Соревнования: Осень 2014

Давайте організовувати 5Д!
Дівчата, заповніть табличку з бажанням, ну будь ласочка!

Козлик нам сегодня сказал, что у него вряд ли получится принимать участие в осеннем листе.
кого можно поставить вместо него??

Сколько человек в команде - Уже нашел - 4
Будут только спасы и командная гор., без лички ?
P.S. Предлагаю тренировать Дартс )

Еще кому-то нужен судья? Оля Коваленко говорит что может посудить.

.

.

Господа, а мы повздыхали что не хватило веревки и забили на это все дело?
Или может сделаем какие-то выводы, и сделаем так чтоб это больше не повторилось?

Что я делал не так: на переправе вытягивали с Серегой груз незакрепленной веревкой. спорный вопрос, на тренировках ни у кого не возникало сомнений, но правда осталась за судьями.3б.
дальше в конце дюльфера всплыла нехватка 10 м веревки. неправильно понял подсказку Нико, возможно было бы меньше штрафов. в итоге за дюльфер у нас 19 б. 6 б - отсутствие страховки, 3 б - страховка без рукавиц (не понятно почему это не перекрылось первым штрафом, но хоть не сняли), 10 б - движение по опасной зоне.
на крутонаклонке (очень неудобный во всех аспектах этап был) вроде было одно касание, не помню точно.
на узлах спешил излишне, думал что мало время осталось. заработал 5 б, каюсь. один узел неправильно, один с перехлестом, и еще контролька далеко от узла. но пять узлов завязал.
Выводы:
Прежде всего по поводу короткой веревки с неправильными маркерами. Хочу считать это просто нелепым исключением. Всего на старте не проверишь, но лишний раз всё внимательно и неспешно проверить не помешает, согласен с предложением Димона.
Развивая тему:
- тренировать этапы надо на реальных, максимальных по условиям соревов, длинах между опорами, а не так что "давайте у нас между этими соседними деревьями типа 30м". Это сложнее осуществить, но хотя бы последние тренировки надо. В этом много плюсов: более адекватная оценка сил и времени, лучший просчет тактики и т.д.
- возможно это большая роскошь, но хотелось бы уже на этапе написания тактики знать конкретные номера необходимых веревок, с которыми тренироваться и в итоге бежать. Чтобы не было "В1...В5, все >35м", а писать в тактике что, к примеру - В4 и В8 - перильные, В12 - полиспаст, В7 - страховка и т.д. Мы же не пишем Уч1, Уч2..., а пишем наши инициалы, потому что это важно и удобно для понимания. Как сегодня оказалось - с веревками похожая ситуация.
П.С. и еще замечу что излишнее подстегивание только мешает. крики типа "Быстрее! Время заканчивается!" если на самом деле было еще добрых 10 мин. на узлах спешил, потому что думал что уже стоит вопрос вложения в КЧ, потому не тратил секунды на проверку и исправление узлов.

Перед стартом у мене якась паніка, що нам не вистачить довжин мотузок на переправі, думали піти переміряти, але ні. Вирішили брати тільки одну довгу мотузку на переправу, щоб супроводити першого, а потім думали, що розберемось...ну й розібрались.
Поміряли тільки на маятник чи вистачить довжини.
За дві хвилини до старту нам говорять, на колоді не можна переносити вантаж на собі, а на обговоренні все це дозволялось, дивний поворот подій. Трішки змінюємо тактику.
Старт.
Я пішла на вогнище і того 10 б штрафів, мій завтик, потрібно було їхати за сосною кудись і за березою, на далі будемо знати.
Маятник, згідно умов проходити його можна було тільки на короткому вусі і ми його залажали, але потім нам зняли штрафи.
Колода: втрата спорядження 20 б, 3 б - перекид спорядження, 6 б рух по рельєфу,1 б заступ на контрольну лінію. Даша не з тією сторони закріпила здьорг, і я переробляла все, але я могла це помітити раніше й тоді виграли час, не займались перекиданням мотузки туди й назад.
Спорт підйом: 6б у Марини - рух по рельєфу - забіг двома ногами за контрольну лінію.
Переправа: бухтую я мотузку на підйомі і мені кричать "У нас не вистачає мотузки" і от тут чудо мотузка 34м показується, що вона зовсім не 34. Мотузки були, дорощуємо і ганяємо оцю всю цепочку туди й назад, згідно тактики мали 1 раз перебирати, а перебирали 2. 6 б штрафу за вантаж на учаснику, от думаю я куди кріпить цей кінець, потрібно в груди, та ладно, закріплю на полочку і на тобі 3 б. Даші на том берегу 1 б штрафу за перекручування мотузок - але потім зняли його.
Спорт спуск: не зрозуміла фігня з Дашиною мотузкою і мільйон штрафів.
Вузли: штрафи були у Марини, за прямий вузол.
Топографія: вчили її, а тут попадаються якісь якісь такі знаки. Карти поганої якості - ледве знаходиш самі знаки. 71 б штрафу.
Ставлення палатки: молодці дівчата, от тільки не знайшли колишкі і тут штрафи.
______
Дівчатка, дякую вам за участь. Нічого страшного, що ми зайняли 8 місце, головне те, що ми взяли участь! І я гадаю, що "дівчачі" команди можуть існувати, бігати в 2 класах, де не потрібна велика сила.
Який мінус таких команд - це велика емоційність й метушня, потрібно спокійно й врівноважено все робити. - може якби зосередились і не було скільки штрафів.

Враження про дівчачу команду.
Вважаю таким командам корисно бути. Можливо не скільки з фізичною, а як з психологічної точки зору.
Які плюси: ти не думаєш, що є якийсь сильний хлопець який все зробить, розраховуєш тільки на свої сили і сили такої же слабкої дівчинки як ти. Тут ти не скажеш: "Я дівчинка й робити такого не буду". Тут ти розумієш, що немає ніякого Рябухи, Ніко чи ще когось, хто б міг тебе підсадити на переправу, і ти розумієш, що твої прогуляні пробіжки, табати і все інше дає про себе знати.
Мінуси: це психологічне напруження, емоційність дівчат така.

Беговое время 59:58 мин. - среднее по больнице, а вот штрафов дохера - 49:30 мин. От 3 места отделило 27 мин., это 54 б. штрафов.
Учли проблемы Протуберанцев-1 и взяли все 5 веревок от 40 м.
Первые 3 этапа прошли чисто, как ни одна другая команда. Дальше началось.
Вертикальные подъем - 9 б (Дима, Надя?)
Скальный подъем - чисто, за исключением неудачных попыток сначала от меня, потом от Жени прибить судью камнем.
Траверс - 5 б. (Саша?)
Крутка - фееричный пи...ц в моем исполнении: закрепление верхнего конца крутки "карабин в карабин", потом не в ту петлю (в "желтую" грузовую, а не в "красную" полиспастную) - как итог Жека потренировался 3 р. перетягивать дибилку. Из общих - потеря 2 веревок + 1 карабина (21 б.) - Надя завтыкала, я не напомнил, 6 б. движения по рельефу моих (слабая натяжка переправы), еще 2 б. наверно касания у остальных.
Колода - 6б. провис страховки у последнего (я шел) - шустрее нужно выбирать, а мне смотреть, если не выбирают, то не спешить.
Узлы - 46 б. (Саша, Дима, Женя, Надя?) свое завязал, на встречном Алена поставила 1 б. за остсутсвие контрольки - по настановам, ее там и не должно быть, времени спорить не было.
Мне (в идеале, до достижения пенсионного возраста): научиться думать наперед и не только за себя (это, б..я, сложно), знание настанов, в том числе для аргументации при общении с судьями, не стесняться подавать протесты.
Команда- потенциал есть, но мало опыта. Если тренироваться и дальше бегать по максимуму соревы, есть шанс, что будете Грабцу через год-полтора подсрачники давать.

Неправильно завязал восьмерку, Промазал колышком в кольцо. Как-то так.

КАК ЭТО БЫЛО:

Переправа:
По страховке и натяжке вроде все нормально сделали, хотя базу можно было сделать повыше и с узлом лучше угадать, еще полиспаста больше выдать, а то мы его весь стянули. Не всегда при освобождении переправы следующий участник был сразу готов проходить. Когда ушел предпоследний, Димон, впервые проявилась проблема с короткой веревкой. Он поймал выпрямленную перед этим Марьяной веревку, завязал на ней узел и этим его досопровождала Марьяна, но мне пришлось открепить короткую веревку и она стала грузом на участнике - 3 балла. Тут я понял что у меня не осталось ни одной веревки, а нужно еще чем-то меня сопроводить и сдернуть перила. На хвостах перил я навязал прусик и спортспуском спустился за концом короткой веревки, хорошо что он недалеко уехал. За эту короткую я выбрал себе обратно еще одну веревку, короткую прицепил как сдерг в более длинный хвост перил, а выбранную - себе как сопровождение. Приехал на целевой берег, мы развязали перила и тут сдерг застревает. Кто-то умнее меня принимает гениальное решение выпустить Марьяну как первого но обратно, со страховкой вокруг дерева, чтобы она распутала зацепившиеся перила. Но на сам он (а это был Димон) стать забыл, за это 6 баллов штрафа. И еще перед нами получили 3 балла за незакрепленное сопровождение груза - все почему-то думали что для груза его крепить не нужно. Итак, с 12 баллами штрафа и офигевшие от того что мы все еще на дистанции, бежим дальше.

Дюльфер:
Тут все штрафы - наши с Саньком. Вместо того чтобы короткую веревку не пускать на критичные этапы, мы ее сделали страховкой для последнего, которой, конечно, не хватило. Санек стоит на бетонной тумбе, а у меня маленькой петлей прижало руки в шайбе. По моему спонтанному плану Санек должен был уже без командной страховки, но на прусике, спуститься до конца. Но он понял так что нужно дорастить прусиком страховку и дорастил ее длинным усом, которого тоже не хватило. Ненужную больше страховку я разбираю, за что получаю одновременно и страховку без рукавиц на 3 балла, и отсутствие страховки на 6 баллов. На мой взгляд, нелогично, так как без рукавиц я не страховал, а разбирал это все дело. Но поспорить по этому поводу со Злацким не получилось. Как Санек достал до земли я вообще не помню, но, естественно, он получил еще 10 баллов за движение в опасной зоне.

Вертикальные перила:
Тут мы уже догадались обезвредить короткую веревку, сделав ее командными перилами, и прошли этап без штрафов.

Крутонаклонная переправа:
Из двух неравноценных ниток этапа нам досталась худшая, с меньшим прогибом рельефа. Мой штраф тут 6 баллов - после двух касаний движение по рельефу. Ну не мог я не двигаться по рельефу!

Переправа по бревну:
Тут мы прошли чисто, хоть и начали притормаживать, Грабцу пришлось прикрикнуть.

Узлы:
Я правильно завязал свои кроме одного - его делал Санек и далеко навязал контрольный. Еще мы сделали перехлесты в обеих восьмерках, это вообще успех.

Палатка:
Поставили довольно быстро и правильно, но когда пихались внутрь, вырвали один колышек, за это 3 балла штрафа.

ВЫВОДЫ:

- проверять, бляха, длину веревок перед стартом!
- на переправах следить, чтобы при снятии участника с перил всегда был готов следующий;
- крепить сопровождение груза, как оказалось;
- не забывать становиться на перила подхода, наверно нужно их всегда делать на тренировках, если они есть в условиях;
- поднимать крутонаклонную переправу, это позволило избежать касания Марьяны и движения по рельефу других;
- на последних этапах не забывать подгонять себя и других;
- восьмерку на соревах вязать надо мне, избавимся от одного позорного перехлеста );
- палатку возможно лучше было найти побольше, лишний вес вряд ли задержал бы нас на 1,5 минуты, которые мы получили за вырванный колышек;

- если подумать сейчас, то на переправе застрявшему Димону нужно было выбрать себе с целевого берега сколько можно веревки и завязать узел там, а короткую бросить мне на сдерг, тогда не было бы груза на участнике. но такая схема сработает только если хвостов перил хватит компенсировать недостаток короткой веревки.
- с дюльфером я не знаю как можно было сделать лучше когда закончилась страховка. там вообще какие-то чудеса произошли.

"Без конца сохнут губы...."

Японское хокку

дякуємо за фоточки)) такі класні)

Спасибо!

У тебя файл называется не "Осенний лист", а "Осенний отпуск". ))

кому и куда писать по поводу судейства?

На 12 я желающий, 36 не получается

У нас на 36 часов есть )
В течении пары дней узнаем 4го участника )

Команди, а вам страховки на Листопад потрібні?
Я завтра на 19-00 буду в клубі і можу вам їх віддати)

норм . можно поучаствовать ) И потом заняться техникой .

По моим подсчетам предварительные заявки нужно подать на http://mks3.forum24.ru до четверга. Бодя, подашь за всех или нужно каждой команде за себя?

У меня возникли вопросы по "Горным препятствиям":

1) Весь верхний ярус дистанции это предположительно балки?
2) На переправе какое допускается провисание?
3) Лесенки для траверса не закреплены, то есть их нужно будет возвращать на старт этапа?
4) Когда крепится конец для крутонаклонки вверх?
5) Как выглядит прохождение траверса - пройти по балке с самостраховкой к горизонтальным перилам?
6) Пока один участник спускается за КГ, другие могут проходить мимо него траверс, правильно? Он же не занимает перила, только ПС.

я вже відписалась, сьогодні - завтра вирішиться на скільки на скільки годин.

У мене не виходить, спробую ще вирішити

Да в субботу я могу .

У "Слабоумия и Отваги" не получается в сб.
Я хочу участвовать.

давайте соберем команды из всех тех, кто может

Я скорее нет, чем да. Т. ч. если вы соберете команды без меня, то будет здорово, если нет - то побегу.

А где этот зал находиться - А все норм , нашел )

Ссылка на копию условий, если те пропадут (там просроченный файл в корзине):

ты правильно поступил в прошлый листопад:)

http://www.ex.ua/83692947

Круто !!!
Только больше живого текста вставляй, там были интересные выкрики )

давайте его к нам на конкурс :)
http: / / vk . com / videos-80020913?section=album_55749648

с екса можно смотреть онлайн в нормальном качестве, установив себе VLC-подобный проигрыватель, которым открывать "плей-лист" или .xspf файлы.

Круто )

""+" Жаль нету моментов 4 блока ) Я лайкнул на ютубе )