уменьшается до 10-15 %, а дождевого почти нет. Около 80 % годового стока Днепра формируется в верхней части бассейна, где выпадает много осадков, а испарение маленькое. Наибольший процент воды (55-57 % годового количества) стекает в Днепр в весенние месяцы (март-май), когда тают снега, наименьший - зимой (12 %); на лето (июнь-август) приходится 17-21 % годового стока, на осень (сентябрь-ноябрь) - 12-14 %.

Водный режим реки существенно изменился после строительства каскада водохранилищ - Днепр превратился в ряд длинных искусственных озёр, отделённых плотинами и искусственными водопадами от природных отрезков реки; по обе стороны прорыты каналы с многочисленными шлюзами. Водохранилища выравнивают уровень воды в Днепре, а ниже плотин ледовый покров держится меньше. Но их строительство нарушило экологическое равновесие, коренным образом изменило условия водообмена. По сравнению с природными условиями, он замедлился в 14-30 раз.

По притокам Днепр сравнительно небогатый. Их распределение по течению реки весьма неравномерно, больше всего притоков сосредоточено в части от утечки в Киев.

В бассейне Днепра протекает 15 380 малых рек или около 25 % от их общего количества на Украине. Суммарная их длина - 67 156 км. Из них рек, протяженностью 10 км и более - 13 998 с суммарной протяженностью 35 041 км.

Притоки, которые принимает Днепр в своем среднем течении, ниже, чем в верхнем, и существенно беднее на воду. Правые притоки: Стугна, Рось и Тясмин - короткие текут преимущественно узкими руслами, вырезанными в гранитное подложье. Левые, вытекающих основном на Среднерусской возвышенности и пересекают всю Приднепровскую низменность, длинные, широкие, с низкими берегами и террасами; это Трубеж, Супой, Сула (457 км, сточище - 19 640 км ²) с Удаем, Псел (806 км и 22 820 км ²), Ворскла (421 км и 21 400 км ²) и Самара (391 км и 23 180 км ²). Но все они сравнительно незначительно увеличивают количество воды в Днепре.

Киевская область - Расположена в центральной части Украины, в среднем течении реки Днепр. На севере граничит с Гомельской областью Беларуси, на востоке - с Черниговской и Полтавской, на юго-востоке и юге - с Черкасской, на юго-западе - с Винницкой, на западе - с Житомирской областями. Северная часть Киевской области находится в пределах Полесской, а южная - главным образом на Приднепровской низменности, на юго-западную часть области заходят отроги Приднепровской возвышенности. На территории области распространены в основном лесные и лесостепные ландшафты.

Численность населения - более 1,8 млн. человек (без Киева) или 3,7 % от населения Украины, в том числе городское - 1,050 тыс. сельское - 701 тыс. Национальный состав населения области довольно однородный, основную часть населения составляют украинцы - около 90%, вторая по величине этническая группа - русские (около 8%), затем - белорусы.

Число административных единиц, советов и населённых пунктов области:

• районов - 25;
• населённых пунктов - 1184;
• сельских советов - 606.

Местное самоуправление в области осуществляет Киевский областной совет, исполнительную власть - областная государственная администрация. Главой области (губернатором) является председатель облгосадминистрации, назначаемый Президентом Украины.

Вся территория области относятся к бассейну Днепра, крупнейшие реки: Днепр, Припять, Десна, Тетерев, Уж, Рось. На территории области расположено верхнее водохранилище Днепровского каскада - Киевское ("Киевское море", как его иногда называют).

Черкасская область (укр. Черка́ська о́бласть) - область в центральной части Украины.

По территории области протекает река Днепр и её многочисленные притоки - Ольшанка, Тясмин и другие. На территории Черкасской области расположены такие географические объекты как Ирдынское болото, Холодный Яр, Дуб Максима Железняка, Богданова Гора, Тарасова (Чернеча) гора.

Черкасская область образована 7 января 1954 г. Указом Президиума Верховного совета СССР из районов Киевской, Винницкой, Кировоградской и Полтавской областей. Одна из самых новых областей Украины.

Административный центр Черкасской области - город Черкассы.

Число административных единиц, советов и населенных пунктов области:

• районов - 20;
• районов в городах - 2 ;
• населенных пунктов - 855;
• сельских советов - 525.

Местное самоуправление в области осуществляет Черкасский областной совет, исполнительную власть - областная государственная администрация. Главой области (губернатором) является председатель облгосадминистрации, назначаемый Президентом Украины.

1.4. Подробная нитка маршрута

г. Киев - с. Шкаровка - с. Коженники - с. Томиловка - с. Клочки - с. Бирюки - с. Пугачевка - с. Остров - с. Синява - с. Бушево - с. Бовкун ?с. Саварка - с. Синица - с. Лютары - с. Бороданы - с. Дыбинцы - с. Чайки - с. Раскопанцы - г. Богуслав - с. Хохитва - с. Дешки - с. Тептиевка - с. Калиновка - с. Половецкое - с. Москаленки - с. Хлеровка - пгт Стеблев - с. Яблоновка - с. Листвина - г. Корсунь-Шевченковский - с. Карашина - с. Гарбузин - с. Набутов - с. Драбовка - с. Нетеребка - с. Сахновка - с. Лука - с. Межирич - с. Михайловка - с. Крещатик - с. Прохоровка - г. Киев.

1.5. Средства передвижения

Байдарка "Таймень-3" - 3 шт.

1.6. Данные об участниках похода

1.7. МКК, рассматривающая поход

Отчет рассмотрен МКК 126-00-55543000 Киевской городской федерации всеукраинской общественной организации "Федерация спортивного туризма Украины".

1.8. Адрес хранения отчета после защиты похода

Отчет хранится в библиотеке туристского клуба "Время не ждет"
(г. Киев, ул. Антонова 10).

1.9. Наличие видеоматериалов, носители

В наличии имеется презентация в программе "Power Point" на CD диске.

1.10. Авторы отчета, фотографий

Автор отчета - Сиротенко Наталия Александровна (руководитель похода). Авторы фотографий: Сиротенко Н.А., Панчук Е.Н., Ярмак Дарья.

2. Отчет

2.1. Общая идея похода, его необычность, уникальность, новизна.

Общей идеей похода является повышение туристского опыта участников, преодоление водных препятствий второй категории сложности, а также выполнение плана работы туристского кружка т/к "Время не ждет". Маршрут похода проходит по красивым и живописным местам Киевской и Черкасской обл. Маршрут не является новым, он входит в эталонный маршрут похода второй категории сложности.

2.2. Варианты подъезда и отъезда

До начальной точки маршрута можно добраться следующими способами: на электричке до ж/д станции Белая Церковь или Роток (или на маршрутке до Белой Церкви), затем на рейсовом автобусе (4-5 км), идущем в направлении г. Умань.

Из конечной точки (с. Прохоровка) можно уехать рейсовым автобусом в Киев (один автобус в день в 07.20) или же маршруткой до Канева, а из Канева маршруткой или автобусом в Киев.

Наша группа добиралась до начальной точки и уезжала с конечной точки на заказном транспорте.

Расписание движения транспорта:

Расписание электричек из Киева (Киев-Пассажирский) до станции Белая Церковь:

Маршрутки в Белую Церковь отправляются с Центрального ж/д вокзала с интервалом в один час.

Автобус с Прохоровки в Киев единственный в день (с сообщением Канев-Киев), в Прохоровке он в 07.00-07.10. 2.3 Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Маршрут похода практически весь проходит вдоль населенных пунктов и, при необходимости, можно уехать с ближайшего населенного пункта.

Основными аварийными сходами с маршрута являются: с. Синява, с. Бушево, г. Богуслав, пгт Стеблев, г.
Корсунь-Шевченковский.

Запасных вариантов маршрута нет.

2.4. Изменение маршрута и его причины

Маршрут пройден без изменений всеми участниками похода.

2.5. Техническое описание прохождения маршрута

14 июля

На заказном микроавтобусе приехали на начало сплава - ж/б автомобильный мост за с. Шкаровка (Фото 4). Разбили лагерь на правом берегу реки перед мостом (Фото 1).

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 44.460? E 30⁰11.823?

15 июля

10.05 - выход на маршрут.

Примерно, через 1,5 км на правом берегу начинается с.
Коженики.

Еще через 1,5 км автомобильный мост в с. Коженики (Фото 5). Сразу за мостом на реке завалы из бревен, по центру можно пройти. И далее, на протяжении 4 км много завалов из бревен и мусора (Фото 6). Между некоторыми пройти невозможно, приходится перетаскивать байдарки через бревна.

За с. Томиловка (русло реки поворачивает на 90⁰в юго-восточном направлении), на первый взгляд, непроходимый завал (Фото 7).

Раздвигаем бревна, чтоб не обносить байдарки (берега заросшие, обнос неудобный) и протискиваемся между бревнами и мусором. На это уходит почти час времени.

Сразу за завалом остатки от подвесного моста.

Подвесной мост в с. Клочки.

Автомобильный мост в с. Бирюки (Фото 8).

14.30 - 17.00 - остановка на обед в с. Бирюки.

Пройденное расстояние до обеда - 10 км.

Чистое ходовое время - 2 ч.20 мин.

Подвесной мост в с. Бирюки (Фото 9).

Примерно через 5,5 км в с. Пугачевка мост в 100 м от полуразрушенной мельницы. Сразу за мостом порог.

Порог в с. Пугачевка (2 к.с.). Обнос

Вход в порог завален бревнами, войти невозможно, хотя уровень воды достаточный для прохождения порога. Чалиться перед мостом необходимо на левом берегу. Обнос сначала по мосту, далее по правому берегу реки (20-30 м за мостом) (Фото 10). Обнос занимает 1 час (Фото 11).

Координаты порога: N 49 ⁰ 43.297? E 30⁰19.445?

19.25 - остановка на ночевку в с. Пугачевка (Фото 12). (От порога до места ночевки два деревянных моста.)
Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 42.919? E 30⁰20.250?

Пройденное расстояние после обеда - 7 км.

Чистое ходовое время - 1 ч.10 мин.

Пройденное расстояние за день - 17 км.

Чистое ходовое время - 3 ч.30 мин.

16 июля

10.20 - выход на маршрут. Через 10 мин. остановка на левом берегу в
с. Пугачевка для набора питьевой воды.

Через 6 км деревянный мост в с. Остров (Фото 13).

Еще через 1 км ж/б мост в с. Остров. Сразу за мостом порог.

Порог в с. Остров (2 к.с.) (Фото 14-17)

Порог технически не сложный, уровень воды высокий с быстрым течением, камни скрыты под водой.

Чалка для просмотра возможна к двум берегам, но удобней зачалиться к левому берегу и просмотреть порог с моста. Заход в порог под мостом под крайним правым пролетом в основную струю. Под мостом необходимо пригибаться.

На осмотр и прохождения порога потратили 20 мин.

Координаты порога: N 49 ⁰ 41.036? E 30⁰23.667?

12.40-15.50 - остановка на обед на левом берегу в конце с. Остров (Фото 18).

Пройденное расстояние до обеда - 8 км.

Чистое ходовое время - 1 ч.30 мин.

Через 1,5 км на левом берегу большой песчаный оборудованный пляж, там расположены базы отдыха.

Немного дальше ж/д мост (Фото 19).

Через 4,5 км ж/б автомобильный мост (трасса Т-10-17) (Фото 20).

Остановка под мостом на правом берегу. Если выйти на мост и пройти немного вперед по правой стороне, там есть магазин и можно набрать воды.

Еще через 2,5 км ж/б автомобильный мост между Ракитным и Синявой. Сразу за мостом порог.

Порог в с. Синява (3 к.с.). Проводка (Фото 21-24)

Чалка для просмотра на правом берегу перед мостом. Уровень воды высокий. Перепад воды 1,5-2 м. Длина порога 100-120 м. Много подводных и "сухих" камней. В конце порога мощная бочка, которая представляет опасность для каркасных байдарок. Делаем проводку, опыт участников не позволяет прохождение порога такого уровня сложности. Порог проходим для катамаранов и каяков.

Под мостом река делится на два рукава. По левому можно провести байдарки. Чалка на левый берег к небольшому рыбацкому мостику в камышах. Под левым берегом до моста глубоко (проходим на байдарках), далее проводим байдарки. Мелко, много камней и бревен.

Проводка, примерно 250-300 м. Осмотр порога и проводка заняли почти полтора часа.

Координаты порога: N 49 ⁰ 39.714? E 30⁰28.985?

Через 1 км деревянный мост в с. Синява (Фото 25).

Пройти сидя в байдарках, из-за высокого уровня воды, невозможно. Проводка под крайним левым пролетом. Проводка заняла 10 мин.

Еще через 3,5 км на левом берегу расположена насосная станция. Через 10 мин. становимся на ночевку на левом берегу.

20.40 - остановка на ночевку.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 39.208? E 30⁰32.556?

Пройденное расстояние после обеда - 14 км.

Чистое ходовое время ?2 ч.30 мин.

Пройденное расстояние за день - 22 км.

Чистое ходовое время - 4 часа.

17 июля

Ночью и утром шел дождь. Подъем и выход на маршрут задержался.

11.00 - стали на воду.

Примерно через 5 км на правом берегу начинается с. Бушево. Немного дальше река разделяется на два рукава. Идем по правому рукаву. Его основная струя уходит влево (к порогу), слышен шум воды, прямо расположена старая разрушенная мельница (построена в XIX веке).Чтоб просмотреть порог, необходимо немного прогрести к мельнице (река очень заросшая и мелкая, много заваленных деревьев), зачалиться к левому берегу (берег заросший камышами) и выйти на холмик. Оттуда можно выйти на дорогу и просмотреть порог.

Порог в с. Бушево (3 к.с.). Обнос (Фото 26)

Порог не проходим. Перепад воды примерно 1,5 м. Большое нагромождение камней и бревен в основном сливе. Под правым берегом перед порогом есть небольшая заводь (Фото 27), расположена очень близко к сливу (3-4 м). Чалка требует технических навыков и быстроты действий. Чалимся в заводь и обносим байдарки (груженные) по правому берегу. Обнос короткий,7-10 м. Осмотр и обнос порога занимает больше часа.

Координаты порога: N 49 ⁰ 38.783? E 30⁰36.083?

Через 400-500 м после порога ж/б автомобильный мост (Фото 28).Трасса
Т-10-21.

Далее, до с.
Саварка река чистая и спокойная.

16.20-17.00 - обед (перекус), набор питьевой воды в с. Саварка.

Пройденное расстояние до обеда - 18 км.

Чистое ходовое время - 3 часа.

После с. Саварка река становиться шире, начинаются плавни.

18.20-19.40 - вынужденный привал из-за дождя в конце с. Синица. На берегу натягиваем тент и пережидаем ливень (Фото 29).

20.20 - остановка на ночевку на левом берегу в с. Лютары (Фото 30).

Хороший песчаный пляж, сосновый лес.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 34.509? E 30⁰44.610?

Пройденное расстояние после обеда - 6 км.

Чистое ходовое время ?1 ч.40 мин.

Пройденное расстояние за день - 24 км.

Чистое ходовое время - 4 ч.40 мин.

18 июля

09.25 - выход на маршрут.

Остановка в с.
Бороданы для набора питьевой воды.

Примерно через 8 км (от места ночевки) плотина ГЭС в с. Дыбинцы (Фото 31). Обнос по левому берегу. Обнос занял почти 2 часа.

Координаты плотины: N 49 ⁰ 32.155? E 30⁰46.513?

Через 300 м ж/б автомобильный мост, сразу за мостом шивера (Фото 32).

Шивера в с. Дыбинцы

Шивера не сложная. Линия движения просматривается с воды. При желании, осмотреть можно с моста или с левого берега.

Проходим шиверу ближе к левому берегу по основной струе. Длина препятствия 60-70 м.

Через 200 м становимся на обед в с. Дыбинцы на правом берегу в сосновом лесу.

14.00-16.40 - обед.

Пройденное расстояние до обеда ?8,5 км.

Чистое ходовое время - 2 ч.20 мин.

Примерно через 700 м понтонный мост в с. Дыбинцы. Проход под центральным (единственным) пролетом в виде арки (Фото 33).

До Богуслава река спокойная и без препятствий.

Через 7 км начинается г. Богуслав. За песчаным оборудованным пляжем (с прокатом лодок), на правом берегу, вправо уходит обводной канал, но регулировочный шлюз закрыт (Фото 34). Обносить шлюз достаточно далеко и неудобно (через трассу в центе Богуслава), к тому же дальше предстоит еще один обнос ГЭС. Возвращаемся к пляжу и идем по основному руслу реки. Через 300 м упираемся в железобетонную дамбу. После дамбы река мелкая, заросшая, много камней. Переносим байдарки через дамбу (Фото 35) и проводим до ж/б автомобильного моста. Обнос и проводка заняли больше двух часов.

Координаты дамбы: N 49 ⁰ 32.728? E 30⁰52.056?

Из-за нехватки светового времени становимся на ночевку сразу за мостом на правом берегу реки.

Полянка маленькая, совсем рядом жилые дома (Фото 36).

20.40 - остановка на ночевку.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 32.734? E 30⁰52.218?

Пройденное расстояние после обеда - 9,5 км.

Чистое ходовое время ?1 ч.40 мин.

Пройденное расстояние за день - 18 км.

Чистое ходовое время - 4 часа.

19 июля

11.20 - выход на маршрут.

Следующие 800 м предстоит проводка байдарок (Фото 37). Река мелкая, много камней. Лишь в некоторых места глубоко, и можно грести сидя в байдарке. Проводка байдарок заняла 40 мин.

Далее идет сужение русла, река становится глубже. На левом берегу виднеется огромная скала (высота около 20-ти метров), возле которой находится порог "Шум". Упираемся в небольшой деревянный мостик (Фото 38), который, практически, лежит на воде. Сразу же за мостиком порог.

Порог "Шум" в г. Богуслав (2 к.с.)
(Фото 39-40)

Уровень воды достаточный для прохождения порога. Чалимся перед мостиком, затем переносим через него (точнее будет сказать: "переставляем") груженые байдарки. Через 5-6 метров расположена ступень порога. Течение реки сначала идет параллельно скалистому берегу, затем, через 5-6 метров поворачивает на 90⁰
вправо и сужается между каменными плитами, образуя слив с прижимом к левой плите (ширина слива 3-4 м). Перепад воды около метра. Выход из порога спокойный. Левый берег реки удобный для просмотра и, если необходимо, организации страховки.

Осмотр и прохождение порога заняли 1 час.10 мин.

Координаты порога: N 49 ⁰ 32.491? E 30⁰52.744?

Через 350 м шивера.

Шивера "Шум" в г. Богуслав (1 к.с.)
(Фото 41)

Длина 130-150 м.
Линия движения просматривается с воды. Камни, в основном, скрыты под водой.

Просмотр с берега не требуется.

Сразу же за шиверой подвесной пешеходный мост ("Мост влюбленных").

Почти через 2 км от "Моста влюбленных" ж/б автомобильный мост (трасса Т-10-22), это граница города Богуслав (Фото 42).

Между Богуславом и с. Хохитва становимся на правом берегу на обед.

14.40-17.40 - обед.

Пройденное расстояние до обеда - 4 км.

Чистое ходовое время - 1 ч.20 мин.

Через 20 мин. движения начинаются знаменитые и живописные пороги в
с. Хохитва.

Порог в с. Хохитва (1 к.с.)
(Фото 43)

Перед с. Хохитва русло делится на два рукава, огибающих первый остров. Идти нужно по правому.

Здесь начинается порог. Линия движения просматривается с воды, уровень воды высокий, камни скрыты под водой. Длина препятствия 50-70 м. При желании, можно просмотреть с правого берега.

Перед небольшим бетонным мостиком (вероятно, остатки старой мельницы) русло снова делится на два рукава, огибающих второй остров. Идем по правому рукаву.

Координаты порога: N 49 ⁰ 31.722? E 30⁰54.534?

Совсем рядом на правом берегу находятся жилые дома, где мы и набираем питьевую воду. В 10-ти минутах ходьбы находится магазин.

Шивера 1 в с. Хохитва (1 к.с.)
(Фото 44)

Перед мостиком начинается шивера длиной около 120 м. Требует внимательного и аккуратного прохождения. Много подводных камней. Можно просмотреть с левого берега или с мостика.

Уровень воды постепенно снижается.

Шивера 2 в с. Хохитва (1 к.с.)
(Фото 45)

Не проходима из-за низкого уровня воды. Проводка. Длина препятствия 160-180 м.

Недалеко от реки на левом берегу находится один из крупнейших в Украине гранитный карьер.

Почти через 2 км после шиверы ж/б автомобильный мост в начале с. Дешки (Фото 46).

Еще через 600 м становимся на ночевку на левом берегу реки. Остановились, ранее запланированного, в связи с тем, что текла байдарка, и требовала ремонта.

19.10 - остановка на ночевку (Фото 47).

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 32.141? E 30⁰56.568?

Пройденное расстояние после обеда - 4 км.

Чистое ходовое время ?1 час.

Пройденное расстояние за день - 8 км.

Чистое ходовое время - 2 ч.20 мин.

20 июля

09.40 - выход на маршрут.

Примерно через 1 км высокий подвесной железный мост в с. Дешки (Фото 48). Сразу за мостом на правом берегу пляж.

Река становится шире, течение слабое. Препятствий нет.

По берегам много оборудованных рыбаками мостиков для ловли рыбы.

В с. Москаленки на левом берегу недалеко от берега есть продуктовый магазин "Рось". Место можно определить по небольшому, довольно грязному, пляжику и по "тарзанке", привязанной высоко на дереве.

Остановка на обед на левом берегу реки напротив с. Москаленки.

13.00 - 14.10 - остановка на обед. Делаем перекус.

Пройденное расстояние до обеда - 11,5 км.

Чистое ходовое время - 2 ч.40 мин.

По левому берегу идет сплошная череда баз отдыха. Некоторые оборудованные песчаными пляжами.

От с. Москаленки до Стеблева река широкая, спокойная, практически, без течения, открытая всем ветрам (Фото 49). Нам повезло, и встречного ветра почти не было.

18.00 - начинается пгт Стеблев. Родина известного украинского писателя Ивана Нечуя-Левицкого. Очень живописные, местами высокие, берега.

18.20 - пешеходный понтонный мост в Стеблеве (Фото 50).

Проход под мостом, прижимаясь к правому берегу. Вверху на правом берегу находится памятник писателю, а чуть дальше литературно-мемориальный музей - домик, в котором в свое время жил Нечуй-Левицкий.

Недалеко от моста расположена плотина Стеблевской ГЭС (Фото 51-53), одна из самых высоких и живописных плотин в Украине.

Координаты плотины: N 49 ⁰ 24.284? E 31⁰05.949?

Чалка перед плотиной на левом берегу.

Обнос слева через дорогу, по узкой и крутой тропинке к заводи шириной 25-30 м. Заводь перекрыта от основного русла камнями, через которые приходится переносить и проводить байдарки.

Обнос и проводка заняли чуть больше двух часов.

Через 4,5 км становимся на ночевку на левом берегу реки в сосновом лесу перед с. Яблоновка.

Есть колодец с питьевой водой.

21.10 - остановка на ночевку.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 25.618? E 31⁰07.977?

Пройденное расстояние после обеда - 19,5 км.

Чистое ходовое время - 4 часа.

Пройденное расстояние за день - 31 км.

Чистое ходовое время - 6 ч.40 мин.

21 июля - дневка.

22 июля

11.20 - выход на маршрут.

Через 10 км начинается г. Корсунь-Шевчековский. Река до Корсуня спокойная и широкая.

Еще через 1,5 км ж/б автомобильный мост (трасса Н-01) (Фото 54).

Через 1 км еще один ж/б автомобильный мост (трасса Т-24-03) (Фото 55).

Сразу за мостом расположен остров на котором возвышается памятник Ярославу Мудрому. Остров обходим с левой стороны. Чалимся за островом на левом берегу, поскольку впереди Корсунь-Шевченковская ГЭС (Фото 56).

Обнос плотины по тропе на левом берегу (200-250 м).

Координаты плотины: N 49 ⁰ 24.844? E 31⁰15.587?

Возле ГЭС делаем обед (перекус).

17.00-17.30 - обед.

Пройденное расстояние до обеда - 13 км.

Чистое ходовое время - 4 ч.10 мин.

После дамбы русло реки делится на три рукава. Идем по центральному. Первые 100 м много подводных камней, нужно внимательно смотреть, далее уровень воды становиться ниже, приходиться проводить байдарки.

Шивера в Корсунь-Шевченковском (1 к.с.) (Фото 57)

Проводка 200-300 м. Сразу за шиверой локальный непроходимый порог.

Порог в Корсунь-Шевченковском (непроходимый) (Фото 58-60)

Порог непроходим при любом уровне воды. Огромные камни расположены в центре реки (исключение может составить паводок на реке). Между двумя камнями можно перенести байдарки.

После переноса, байдарки можно зачалить к правому или левому берегу. К правому немного удобней.

Координаты порога: N 49 ⁰ 24.704? E 31⁰17.435?

Сразу за порогом ж/б автомобильный мост (Фото 61). После моста уровень воды низкий, много камней проводка (150-200 м).

Проводка и обнос после дамбы заняли почти 2 часа.

Через 1 км после порога становимся на ночевку в связи с тем, что начался ливень. Остановка на ночевку на левом берегу реки в конце Корсунь-Шевченковского. Рядом жилые дома, можно набрать питьевую воду.

20.20 - остановка на ночевку.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 24.750? E 31⁰16.233?

Пройденное расстояние после обеда - 1 км.

Чистое ходовое время - 10 мин.

Пройденное расстояние за день - 14 км.

Чистое ходовое время - 4 ч.20 мин.

23 июля

12.25 - выход на маршрут. Через 15 мин. первая шивера.

Шиверы за Корсунь-Шевченковским (перед порогом "Шумы") (Фото 62)

Далее ещё две шиверы проходимы по основной струе и не представляющие особой сложности.

Порог "Шумы" (2 к.с.) (Фото 63-64)

Находится сразу за последней шиверой. Река сужается, берега каменистые. Под левым берегом гораздо мельче. Вход в порог, ближе к правому берегу, в конце слива небольшая бочка. Сразу за бочкой нужно уходить под берег, лучше под правый, так как течением сносит на большой, торчащий из воды, камень.

Просмотр порога возможен с двух берегов, если уровень воды не позволяет проходить порог, то проводка удобней ближе к левому берегу.

На просмотр и прохождения порога потратили 40 мин.

Координаты порога: N 49 ⁰ 24.696? E 31⁰17.442?

13.30 - подвесной деревянный мост в с. Карашина.

Почти через 5 км после порога ж/д мост (Фото 66). Сразу за ним подвесной деревянный мост (с. Ольховчик) (Фото 67).

15.45 - 17.15 - обед.

Пройденное расстояние до обеда - 15 км.

Чистое ходовое время - 2 ч.40 мин.

Через 4 км после обеда автомобильный мост в с. Деренковец.

Еще через 2,5 км автомобильный мост в с. Драбовка (трасса Т-24-03).

Через 4,5 км становимся на ночевку на левом берегу реки, напротив
с. Нетеребка.

Место ночевки находится на лугу, рядышком сосновый лес (Фото 68).

19.20 - остановка на ночевку.

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 28.516? E 31⁰27.939?

Пройденное расстояние после обеда - 11 км.

Чистое ходовое время - 1 ч.30 мин.

Пройденное расстояние за день - 26 км.

Чистое ходовое время - 4 ч.10 мин.

24 июля

08.00 - выход на маршрут.

Через 3,5 км небольшой ж/б мост в с. Сахновка (Фото 69).

Еще через 3,5 км остановка на правом берегу реки в с. Гута для набора питьевой воды. Воду рекомендуется набрать в этом месте, поскольку дальше довольно длинный участок реки проходит вдали от населенных пунктов.

Далее, через 3 км, полуразрушенный пешеходный мост в начале с. Лука (Фото 70). Перед мостом трудно проходимый завал (Фото 71).

Еще через 1,5-2 км - ж/б мост в с. Лука (Фото 72).

13.20-14.50 - остановка на обед перед ж/б автомобильным мостом в
с. Межирич (трасса Р-10) (Фото 73).

До обеда река узкая, быстрая, со множеством поворотов, почти без препятствий (иногда встречаются завалы из деревьев).

Пройденное расстояние до обеда - 19 км.

Чистое ходовое время - 3 ч.40 мин.

Через 4 км начинается с. Михайловка. Еще через 3 км подвесной пешеходный мост (Фото 74).

После Михайловки река становиться шире, течение слабое, а ближе к Днепру вообще исчезает.

18.30 - с.
Хрещатик. Последний населенный пункт на р. Рось. Можно сходить в магазин и набрать питьевой воды.

Далее предстоит выход в Днепр. Самый простой способ - держаться правого берега реки. Но при этом выход в Днепр будет в полутора, а то и двух километрах ниже возможного.

Поэтому от желтой спортивной вышки, на правом берегу реки, идем на небольшой островок (там растет несколько кустов ивы), за ним поворачиваем влево и придерживаясь правой стороны гребем почти километр. Затем выходим в Днепр, через небольшой прорубленный проход в камышах, шириной всего 2-3 м. Выйти в Днепр можно и чуть дальше.

Переходим на левый берег р. Днепр. Течение очень слабое. Шлюзы в Каневе закрыты.

И последние 4,5 км маршрута по Днепру против течения к с. Прохоровка (Фото 76).

20.40 - остановка на ночевку (с. Прохоровка).

Координаты места ночевки: N 49 ⁰ 41.690? E 31⁰36.770?

Пройденное расстояние после обеда - 33 км.

Чистое ходовое время - 4 ч.50 мин.

Пройденное расстояние за день - 52 км.

Чистое ходовое время - 8 ч.30 мин.

Пройденное расстояние за весь поход - 212 км.

25-27 июля - дневки.

2.6. График движения

*- температура воздуха измерялась в 08.00, в 12.00 и в 20.00. 2.7 Определяющие препятствия маршрута

В связи с тем, что нигде нет информации о порогах на р. Рось, категория сложности порогов определялась участниками группы, учитывая уровень воды.

2.8. Потенциально опасные участки на маршруте

На участке реки с. Коженники - с.
Томиловка много завалов из бревен и мусора.

Порог в с. Бушево - перед входом в порог река становится гораздо уже, и берега в том участке заросшие камышами.

Чалка перед порогом требует особой внимательности, осторожности и ловкости. Под правым берегом, непосредственно перед входом в порог, есть небольшая заводь, в которую нужно зачалиться и уже оттуда обносить порог.

Плотина ГЭС в с. Дыбинцы, дамба в г. Богуслав - при высоком уровне воды, вода может переливаться через плотину, дамбу.

Выход в Днепр - при выходе в Днепр и переходе под левый берег надо быть внимательными и осторожными. От катеров и яхт идет сильная волна, которая представляет опасность для байдарок.

2.9. Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов на маршруте

Река Рось - очень красивая и живописная река. Путешествие по ней оставит незабываемые впечатления.

На берегах реки расположено много гранитных карьеров, самые крупные находятся в с.
Хохитва и за г. Корсунь-Шевченковский.

Богуслав - городок необычайно красивый, а высокие скалистые берега реки и её бурлящие потоки делают его незабываемым. При желании и запасе свободного времени можно посетить музей истории Богуславщины (ул. Шевченко,36).

Стелев - поселок городского типа - родина известного украинского писателя Ивана Нечуй-Левицкого. На правом берегу реки, на склоне возвышается памятник писателя, а немного дальше (ул. Партизанская) находится литературно-мемориальный музей. Также в Стеблеве находится одна из самых высоких в Украине плотин ГЭС.

2.10. Приложения

Личное снаряжение:

ü Гермоупаковка
ü Весло
ü Спасательный жилет
ü Спальный мешок
ü Каремат
ü Обувь и одежда для сплава
ü Шлепанцы, кроссовки
ü 2 комплекта одежды
ü Головной убор
ü Ветрозащитный костюм
ü Дождевик
ü Солнцезащитный крем
ü Средство от комаров
ü 2 полотенца
ü Умывальные принадлежности
ü КЛМН
ü Фонарик + комплект сменных батареек
ü Индивидуальная аптечка (если есть потребность)
ü Пакеты (для упаковки вещей)
Групповое снаряжение:

Ø Байдарка - 3 шт.

Ø Ремонтный набор
Ø Костровое оборудование
Ø Топор, цепная пила
Ø Котлы - 2 шт., сковородка
Ø Хозяйственный набор
Ø Газовая горелка
Ø Газовый фонарь
Ø Газовые баллоны
Ø Аптечка
Ø 2 фотоаппарата
Ø Палатки - 3 шт.

Ø Тент, веревка
Ø Картографический материал, GPS-навигатор
Состав общественной аптечки:

Вес общественной аптечки - 3,7 кг.

Состав ремонтного набора:

v Ножницы
v Нож
v Клей "Момент" - 2 тюбика
v Скотч
v Изолента
v Плоскогубцы
v Молоток
v "Киянка"
v Набор иголок
v Шило
v Наперсток
v Нитки капроновые и х/б
v Резина и ПВХ на заплаты
v Бензин
v Свечка
v Проволока стальная
v Шурупы, гайки
Вес ремонтного набора - 3,2 кг.

Меню:

Раскладка продуктов:

Пополнение запасов продовольственного питания на маршруте не составляет труда. Фактически на всей части маршрута много населенных пунктов. Исключение составляет участок реки от с. Драбовка до с. Крещатик, населенные пункты в этой части маршрута несколько отдалены от реки и на поход в магазин может уйти много времени. Это необходимо учесть при планировании пополнения продовольственных запасов на маршруте.

Рекомендуемые пункты для пополнения продуктов: г. Богуслав,
пгт Стеблев, г. Корсунь-Шевченковский.

2.11. Смета затрат на поход

2.12. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Весь маршрут проходит по очень красивым и живописным местам.

Уровень воды в период нашего маршрута был достаточный для прохождения порогов и шивер. Что сэкономило наше время за счет отсутствия многочисленных обносов и проводок.

При хорошем уровне воды пороги проходимы и имеют 1-3 к.с., что положительно влияет на повышение уровня опыта участников.

Обносы все четырех дамб на маршруте (с. Дыбинцы, г. Богуслав, пгт Стеблев, г. Корсунь-Шевченковский) довольно длинные и занимают большое количество времени.

К сожалению, есть населенные пункты, местные жители в которых не слишком приветливо относятся к туристам (к примеру с. Саварка,
с. Дыбинцы). Хотя большое количество населенных пунктов на реке упрощает решение таких вопросов, как запас питьевой водой и пополнение продовольственных запасов.

Основная часть препятствий на реке расположена в первой половине маршрута. После Корсунь-Шевченковского река спокойная, русло значительно сужается, течение становится быстрее.

Достаточно большое количество мест для стоянок, хотя в выходные дни, они, в большинстве, заняты местным населением.

2.13. Список литературы, туристских отчетов и других источников информации

Ø http://www.poezdnik.kiev.ua/reki/ros/ros_2010_kobzar.html

Ø http://www.tkg.org.ua/

2.14. Фотоотчет

Фото 1 - начало маршрута, с. Шкаровка	Фото 2 - сбор байдарок	Фото 3 - сбор байдарок	Фото 4 - начало маршрута. Автомобильный мост за с. Шкаровка
Фото 5 - автомобильный мост в с. Коженики	Фото 6 - завалы из бревен и мусора	Фото 7 - завалы из бревен и мусора	Фото 8 - автомобильный мост в с. Бирюки
Фото 9 - подвесной мост в с. Бирюки	Фото 10 - мост в с. Пугачевка. Сразу за мостом порог. Обнос	Фото 11 - спуск байдарок на воду после обноса	Фото 12 - остановка на ночевку, с. Пугачевка
Фото 13 - деревянный мост в с. Остров	Фото 14 - порог в с. Остров	Фото 15 - порог в с. Остров	Фото 16 - порог в с. Остров
Фото 17 - порог в с. Остров	Фото 18 - обед в конце с. Остров	Фото 19 - ж/д мост (с. Синява)	Фото 20 - автомобильный мост (трасса Т-10-17)
Фото 21 - порог в с. Синява	Фото 22 - порог в селе Синява. Проводка	Фото 23 - порог в Синяве. Проводка	Фото 24 - порог в с. Синява. Проводка
Фото 25 - деревянный мост в с. Синява. Проводка	Фото 26 - порог в с. Бушево	Фото 27 - заводь перед порогом в с. Бушево	Фото 28 - автомобильный мост в с. Бушево (трасса Т-10-21)
Фото 29 - ливень	Фото 30 - остановка на ночевку в с. Лютары (17.07)	Фото 31 - плотина ГЭС в с. Дыбинцы	Фото 32 - автомобильный мост, шивера в с. Дыбинцы
Фото 33 - понтонный мост в с. Дыбинцы	Фото 34 - регулировочный шлюз в г. Богуслав	Фото 35 - дамба в г. Богуслав	Фото 36 - место ночевки в г. Богуслав
Фото 37 - г. Богуслав, проводка байдарок	Фото 38 - мостик перед порогом "Шум", г. Богуслав	Фото 39 - порог "Шум", г. Богуслав	Фото 40 - порог "Шум", город Богуслав
Фото 41 - шивера Шум и мост Влюбленных (г. Богуслав)	Фото 42 - автомобильный мост в конце Богуслава (трасса Т-10-22)	Фото 43 - порог в с. Хохитва	Фото 44 - шивера 1 в с. Хохитва
Фото 45 - шивера 2 в с. Хохитва	Фото 46 - автомобильный мост в начале с. Дешки	Фото 47 - остановка на ночевку в с. Дешки (19.07)	Фото 48 - мост в с. Дешки
Фото 49 - река после с. Москаленки	Фото 50 - пешеходный мост в пгт Стеблев	Фото 51 - Стеблевская ГЭС	Фото 52 - Стеблевская ГЭС
Фото 53 - Стеблевская ГЭС	Фото 54 - автомобильный мост в Корсунь-Шевченковском. Трасса Н-01	Фото 55 - автомобильный мост в Корсунь-Шевченковском. Трасса Т-24-03. За ним остров с памятником Ярославу Мудрому	Фото 56 - ГЭС, г. Корсунь-Шевченковский
Фото 57 - шивера в Корсунь-Шевченковском	Фото 58 - локальный порог в Корсунь-Шевченковском	Фото 59 - локальный порог в Корсунь-Шевченковском	Фото 60 - локальный порог в Корсунь-Шевченковском. Вид с моста
Фото 61 - мост в Корсунь-Шевченковском (сразу после порога)	Фото 62 - шивера в Корсунь-Шевченковском	Фото 63 - порог "Шумы", Корсунь-Шевченковский	Фото 64 - порог "Шумы", Корсунь-Шевченковский
Фото 65 - привал	Фото 66 - ж/д мост возле с. Ольховчик	Фото 67 - подвесной деревянный мост в с. Ольховчик	Фото 68 - утро, 24.07 (стоянка напротив с. Нетеребка)
Фото 69 - мост в с. Сахновка	Фото 70 - полуразрушенный пешеходный мост в с. Лука	Фото 71 - трудно проходимый завал	Фото 72 - ж/б мост в с. Лука
Фото 73 - автомобильный мост в с. Межирич	Фото 74 - подвесной мост в с. Михайловка	Фото 75 - участок реки перед с. Хрещатик	Фото 76 - Днепр

2.15. Картографический материал