ОТЧЕТ
о горном туристском
спортивном походе шестой категории сложности
по Центральному и Северному Памиру
совершенном с 21.07 по 26.08 2012 г.
Маршрутная книжка - 39Г/12
Руководитель группы Келин Алексей Леонидович
Маршрутно-квалификационная комиссия ФСТК рассмотрела отчет и считает, что поход может быть засчитан всем участникам и руководителю как поход шестой категории сложности.
Оглавление
1. Справочные данные про туристский спортивный поход.
2. Организация туристского спортивного похода
2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
3. График движения и технический отчет
3.3. Техническое описание прохождения маршрута
3.3.3. Заезд из Каракеля к Танымасу
3.3.4. Перевал Янгидаван (1А, 4726)
3.3.5. Перевал Эдельвейс Зап. (3А, 5315, первопрохождение)
3.3.6. Пер. Урицкого (3А, 5400, 2е прохождение)
3.3.8. Пер. Профсоюзов(2А, 5180) +рад. восх. траверс п.5995 п.6248 (4А альп) (6248 м, связка 3А)
3.3.9. Пер. Крыленко + восх. на п. Ленина (3А*, 7134) (связка 3Б), рад
3.4. Картографический материал
4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута
5.1. Перечень личного снаряжения
5.2. Перечень общественного и специального общественного снаряжения
5.4. Оценка пригодности инвентаря, рекомендации по снаряжению и инвентарю
5.5. Состав общественной аптечки
5.6. Перечень продуктов, рацион питания и их вес
5.9. Список литературы, туристических отчетов и других источников информации
1. Справочные данные про туристский спортивный поход
| Вид туризма | Категория сложности | Протяженность активной части похода, км | Продолжительность | Сроки проведения | |
| Общая | Ходових дней | ||||
| Горный | Шестая | 207,06 | 29 | 29 | 21.07 - 26.08 2012 |
1.2. Характеристика районов проведения похода
Наш поход проходил в районе центрального и северного Памира. Мы не будем перечислять описание Памира, его хребтов, климата и животный мир. Для этого есть специализированные популярные статьи, на той же Википедии, или энциклопедии сайта Risk.ru (http://wiki.risk.ru). Все ссылки на статьи приведены в приложении.
Но мы остановимся немного на общем понимании куда же мы сходили, что бы те, кому лень ходить по ссылкам, смогли понять. И после добавим несколько своих замечаний по району для ?подготовленных? читателей.
Хребет Заалайский - это северная граница большой горной страны под названием Памир. По стечению исторических обстоятельств, по этому хребту проходит и граница двух стран - Кыргызстана и Таджикистана. К югу от хребта идет мощный каньон р.Сауксай, который делает южные отроги Заалайского хребта крайне малодоступными. С севера самый простой перевал 2А высотой более 5000м, с юга малопроходимый каньон и еще 200 км не маленьких гор. С севера же отроги слабо выражены. И все ?6ки?, без пересечения границ, там уже пройдены до нас. Осталось разве что идти по самому хребту долго и тщательно, и это действительно будет ново. Но это требует неординарных усилий. Потому почти все шестерки в том районе пересекали хребет. Соответственно и границу.
Еще Заалайский хребет примечателен тем, что в нем находится самый доступный семитысячник бывшего СССР - пик Ленина. Поскольку туристская индустрия Кыргызстана и легкая логистика привели классический маршрут на эту красивую гору в разновидность Эльбруса, Говерлы и т.п., где ?занедорого? можно потешить свое самолюбие. И потому толпы просто таки оседают его - в штурмовом лагере, на вершине Раздельная и перевале Раздельный, мы насчитали не менее чем по 20 палаток. Совсем по-другому обстоит дело на всех других маршрутах на Ленина. Еще как-то известен маршрут через скалы Липкина, поскольку его видно с МАЛа. Все остальные маршруты в новейшей истории ходят с периодичностью раз в 10 лет минимум, даже путь первовосходителей 1928 года - с ледника Большая Саукдара через перевал Крыленко.
Чуть восточнее пика Ленина, находится пик Единства, высотой под 6500м. От него отходит на юг, в меридиональном направлении, не менее протяженный хребет Зулумарт. Хребет не так высок и эффектен, как Заалайский. Но несколько красивейших ?шеститысячников? имеет. Когда-то этот хребет считался чуть ли не восточным Памиром. Но с момента открытия жителями бывшего СССР, гор Китая, язык не поворачивается назвать восточным то, что находится в самом центре. Еще этот хребет примечателен тем, что в нем нет каких то раскрученных вершин и перевалов. Потому все что там есть - это еще поле не паханное для новизны и уточнения классификаторов. Еще из хорошего можно отметить, что в северной части хребта, с обеих его сторон, текут вдоль него два замечательных своими протяженностью и ледопадами ледника. Это ледники Большой Саукдара и Октябрьский. Потому, все что находится к западу от хр. Зулумарт - медвежий угол.
К востоку от хребта Зулумарт простирается Памирское плато с огромным озером Каракуль (постметиоритного происхождения). Это плато высотой минимум 4000метров. Потому любой старт походов на нем требует очень серьезного отношения к высотной адаптации путешествующих. Из хорошего можно отметить то, что по этому плато идет Памирский тракт, по которому иногда ездят машины, и местами остался асфальтовое покрытие. Это сильно облегчает логистику к центральному Памиру через более лояльный к туристам Кыргызстан.
А к западу от Зулумарта находится хребет Саукдара и чуть южнее - Танымас. Между ними текут реки Зулумарт и Биляндкиик, которые очень не удобны для бродов по большой воде. Также они малопроходимы в низовьях.
Как резюме этому краткому введению в географию, можно сказать следующее: Памир на южнее Заалайского хребта - медвежий угол. А если еще и к западу от хребта Зулумарт - так медвежий угол в квадрате. Взяв к северу от хребта Танымас и реки Биляндкиик - в кубе. Ходить туда могут только подготовленные группы со стальными нервами. Это сильно отразилось и на посещаемости перевалов. И на качестве карт. И тем более на имеющейся информации. Нужно только сказать огромное спасибо тем, кто туда ходил и оставил описания.
Что бы разбавить сгущенные краски про район, нужно все таки сказать, что к хребту Зулумарт и леднику Октябрьский от Памирского тракта подводит долина реки Караджилга. Именно по ней начиналось освоение Памира немцами в экспедиции 1928 года (огромное спасибо опытному туристу Г.Сальникову за перевод их отчета). В месте, где у хребта Зулумарт сливаются реки Коксой, Байгашка, Караджилга и Карачим просто идеально делать сборы и закладывать заброски. Но нужно понимать всю сложность подъезда к этому месту - высота 4200 и солончаковые болота могут сильно осложнить дело.
Закончив с географией, перейдем к деталям.
Южные отроги Заалайского хребта к востоку от хр. Зулумарт когда-то очень активно посещались. После 1991 года значительно реже, но все же люди там были. Но район верховий ледника Уйсу и пика Трапеция просто праздник для любителей ходить походы 5-6 категории. Мы же смогли потрогать только несложный перевал Горбунова. Пик Кызыл-Агын ждет своих восходителей, как и другие забытые вершины и перевалы, к которым очень несложно подойти и подъехать.
Хребет Зулумарт до перевала Профсоюзов вообще забыт альпинистами. Хотя в нем есть пик Октябрьский и Единства. Нужно предупредить, что на Ляпинской карте перевал Единства отмечен к югу от одноименного пика. Но реально он севернее, что не сложно понять из отчетов первопроходцев. Седловина к югу - не пройденная лавиноопасная крепкая 3Б*. И сложность с восточной стороны больше. Хотя с запада он тоже ?не фонтан? при большом количестве снега. Перевал Единства, если идти с пер. Эстония по гребню, и не идти ледники Большая Саукдара и Октябрьский ближе к 3А*. Остальные перевалы проходились минимум по разу в начиная с 2000г, и там все описано. Все вершины этого района выглядят очень привлекательно.
Хребет Зулумарт к югу от перевалов Профсоюзов не сложен. Но перевалы техничны и местами камнеопасны. Информация по ним может быть очень противоречивой. Например, А.Зотов в 2007 году шел на перевал Разноцветный (согласно Ляпинской карты и классификатора), а получилось, что первопрошел перевал Урицкого. Это выяснилось благодаря первопроходцу Разноцветного А. Довженко, который показал, что Разноцветный находится там, где на хребтовке обозначен перевал Ацетилен. Подобной путницы довольно много. И нужно иметь время, чтобы по старым отчетам поднимать нестыковки. Не исключены повторные первопрохождения. Ну и туристов там ждут записки в среднем 30-летней давности. Это же касается и хребтов Саукдара и Танымас. Хотя Танымас посещается чаще, сказывается наличие дороги в Бартанг рядом.
Еще есть информация от местного населения, что в долинах р. Зулумарт и Байгашка иногда организуются лагеря охотников. Не известно, хорошо это или плохо для обычных туристов, но учитывать нужно.
Но наградой за посещение этих медвежих углов для путника будет отсутствие людей, много новизны и дикая природа.
Напоследок немного о логистике.
Под ледник Октябрьский можно заехать через Карачим и Акджилгу. Там нет непреодолимых препятствий в более-менее сухой год. По Караджилге сложнее.
Так же выглядит вполне приемлемой дорога до реки Танымас от оз. Каракуль. Дальше эта дорога идет в Бартанг, и видно, что за ней следят. Но сезонные катаклизмы могут нарушить движение по ней на неделю-две, это нужно учитывать. Пастухи есть в долине Биляндкиик и долине Карачима. В аварийных ситуациях можно пробовать искать там помощь.
В долине реки Уйсу и в Маркансу работала китайская геологическая партия. Это местные киргизы гасали по долине на УАЗах и снимали химические пробы. В принципе, можно спокойно подъехать под ледник Уйсу. Все проезжаемо. До самого ущелья Уйсу может доехать и вполне цивильная машина.
В общем, резюме такое: подъезды в районе хорошие, но мало хороших машин и водителей в с. Каракуль.
Киев - Ош - р. Танымас - пер. Янгидаван (1А*, 4726) - р. Биляндкиик - пер. Эдельвейс Зап. (3А, 5315, первопрохождение) - р. Зулумарт - пер. Урицкого/Разноцветный (3А, 5400) - лед. Володарского - р. Байгашка - р. Караджилга - пер. Профсоюзов(2А, 5400) + рад. восх. на п. 6128 (связка 3А) - лед. Большая Саукдара - пер. Крыленко + восх. на п. Ленина (рад, связка 3Б, 7134) - лед. Большая Саукдара - пер. Единства (3Б, 6669) - лед. Октябрьский - первый. лев. исток лед. Октябрьский - пер. Горбунова (2Б, 5750) - лед. Уйсу - дол. Маркансу - Ош - Киев
| Ф.И.О. | Год рождения | Должность в походе | Туристский опыт | Контактная информация |
| Келин Алекcей Леонидович | 24.09.79 | Руководитель | 6ГУ - Ц. Тянь-Шань 5ГУ - Сев. Памир 5ГР - Сев-Вост. Памир Высотний опыт - 7134 | a.kelyn[doggy]gmail.com |
| Волкова Анастасия Юрьевна | 26.08.83 | Зам руководителя, медик, фотограф | 5ГУ - Сев-Вост. Памир 5ГР - Центр и Зап Памир Высотний опыт - 5917 2р.з альп. (3А) | vovchenya[doggy]gmail.com |
| Стариков Дмитрий Александрович | 30.08.83 | Казначей | 5ГУ - Сев-Вост. Памир 3ГР - Ц.Кавказ, Турция Высотний опыт - 5917 2р.з альп. (3А) | svar-g[doggy]ukr.net |
| Стукало Николай Сергеевич | 09.06.85 | Зав. снар., ЖПС, фотограф | 5ГУ - Центр и Зап. Памир Высотний опыт - 5651 2р.з альп. (3А) | mykola.stukalo[doggy]gmail.com |
| Барыло Игорь Владимирович | 04.10.85 | Логист, видеооператор | 5ГУ - Центр и Зап. Памир Высотний опыт - 5651 | igrbar[doggy]gmail.com |
| Палов Александр Владимирович | 21.05.79 | Завхоз по питанию | 6ГУ - Ц. Тянь-Шань Высотний опыт - 6440 | cheshirelk[doggy]gmail.com |
2. Организация туристского спортивного похода
В 2005 - 2010 годах в турклубе КПИ ?Глобус? мы смогли вырастить молодое поколение туристов с нуля до походов 5 к.с. Всего около двадцати пяти человек с опытом пятерок. Во многом нам помогали и старшие товарищи, тот же Олег Янчевский своими руководствами 5кой 2006 и 6кой 2010. Но настало время для первых шестерок ребятам, которые начали ходить и водить после 2000 года.
Из пожеланий к маршруту было - линейный маршрут, в малохоженом районе, желательно сходить на вершины, в том числе и высотой 7 тыс. м. Хотелось побывать в районе, в котором никто из группы не ходил.
Из ?суровой реальности? было то, что 2011 год почти все участники группы пропускали походный сезон. И оставалась вероятность, что не все смогут восстановиться после травм, родов и пр. Потому маршрут строился по типу ?взять свои взятки?, т.е. сложность не зашкаливающая. Семитысячник так же подбирался из разряда не высоких и не техничных, но малохоженых.
Еще одним ?отягощающим обстоятельством? было то, что руководитель и замруководителя имели шанс не пойти в поход до последнего дня перед вылетом, по семейным обстоятельствам. Зато эта неопределенность сократила состав с 14 человек желающих в декабре, до реальных 6 в апреле. Но эти 6 были готовы как идти на край света, так и отступить в любой момент. Именно эта слаженность коллектива и была основным достижением нашего похода.
Общий план был таков - мы идем в? Китайский Памир. Да, именно он был главной целью при подготовке к походу. Но понимая все сложности с этим районом, был припасен ?план Б?. Мы планировали лететь в Ош и заезжать в Китай через перевал Иркештам, а в случае проблем быстро переигрывать на вариант в Таджикистане. Мы общались с Андреем Лебедевым и Дмитрием Шаповаловым, и были прекрасно осведомлены с непредсказуемостью китайского варианта. Но и Заалайский хребет с киргизской стороны нас никак не прельщал ввиду наших походов 2008 и 2006 года, и толп восходителей на пике Ленина. Но пока нас манил Китай, то мысли, как построить маршрут в Таджикистане с не сложным 7-ком, и там где не ходят с периодичностью раз в год, работали плохо.
Хорошим пинком для нас стал возврат денег от китайского туроператора за пермиты на согласованный с МКК китайский маршрут. Китайские власти разрешают ходить только в отведенных туристам районы за определенные деньги, вся остальная самодеятельность очень не приветствуется. Этот пинок дал нам силы обдумать и выпустить за 2 недели совершенно новый маршрут.
Идея его была проста. Сходить на пик Ленина по пути первовосходителей с ледника Большая Саукдара (Фото 1); для акклиматизации пройти линейный маршрут в меридиональном направлении с юга на север; посетить незахоженные уголки хребта Зулумарт; выйти на Памирский тракт через южные отроги Заалайского хребта. Мы принципиально не хотели делать пересечение границы, т.к. были научены опытом 2010 года. Эту игру мы оставляем другим группам, более удачливым. Зато мы чуть ли не единственная группа, которая побывала после 1991 года на леднике Большая Саукдара, и почти не нарушила правил пересечений государственных границ :). Зато эта логика позволила нам не ходить, уже ставшую банальной, связку перевалов Крыленко-пик Спартак-Корженевского. Да и в целом маршрут вышел необычным, по малопосещаемым местам, хотя и хоженым в свое время.
2.2. Построение маршрута. Обоснование выбора точек начала и конца похода. Варианты подъезда и отъезда.
Итак мы имеем желание сходить на пик Ленина с юга. Должны заезжать и выезжать к маршруту через перевал Кызыл-Арт на Восточном Памирском тракте. Хотим положить минимум одну заброску. При этом должны найти варианты хоть одного перевала 3Б, т.к. восхождение на Ленина нам никто в этом мире гарантировать не может. Ну и 3шт перевалов 3А, на которые не было больших очередей последнее время. Очень не хотим пересекать границу. И дополнительно получаем в подарок от украинской федерации методику категорирования горных маршрутов со сложно-запутанной системой подсчета закольцованности маршрута.
Самым приемлемым вариантом восхождения на Ленина с юга, без пересечения госраниц - это путь с перевала Крыленко, так как поднимались первовосходители в 1928г. Это добавляет интереса, в походе мы зачитывались книгами о путешествиях там в 1928-1932гг. Траверс с востока на запад приводил к закольцованности маршрута. Траверс с запада на восток - МКК посчитала более сложным, чем 3Б (по итогу - правильно посчитала, на наш взгляд). Остальные южные варианты были не адекватны для нас по времени, т.к. радиально со стороны Малая Саукдара или Дзержинского занимает огромное количество времени.
Второй принципиальный вопрос в перевале 3Б. Не ?звездных? перевалов 3Б в южных отрогах Заалайского хребта, прямо скажем, не много. А к востоку от пика Ленина - вообще очень мало. Но тут помог замечательный сайт http://www.tlib.ru/ с библиотекой отчетов о спортивных походах. Там были найдены отчеты нашего соотечественника - Александра Потребича. Он провел большое количество отличных походов в Заалайском хребте, в том числе с первопроходжением перевала Единства. А позже повторил прохождение. Оба раза перевал был засчитан как 3Б, хотя в современном классификаторе он числится как 3А*. Других сведений о прохождении данного перевала не нашлось, а учитывая, что нам предстояло прохождение ледника Большая Саукдара почти полностью и не малой части ледника Октябрьского, надежды на то, что перевал тянет на 3Б, оставались. По крайней мере, что-то из Ленина или Единства 3Б будет, а второе препятствие ниже чем 3А не будет.
Дальше возникал принципиальный вопрос - в какую сторону идти эту связку. Если с востока на запад, то сил на Ленина может не хватить, учитывая что будет с большой вероятностью ночевка на высоте более 6 тыс. м. за пару дней до восхождения. Если идти с запада на восток, то и тут аналогично, но близкое окончание маршрута будет мотивировать пройти Единства. А возврат назад к перевалу 20лет ККТ может занять не меньше времени, чем прохождение перевала Единства.
Так мы решили с определяющими препятствиями. Но для их успешного прохождения нужна и хорошая акклиматизация. Потому мы смотрим на окружающие вершины в районе 6000-6200метров, которые мы можем сходить радиально. А заодно нужно решить вопрос - как попасть на ледник Большая Саукдара. Наиболее всего подходит акклиматизационная вершина советско-китайской экспедиции 1955 года к северу от перевала Профсоюзов, отмеченная на генштабовской карте как 6248м. На самом деле ее высота 6149м, и путь к ней идет траверсом через вершинку 5995. Для нас это отличный вариант, учитывая классификацию у альпинистов ее как 4А сн-лд. И путь на нее ведет с самого простого перевала в округе - Профсоюзов высотой 5300м. А нам это удобно, т.к. нам нужно нести груз для восхождения на пик Ленина, Единства и ?выход в люди? общей длительностью не менее 2х недель. И мы можем получить ночевку выше 5000 метров.
Альтернативой этому восхождению можно считать еще пик Белеули. Но на него уже было схожено несколько раз за последние 10 лет, в том числе и в 2011 году - траверсом.
Еще хорошей альтернативой выглядит пик Поронина. Но он с востока от пика Единства. И требует прохождения двух 3А рядом друг с другом - Поронина и ПНР. Мы оставили это восхождение для запасного маршрута.
Теперь мы, определившись с самой большой, по времени и сложности, частью маршрута, должны понять куда положить заброску. Иначе план превратиться в фантастический или для ?сверхлюдей?. Идеальным местом для этого казалось слияние рек Байгашка и Караджилга. Туда раньше заезжали машины, старый лагерь экспедиций находился под ледником Октябрьский. Там видели следы машин в 2001 году. И Александр Зотов почти доехал в 2007 году. Но въезд в устье реки Караджилга выглядит как солончаковые топи. Потому далеко не каждый местный решиться туда ехать. Мы предполагали, что завезти заброску сможем, но уверенности не было.
Поэтому был составлен альтернативный маршрут с заброской в долине реки Уйсу и с прохождением связки - пик Поронина (с двумя перевалами 3А рядом) - Единства - Ленина в направлении восток-запад. Этот вариант подкупал более простыми забросками. Но тогда график акклиматизации становился более жестким, а маршрут закольцованным ?на грани? закольцованости по украинским методикам.
Когда местные водители отказались везти заброску к Байгашке по Караджилге, но предложили везти ее по Акджилге и Карачиму, мы ухватились за этот вариант. Ключ к удачному прохождению маршрута был именно в возможности положить заброску.
Дальше оставались технические вопросы - место старта пониже, наличие двух 3А, акклиматизация для надежной ночевки на 5300.
Акклиматизация должна быть в обратном порядке:
а. в ночевка на 4700-4900;
б. радиальное восхождение или прохождение перевала высотой 4700-4900 с низкими ночевками;
в. прохождение перевала до 4000 м или перевала 4500 м с максимально низкими ночевками и предварительной акклиматизацией на 4000 м;
г. максимально низкий старт - реально самое низкое место - долина Танымаса с 3300м;
д. ночевка и неактивное движении на 4000 м;
Пункты ?а? и ?б? должны были быть перевалами 3А, иначе нужно искать еще препятствия и дополнительно выделять 3-5 дней на памирские 3А.
Поэтому при выборе пункта ?а? мы выбирали из перевалов Вымпелком и чего-то еще. Вымпелком проходился с 2001 года дважды и требовал потом отдельного перевала 2А-2Б для выхода в Байгашку. Его проходжение в запасном варианте снова закольцовывало маршрут. Из реальных претендентов нам и по высоте, и сложности подходил перевал Урицкого, пройденный группой А. Зотова в 2007 году. Увы, отчет они так и не защищали. Но описания руководитель любезно предоставил.
Возможность восхождения на пик Урицкого рассматривался как приятный бонус. Единственно что, МКК нас просила идти на что-то одно. Или пик Урицкого, или пик 6248.
Для пункта ?г? был выбрано самое низкое место восточной части Центрального Памира - р. Танымас возле устья р. Кокджар. Ниже только долина реки Бартанг, но это добавило бы еще 5-6 дней к и так не короткому маршруту.
В качестве пункта ?д? рассматривались ночевки в пос. Каракуль и завоз заброски. Это недолгое хождение налегке на высоте 4000-4200 метров.
Это позволяло реализовать пункт ?в? перевалом Янгидаван, самым низким перевалом хр. Танымас. К тому же этот перевал красивый и не сложный, что позволяло делать низкие ночевки и не перетруждаться на старте.
Самой большой проблемой для пункта ?б? было нахождение перевала под него. Даже уже начали планировать первопрохождение в районе пика Рыжий. Но был найден перевал на кусочке ляпинской карты с западными отрогами хребта Зулумарт в одном из отчетов. После найден под него и отчет 1979 года с перевалом Эдельвейс. И позже он уже был определен в классификаторе. Перевал проходился единожды и имел три черно-белые фото, два из которых можно было определить к чему угодно в округе. Схема и третье фото не сходилось с ляпинской картой. Потому пришлось делать разведку на месте. И по итогу мы прошли седловину, отмеченную на карте. С северной стороны мы уже поняли, что наша седловина чуть западнее оригинального Эдельвейса. Но по сложности и характеру склона они идентичны.
Сложнее было с запасным вариантом. Так как нужно было сделать кольцо с определяющими перевалами большим, то запланирован был выход к пику Двугорбый, и прохождение нового перевала там. Перед заброской планировали пройти перевал Южная Трапеция, 2Б. А вот начало маршрута было от 4200м, что довольно высоко. Поэтому планировались радиальные выходы в верховьях Караджилги и низовьях Акджилги, что давало много неизвестных составляющих и возможных перегрузок, но зато легкий завоз забросок. На самом деле наш запасной вариант имеет право на жизнь для маршрута с переходом границы, это развязывает закольцованность. Еще желательна предварительная акклиматизация до заезда к озеру Каракуль. Но это мы уже знаем по итогу прохождения маршрута.
Вторым слабым местом в организации основного маршрута, после завоза заброски, был заезд на маршрут.
Путь от Каракеля до Танымаса довольно протяженный. И местные не очень хорошо его знают. Но проконсультировавшись с днепропетровскими велосипедистами, мы хорошо представляли путь до долины Бартанга, и то, что он может быть даже в лучшем состоянии, чем по самому Бартангу. Опять же и Андрей Лебедев, и Дмитрий Мансуров в 2009 году туда смогли доехать.
Но нужно сразу предупредить, что нужна машина с проходимостью минимум как у УАЗа. Застрять есть где, хотя в целом дорога - неплохая грунтовка.
Ну и последнее что можно сказать про заезд - это пересечение границы. Нам повезло в том, что заехали в день совершения теракта в Хороге. На следующий день граница была закрыта. Когда выезжали, граница уже день как была открыта. Из документов мы делали только пропуск в ГБАО и сознательно шли на ?порешание? вопроса отсутствия регистрации, поскольку поездка в Мургаб вышла бы более затратной по деньгам и времени.
При планировании завоза и забросок из Каракеля, нужно учитывать тот факт, что в поселке бензина свободного нет. Его нужно привезти из Киргизии. Или договориться заранее, но зная местный менталитет, на это рассчитывать не стоит. Вариант ?я дальше не еду, бензина мало? никто там не отменял. Договариваться нужно очень тщательно - ?восток дело тонкое?.
При реализации наших планов мы ошиблись только с маршрутом завоза заброски, не просчитав вариант через Акджилгу и Карачим. Но это получилось нам бонусом, иначе бы пришлось переигрывать на запасной вариант. Вообще на Памире была поздняя и холодная зима. Именно потому все отказывались ехать через устье Караджилги, а также вниз по Карачиму. Но уже в середине августа устье Карачима подсохло. И мы видели следы УАЗа, который заехал к устью Байгашки по долине Карачима. Так что в другой год, логистика может быть проще.
В остальном наш планируемый график движения не очень отличался от фактического.
2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
Заявленная нитка похода:
Киев - Ош - р. Танымас - пер. Янгидаван (1А*, 4726) - р. Биляндкиик - пер. Эдельвейс (3А, 5315) - р. Зулумарт - пер. Урицкого/Разноцветный (3А, 5400) - рад. восх. на п. Урицкого (3А, 5797) - лед. Володарского - р. Байгашка - р. Караджилга - пер. Профсоюзов(2А, 5180) + рад. восх. на п. 6128 (связка 3А) - лед. Большая Саукдара - пер. Крыленко (3А, 5842 с юга) - рад. восх. на п. Ленина (3Б, 7134) - лед. Большая Саукдара - пер. Единства (3Б, 6669) - Эстония. (3А, 6202) (связка 3Б) - лед. Октябрьский - пер. 5565 (1Б, 5565, п.п.) - лев. исток лед. Октябрьский - пер. Горбунова (2Б, 5750) - лед. Уйсу - дол. Маркансу - Ош - Киев
Маршрутная книжка с заявленным графиком движения https://docs.google.com/document/d/1bZSSSNgSzO8BiOzZ2ji8t1KxeVwTMh7sZMMidy2Y-QA
Запасные варианты:
У этого маршрута был запасной вариант, предложеный ЦМКК - вместо пер. Единства 3Б выходить через более простой перевал 20лет ККТ 2Б*
Также был заявлен запасной маршрут, на случай невозможности положить заброску на слиянии рек Байгашка и Караджилга.
р. Караджилга - с. Джингаджир - оз. Каракуль - рад. в. 4700 (1А-Б) - р. Акджилга - хр.Карачим - пер.5220 2А (п/п) - правый приток Караджилга - р. Караджилга - р. Коксой - лед. С верш. Трапеция - пер. Южн. Трапеция(2Б) - пик Трапеция (рад) (2Б-3А) - р.Уйсу - р.Маркансу(рад,) - Заброска - лед.Уйсу - пер. 30 лет ПНР(3А) - Вершина 6193рад 2Б-3А - спуск с пер. 30 лет ПНР - пер. Поронина (3А) - лед. Октябрьский - пер Единства (3Б) 6659 - лед. Большая Саудара - п.Ленина(рад) 3Б (чер. пер. Крыленко) - лед. Большая Саудара - ?. пер.Южное седло (2А) - пер 5300 2Б п.п. - р. Байгашка - - р. Караджилга - тракт пос. Маркансу.
График движения из маршрутной книжки: https://docs.google.com/document/d/1DznBUem02Q8qomdfNDZ0qwJUBCs27ADJndImL9B8l8s
Маршрут выходил не менее интересным, но более напряженным и закольцованным. Зато заброски завозились намного проще. Потому мы приложили больше усилий к реализации первоначального плана. Это тот случай, когда видимое ?проще? не должно было перекрывать безопасность.
Аварийные выходы из маршрута:
Маршрут вышел довольно автономным, т.к. при въезде в Таджикистан нам дали понять, что из-за хорогских событий вертолет к нам прилететь имеет мизерные шансы.
Фактически из любой долины, по которым проходил маршрут, самый простой выход идет через минимум один перевал, 15-30км ходьбы до него и 10-20км после до ближайшего места, куда может доехать машина. Машиной до дороги ехать не менее 4х часов. Т.е. простейшая эвакуация с маршрута возможна была за минимум 3 дня. Если говорить о каких либо травмах - то не менее 5 дней до ближайшей больницы в Мургабе. В Киргизию граница была закрыта. Это накладывало большую ответственность на участников похода.
Выходы же с ледника Большая Саукдара, с пересечением хребтов Зулумарт или Заалайского, ледников Октябрьский - вообще превращали шансы аварийного выхода близкими к нулю в случае транспортировки пострадавшего.
Предполагаемые пути выхода:
Из долины Биляндкиик - это перевал Тахтокорум (4500 1А)
В верховьях р. Зулумарт - перевал Зулумарт (4800 1А),
В дол. Байгашка и лед. Володарского, низовья лед. Октябьский, восточный склон пер. Профсоюзов - перевал Карачим в дол. р. Карачим.
С ледника Большая Саукдара простые выходы это:
Низовья - пер. Профсоюзов (5300, 2А) и дальше в Карачим.
С самого Заалайского хребта - через п. Спартак в Алайскую долину, это пересечение границы.
С верховьев лед. Октябрьский - пер. Горбунова 2Б и в долину Уйсу.
2.4. Изменения маршрута и его причины
Вместо перевала Эдельвейс был певопройден перевал Эдельвейс Западный 3А. Т.к. в описаниях похода 1979г Рачкаускаса Г.В дано описание со стороны Зулумарта. По описанию с Биляндкиика определить перевал довольно сложно. После дня разведок, приняли решение идти перевал в цирке напротив устья р. Янгидаван Северный.
От восхождения на красивый пик Урицкого мы отказались ввиду сложности, явно большей, чем 3А у пути по западному гребню, и нестабильной погоды.
Перевал Единства пройден в варианте спуска с самого перевала, без траверса пика Эстония. Ввиду плохой видимости мы выбрали более понятный нам спуск, без риска уйти на северные склоны. В то же время наш вариант спуска технически сложнее, чем через Эстонию.
2.5. Сведения о прохождении маршрута каждым участником
А.Павлов не поднимался на пик Ленина, т.к. сомневался в своих силах для данного восхождения. Ждал группу на плече 6180м.
В завозе заброски не участвовали Волкова А. и Павлов А.
В заборе заброски не участвовала Волкова А.
Остальные перевалы вся группа прошла в полном составе.
3. График движения и технический отчет
| Дата, день похода | ? перех. | Отрезок маршрута | Время | Расстояние | Абсолютные высоты | перепад висот | ЧХВ (чч:мм) | Характер пути | Метеоусловия | Примечания |
| 1-й день 26.07.2013 | 1.1 | Устье р. Кокджар ?дол. р. Янгидаван Северный | 7:55 - 8:40 8:55 - 9:33 9:50 - 10:30 10:55 - 12:00 12:23 - 13:00 15:00 - 15:30 15:48 - 16:36 | 7,2 | 3340 - 4040 | 700 | 5:03 | узкая долина, броди через речку | переменная облачность | |
| Всего за день: | 7,2 | 700 | 5:03 | |||||||
| 2-й день 27.07.2013 | 2.1 | М.н. - верховья р. Янгидаван Северный | 8:20 - 8:50 9:00 - 9:30 9:45 - 11:00 11:20 - 11:50 | 5,64 | 4040 - 4420 | 380 | 2:45 | долина речки Янгидаван, каньон, единичные снежники | переменная облачность, пасмурно | |
| Всего за день: | 5,64 | 380 | 2:45 | |||||||
| 3-й день 28.07.2013 | 3.1 | М.н. - пер. Янгидаван (1А) | 7:30 - 8:00 8:12 - 8:50 9:12 - 9:25 | 1,2 | 4420 - 4675 | 255 | 1:21 | мелкая и средняя осыпь, снег | ясно | |
| 3.2 | Пер. Янгидаван. ?слияния р. Янгидаван Су и р.Биляндкиик | 10:30 - 11:23 11:45 - 12:15 14:45 - 15:40 15:50 - 16:25 | 12 | 4675 - 4280 | -395 | 2:53 | мелкая и средняя осыпь, снег | ясно | ||
| Всего за день: | 13,2 | 255 | -395 | 4:14 | ||||||
| 4-й день 29.07.2013 | 4.1 | М.н.-юж.цирк пер. Эдельвейс Западный | 7:58 - 8:43 9:00 - 9:45 9:55 - 10:28 | 3,6 | 4280 - 4746 | 420 | 1:03 | мелкая и средняя осыпь | ясно | |
| Всего за день | 3,6 | 420 | 1:03 | |||||||
| 5-й день 30.07.2013 | 5.1 | М.н. - пер. Эдельвейс Западный (3А) | 7:30 - 8:15 8:45 - 9:30 9:45 - 11:15 | 2 | 4746 - 5407 | 260 | 2:00 | снег, осыпь | ясно | |
| 5.2 | пер. Эдельвейс Западный - сев. цирк пер. Эдельвейс Западный | 12:20 - 15:48 | 1,3 | 5407 - 4950 | -455 | 3:28 | снег, лед | переменная облачность | ||
| Всего за день | 3,3 | 260 | -455 | 5:28 | ||||||
| 6-й день 31.07.2013 | 6.1 | М.н. - р. Зулумарт | 8:30 - 9:12 9:35 - 10:00 10:20 - 11:00 11:10 - 12:00 14:06 - 15:00 15:30 - 17:20 17:30 - 17:50 | 19,44 | 4950 - 4065 | -885 | 5:51 | морена, осыпь, броды, долина речки | ясно | |
| Всего за день | 19,44 | -885 | 5:51 | |||||||
| 7-й день 01.08.2013 | 7.1 | М.н. - правый приток р. Зулумарт | 8:00 - 8:45 9:15 - 9:55 10:20 - 11:00 | 4,08 | 4065 - 4485 | 420 | 2:05 | мелкая и средняя осыпь | ясно, переменная облачность | |
| Всего за день | 4,08 | 420 | 2:05 | |||||||
| 8-й день 02.08.2013 | 8.1 | М.н. - пер. Урицкого (3А) | 7:34 - 8:24 8:50 - 9:45 10:25 - 11:30 14:10 - 14:50 15:10 - 18:00 | 5,2 | 4485 - 5440 | 955 | 6:10 | средняя осыпь, снежный склон, закрытый ледник | облачно | |
| Всего за день | 5,2 | 955 | 6:10 | |||||||
| 9-й день 03.08.2013 | 9.1 | М.н.- правая морена лед. Володарского | 9:10 - 13:30 14:45 - 16:00 | 6,12 | 5440 - 4500 | -940 | 5:35 | снежно-ледовый склон, закрытый ледник, морена | пасмурно | |
| Всего за день | 6,1 | -940 | 5:35 | |||||||
| 10-й день 04.08.2013 | 10.1 | М.н. ?слияние р.Байгашка и р. Караджилга | 9:10 - 10:10 10:30 - 10:50 11:23 - 12:20 12:43 - 13:21 15:50 - 16:45 17:00 - 17:30 17:40 - 18:27 | 21 | 4500 - 4160 | -340 | 5:07 | долина реки, броды | переменная облачность | |
| Всего за день | 21 | -340 | 5:07 | |||||||
| 11-й день 05.08.2013 | 11.1 | М.н- дол. истоков р. Карачим | 8:30 - 11:00 | 7,2 | 4160 - 4390 | 240 | -50 | 2:30 | брод разлива реки, травянисто -осыпной склон | ясно |
| 11.2 | Р.Карачим ?р. Байгашка | 11:30 - 13:30 | 0 | 4390 - 4160 | 2:00 | травянисто -осыпной склон, брод разлива реки | облачно | |||
| Всего за день | 7,2 | 240 | -50 | 4:30 | ||||||
| Всего за первую часть: | 95,96 | 3630 | -3065 | |||||||
| 12-й день 06.08.2013 | 12.1 | М.н.- пер. н/к между р. Байгашка и р. Кончукур (пр. приток Коксой) | 10:30 -10:45 11:00 - 11:45 12:05 - 12:40 | 4,8 | 4160 - 4310 | 150 | 1:35 | травянисто-осыпная долина с только выпавшем мокрым снегом | низкая облачность, снег | |
| 12.2 | н/к перевал - р. Коксой | 15:00 - 15:50 16:10 - 17:00 | 6 | 4310 - 4360 | 100 | -50 | 1:40 | долина реки | пасмурно | |
| Всего за день | 10,8 | 250 | -50 | 3:15 | ||||||
| 13-й день 07.08.2013 | 13.1 | М.н. - слияние вост. ледника с пер. Профсоюзов и лед. Октябрьский | 8:05 - 8:50 9:15 - 10:00 10:30 - 11:00 11:15 - 12:00 14:05 - 14:45 | 8,1 | 4360 - 4620 | 320 | 3:25 | осыпь, моренные валы, брод | переменная облачность, снег | |
| Всего за день | 8,1 | 320 | 3:25 | |||||||
| 14-й день 08.08.2013 | 14.1 | М.н. - мульда под пер. Профсоюз(2А) | 8:15 - 8:45 9:15 - 10:00 10:25 - 11:10 11:25 - 12:15 12:30 - 13:25 | 4,2 | 4620 - 5150 | 535 | 3:45 | осыпь, закрытый ледник | облачно, ясно | |
| Всего за день | 4,2 | 535 | 3:45 | |||||||
| 15-й день 09.08.2013 | 15.1 | М.н. ?пер. Профсоюзов | 8:15 - 9:00 | 0,6 | 5150 - 5190 | 40 | 0:45 | закрытый ледник | ||
| 15.2 | Пер. Профсоюзов - в. 6248 (4А альп) | 9:00 - 9:30 9:50 - 10:10 10:25 - 12:20 13:05 - 15:00 | 4,2 | 5190 - 6149 | 960 | 3:40 | снежный склон, осыпной гребень | переменная облачность | ||
| 15.3 | В. 6248- пер. Профсоюзов | 15:30 - 17:00 | 0 | 6149 - 5150 | 0 | -1000 | 1:30 | снежный склон, осыпной гребень | переменная облачность | |
| Всего за день | 4,8 | 1000 | -1000 | 5:55 | ||||||
| 16-й день 10.08.2013 | 16.1 | М.н. - лед. Б. Саукдара | 8:05 - 9:48 10:00 - 10:30 11:15 - 12:00 | 6,5 | 5150 - 4570 | -630 | 1:58 | закрытый ледник, средняя осыпь, моренные валы | переменная облачность | |
| 16.2 | Лед. Б. Саукдара | 14:50 - 15:40 16:00 - 16:50 17:10 - 17:30 | 3 | 4570 - 4680 | 110 | 2:00 | открытый ледник | переменная облачность | ||
| Всего за день | 9,5 | 110 | -630 | 3:58 | ||||||
| 17-й день 11.08.2013 | 17.1 | М.н.- ледник Большой Саундара | 8:00 - 8:42 9:00 - 10:00 10:20 - 10:50 11:20 - 12:00 | 4,5 | 4680 - 4870 | 140 | 3:52 | открытый ледник | пасмурно, снег | |
| Всего за день | 4,5 | 140 | 3:52 | |||||||
| 18-й день 12.08.2013 | 18.1 | М.н. - цирк под пер. Крыленко | 8:00 - 8:45 9:00 - 9:25 10:00 - 10:45 11:00 - 11:35 12:00 - 12:45 15:30 - 16:15 16:30 - 17:15 17:30 - 18:20 | 7,8 | 4870 - 5460 | 590 | 5:35 | морена посреди ледника, закрытый ледник | пасмурно | |
| Всего за день | 7,8 | 590 | 5:35 | |||||||
| 19-й день 13.08.2013 | 19.1 | М.н. ?пер.Крыленко | 11:20 - 12:00 12:15 - 13:00 13:15 - 14:00 | 2,8 | 5460 - 5830 | 370 | 2:10 | закрытый ледник. Снежный склон | облачно | |
| Всего за день | 2,8 | 370 | 2:10 | |||||||
| 20-й день 14.08.2013 | 20.1 | М.н. - высота 6150 | 9:00 - 11:00 11:10 - 12:00 | 1,5 | 5830 - 6150 | 320 | 2:50 | снежный гребень | облачно | |
| Всего за день | 1,5 | 320 | 2:50 | |||||||
| 21-й день 15.08.2013 | 21.1 | М.н. - п.Ленина (3Б) | 7:00 - 17:00 | 5,5 | 6150 - 7143 | 995 | 10:00 | снежный гребень | ясно, облачно | |
| 21.2 | П. Ленина-высота 6150 | 17:30 - 21:00 | - | 7143 - 6150 | -995 | 4:30 | снежный гребень | облачно | ||
| Всего за день | 5,5 | 995 | -995 | 14:30 | ||||||
| 22-й день 16.08.2013 | 22.1 | М.н.- пер. Крыленко | 10:26 - 11:10 | 2,4 | 6150 - 5830 | -360 | 0:44 | снежный гребень | ясно | |
| 22.3 | Пер.Крыленко - цирк под пер. Крыленко | 11:25 - 12:20 | 2,88 | 5830 - 5460 | -620 | 0:55 | закрытый ледник | облачно | ||
| Всего за день | 5,28 | -980 | 1:39 | |||||||
| 23-й день 17.08.2013 | 23.1 | М.н. - зап. склон пер. Единства (высота 6170) | 7:30 - 8:15 8:30 - 9:30 9:45 - 11:00 11:20 - 12:40 13:00 - 14:00 14:15 - 15:40 | 2,8 | 5460 - 6170 | 710 | 6:45 | снежно-ледовый склон, тропежка | облачно | |
| Всего за день | 2,8 | 710 | 6:45 | |||||||
| 24-й день 18.08.2013 | 24.1 | М.н. - плато п. Единства (3Б) | 6:55 - 7:20 7:40 - 9:45 10:00 - 13:30 14:00 - 14:50 15:00 - 15:55 16:05 - 16:45 | 1 | 6170 - 6600 | 430 | 8:25 | снежно-скальный гребень | переменная облачность | |
| Всего за день | 1 | 430 | 8:25 | |||||||
| 25-й день 19.08.2013 | 25.1 | М.н. - восточный отрог п. Единства | 8:45 - 9:30 9:45 - 10:10 10:25 - 11:10 12:00 - 12:50 13:30 - 17:00 | 1,5 | 6600 - 6180 | -420 | 6:15 | снежно-ледовый склон | облачно | |
| Всего за день | 1,5 | -420 | 6:15 | |||||||
| 26-й день 20.08.2013 | 26.1 | М.н. - левая морена ледник Октябрьский | 8:00 - 12:50 13:50 -14:40 14:55 - 15:35 16:00 - 16:50 17:00 - 18:00 | 7,32 | 6180 - 5150 | -970 | 8:10 | снежно-ледовый склон, закрытый ледник | пасмурно | |
| Всего за день | 7,32 | -970 | 8:10 | |||||||
| 27-й день 21.08.2013 | 27.1 | М.н.- левый приток ледника Октябрьский | 9:00 - 9:45 9:55 - 10:45 10:55 - 11:50 12:00 - 12:30 14:40 - 15:10 | 6 | 5150 - 5085 - 5585 | 500 | -65 | 3:30 | рандклюфт, мелкая и средня осыпь, открытый ледник, закрытый ледник | ясно |
| Всего за день | 6 | 500 | -65 | 3:30 | ||||||
| 28-й день 22.08.2013 | 28.1 | М.н.- пер.Горбунова(2А) | 8:00 - 9:00 | 1 | 5585 - 5785 | 200 | 1:00 | закрытый ледник, снежно-ледовый склон | ясно | |
| 28.2 | Пер. Горбунова- ледник Уйсу | 10:00 - 11:20 11:45 - 13:00 14:45 - 15:40 16:00 - 16:55 17:10 - 18:05 | 8,2 | 5785 - 4680 | -1105 | 5:20 | осыпной склон, закрытый ледник, морена | переменная облачность | ||
| Всего за день | 9,2 | 200 | -1105 | 6:20 | ||||||
| 29-й день 23.08.2013 | 29.1 | М.н. - р. Маркансу | 8:30 - 9:20 9:40 - 10:36 11:00 -12:30 12:45 - 13:34 14:45 - 15:30 15:45 - 16:50 17:10 -18:15 | 27,6 | 4680 - 3980 | -700 | 7:00 | долина реки, тропа | переменная облачность | |
| Всего за день | 27,6 | -700 | 7:00 | |||||||
| Всего за вторую часть: | 120,2 | 6470 | -6915 | |||||||
| Всего за поход: | 216,16 | 10100 | -9980 |
3.3. Техническое описание прохождения маршрута
День -2. 22.10.2012
Выехали из Оша в 17:15. Памирский тракт после ремонта его китайцами представляет из себя дорогу с хорошим покрытием, разметкой и отбойниками. Ям нет. Местами даже есть тротуар. Едем со средней скоростью 60 км/ч. Вдоль дороги встречаются заправки, но на тех, что ближе к г. Ош не разрешают наливать бензин в пластиковые бутылки, а канистры у нас нет.
В 19:20 остановились поужинать в чайхане за с. Гульча. Из-за улучшения дороги проезжать ее стали быстрее, а останавливаться на ночевки и еду стали меньше. Как следствие, поток клиентов в придорожных чайханах уменьшился. Часть из них закрылась, а часть сузила ассортимент.
В 20:20 доехали до заправки в Учтебе. Здесь не смущаются заливать бензин в бутылки, чем мы и воспользовались.
В 21:15 выехали на пер. Талдык. Подъемный серпантин местами уже отремонтирован, а местами ведутся строительные работы. Но ехать можно по всему пути.
За пос. Сарыташ ?китайская? дорога поворачивает в направлении пос. Иркештам. Мы же едем дальше в направлении погранзаставы Бардоба. Дорога от пос. Сарыташ старая, еще с советских времен. Состояние дороги неплохое, но встречаются ямы.
В 22:10 доезжаем до погранзаставы Бардоба (Киргизия). Высота заставы 3450м. Для выезда из Киргизии надо пройти 3 поста - таможенный пост, собственно погран пост и пост наркоконтроля. Находятся они в соседних зданиях. Вообще погранзастава Бардоба располагается в относительно новых зданиях. Вся территория чистая и ухоженная.
За погранзаставой Бардоба дорога идет через пер. Кызыл-Арт. Территория эта является нейтральной и поэтому ни киргизская дорожная служба и таджикская дорогой здесь не занимаются. Как следствие - дорога в ужасном состоянии. Не в одном месте участки дороги смыты потоками и селями.
В 23:15 доезжаем до погранзаставы Кызыл-Арт. Здесь высота 4200м. Так же есть три поста, которые поочередно надо проходить. Служащие погранпоста живут здесь с вагончиках и времянках. Территория менее чистая. Заметно холоднее.
Пройдя все посты, едем дальше в пос. Каракол. По пути преодолеваем свежий сель ущ. Уйбулак. Проезжаем пустыню Маркансу. В 00:55 останавливаемся на ночевку в Home Stay в пос. Каракол
День -1. 23.07.2012
День 0. 24.07.2012
-нет, нет. Это невозможно!
-что значит невозможно?
- зима был длинная, там болото! Машина не проедет.
Вот так начался диалог в Караколе про возможность заехать в устье реки Байгашка.
8 утра. Мы в хоумстее возле озера. Это местная гостинница. В нем останавливались и в 2009, и в 2011 годах. Местные киргизы к нам относятся очень хорошо. Но найти желающего везти через устье Караджилги мы не смогли.
Уже начались нехорошие предчувствия про переход на запасной варинант маршрута, со всеми его недостатками. Хоть и вида не подаем, уламываем попробовать ехать. И тут нашему водителю Джафару в голову приходит мысль:
?- Поехали по Акджилге через Джингаджир. На перевале Карачим мы возьмем ослов у пастухов, и спустимся с ними в Байгашку.?
Затеплилась надежда. Считаем время. Вроде должно сойтись. Главное не упахаться при заносе мешков. Но можно не донести, а потом забрать на дневке.
Оставляем Настю и Сашу Павлова в Каракеле, и со словами ?приедем поздно ночью? уезжаем. Есть и мысль что приедем и завтра утром. Но это не принципиально. Все равно нужно будет отдохнуть в начале маршрута у Танымаса.
УАЗ едет резво, Джафар то ли лихчит, то ли манера такая. Все время держит большую скорость и постоянно меняет колею, на понравившуюся ему больше той, по которой едет. Нас, кроме него, в машине четверо. И 5 мешков заброски.
Въезжая в долину Музкола, нужно пересечь болото, которое занимает всю долину. В середине болота заскакивают шестерни в коробке передач машины. Мы стараемся не мешать Джафару ремонтировать коробку с помощью лома. Выглядит это как помешивание кофе в турке. В конце концов трогаемся с места. А дальше ?як пороблено?. Каждые 20 минут происходит какая-то поломка длиной на 20 минут.
Так мы доезжаем на перевал Карачим. Пьем чай в летовке. И едем в низ по Карачиму, до нижних юрт.
Дальше торгуемся про ослов и обедаем у старого аксакала. Высота 4500. Время 2 часа дня.
После курса лекций и практических занятий от старика по навьючиванию животных, выходим вниз с двумя ослами. Нас сопровождает наш водитель и сын аксакала. Идем по левому берегу Карачима к устью. Коля через 10 минут ходьбы чувствует недомогание, и мы отправляем его отлежаться в юрте. Не хватало, что бы он перегрузился.
Мы же ведем ослов через топкую долину. Ослы чувствуют, где они не пройдут, и перед этим местом упираются, вынуждая искать обход. Машина тут точно не прошла бы. Но иногда наша настойчивость заводит ослов так, что их можно только выносить. Это ускоряет совершенствование наших погонщицких навыков. Состояние у нас бодрое, но темп стараемся держать не быстрый. Впереди видны горы массива Трапеции. Это южные отроги Заалайского хребта.
Через два часа доходим до выраженного гребня, спускающегося с левого борта долины. Еще один такой гребень в 30 минутах ходьбы и мы бы вышли на террасу в устье долины. Местные конец террасы висячей долины Карачима называют ?перевал?. Но мы до темноты туда не успеем и есть шанс перегрузиться. По нашим расчетам, от слияния Байгашки с Караджилгой сюда идти 3 часа, что вполне реально для дневки.
Зарываем в камни заброску, засыпаем табаком и перцем. И идем назад, по очереди подъезжая на ослах. Так приходим назад к юрте за те же 2 часа. Последние два часа проходим уже в темноте.
В юрте нам постелили и уложили спать. В 6 утра нас ждет выезд обратно.
Обратно едем резво. Ничего не ломается уже полчаса, и мы подсчитываем, что к 11 мы будем в Каракеле. А к вечеру в Танымасе. Отличный план.
Отличный план разбивается о лихость Джафара. Он с разгону загоняет машину в заболоченное русло ручья на левом берегу долины. И кладет машину в эту грязь на пузо. Справа и слева виднеются отличные колеи, по которым можно было объехать неприятное место. Два часа уходит на поход водителя в ближайшие летовки за лопатами. Еще 4 часа на выкапывание машины и вымащивание колеи из камней под поддомкраченой машиной.
Едем дальше. Ничего не ломается уже час и мы въезжаем в русло Музкола, и мы подсчитываем, что к вечеру мы будем в Каракеле. А утром уедем в Танымас. Отличный план.
Отличный план закончился на очередном кручении руля и посадке машины на брюхо. Середина устьевой долины р. Музкол. Ближайший камень в 1,5 километрах у западного борта долины. Первое впечатление - надо бросать машину и идти в Каракуль пешком. Но грубый подсчет показывает что 30км - это много, и не очень хорошая идея. Пробуем откопаться. Пара ходок за камнями. Затеплилась надежда. Поломался домкрат. Вот теперь уже все. Ближайшие люди могу быть выше по течению Музкола. Но могут и не быть. Начинается ливень. Уже шесть вечера.
И тут пора принимать решения. Вариант раз - оставаться в машине. Настя нас уже спохватилась, найдет машину, и завтра к обеду нас, скорее всего, заберут. Наверное. Получаем ночевку на 4200 в легкой одежде, сидячую, в 0+5? тепла. Шансов заболеть после таких приключений много. Вариант два - не такая уж и плохая идея идти в Каракуль. По крайней мере мы все имели опыт мультигонок, и как напрячься-расслабиться понимали. Это лучше чем мерзнуть тут, и, может быть, сэкономит нам полдня-день.
Самое сложное было уговорить водителя идти с нами. Без него нам будет сложно найти вторую машину до Танымаса. Не говоря уже о этической стороне. Джафар почему то упирается. Доводы про то что нам будет стыдно говорить его семье, что бросили его посреди болота самого, не помогают. Помогла пара сухих носков из НЗ.
Дождь закончился в 20:00 и мы выходим в сторону правого берега Музкола. Нам нужно перейти саму реку до темноты. Что мы и успели в 20:45. Нужно отдать должное нашему местному другу, что он знал дорогу намного лучше GPS и мог вести, такое впечатление, с закрытыми глазами. Каждый час присаживаемся на 5 минут. Пьем. Вбрасываем шоколадки. Но к трем часам ночи темп падает. Приходится делать длинный привал на сон - 20 минут. Садимся спиной друг к другу и накрываемся накидками, ставим 3 будильника. Через 20 минут уже очень свежие. Самое сложное поднять водителя, сладко спящего в своем бушлате.
- Джафар, вставай.
- не хочу
- Джафар, вставай. Замерзнешь.
- Не замерзну
- Джафар, вставай. Хуже ж будет.
- Хуже уже не будет?
Но все же мы идем. Темп такой же, как и при выходе из Музкола. Отдых помог. В 3:30 утра прошли несколько бродов и вышли на трассу к 4:00. Машин нет. На асфальте ноги убились почти моментально. И за полчаса до Каракуля нас подбирает грузовик. Итого 29 километров ходьбы за 9 часов. Гонка удалась.
Утром нас ждал Джафар с новой машиной, отмена спасательной операции и теплый чай.
3.3.3. Заезд из Каракеля к Танымасу
День 1. 25.07.2012
Утро ушло на переговоры с местными жителями о том, кто может завезти нас к старту маршрута и что делать с УАЗиком, закопанным посреди дол. Музкол.
Найдя еще один УАзик и взяв с собой водителя предыдущего УАЗика Джафара, выезжаем в 12:20 в дол р.Музкол. Здесь высаживаем Джафара, который будет откапывать свой джип :)). Попутно переставляем колеса с УАЗика Джафара на наш, т.к. наши совсем лысые. Наш новый водитель, при виде брошенной нами вчера машины произнес только: ?Хорошее место машина отдыхать?.
Едим по дол. Музкол. Поворачиваем на Ю-З к оз Курункуль и переваливаем через перевал 3950 н.к. в дол Ко-Куйбель. Спускаемся по пр. ор б. до пер. Айль-Утек. Спускаемся в дол р. Кокджар к летовкам Тахтакорум и дальше едем по л. ор берегу до слияния с р. Танымас. На всем пути состояние дороги хорошее, проезжаемое для джипа.
Перед слиянием р. Кокджар и р.Танымас (фото 1.03) дорога забирает высоко вверх над рекой, а потом спускается в дол р. Танымас и идет крутым серпантином вниз по левому орографическому борту в сторону р. Бартанг. Мы же выходим на повороте дороги и пешком по тропкам среди травянисто-осыпного склона спускаемся вниз к устью р. Кокджар (фото 1.01, 1.02). В устье растет ивовая роща (фото 1.04), что достаточно необычно для Памира. Река здесь мелкая (ниже колена) и относительно спокойная. Бродим по двое. На ночевку становимся сразу за бродом на пр. ор. берегу. Есть дрова. На момент нашего пребывания было много мошек. Высота ночевки 3334.
 Фото 1.01. Устье реки Кокджар |  Фото 1.02. Спуск с дороги к реке Кокджар |  Фото 1.03. Долина реки Танымас |  Место впадения реки Кокджар в реку Танымас |  Фото 1.04. Ущелье реки Кокджар |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | ||||
3.3.4. Перевал Янгидаван (1А, 4726)
День 2. 26.07.2012
От места ночевки направляемся к устью р. Янгидаван. Идем сквозь ивовую рощу (фото 2.01). В роще есть остатки загонов для скота, и следы деятельности человека, но на момент нашего прохождения никаких летовок здесь не было. За 30 мин доходим до устья р. Янгидаван и начинаем подъем вверх по долине Янгидаван. Долина в нижней части широкая, поросшая колючим кустарником (фото 2.02). Через 40 мин ходу долина начинает сужаться. Травянисто-осыпные борта долины подходят прямо к реке. Идем вверх по долине, при необходимости переходя ее вброд по камням (фото 2.04, 2.06) или поднимаясь на борт долины для обхода прижимов (фото 2.05). Через 2 перехода подъем становится круче, в месте слияния с первым левым по ходу притоком. После взлета, долина выполаживается (фото 2.07). Всего за день прошли 5 раз реку в брод, и один раз пересекли ее по лавинному выносу сошедшему с левого борта. Тропы вдоль по долине нет, но движение не затруднено. Набор высоты в долине плавный. На ночевку становимся в 16:35 на л. ор берегу на высоте 4065 м (фото 2.08).
Вечером делаем разведку пути к каньону. Поднимаемся налегке до высоты 4260. Весь путь к каньону и обратно занял у нас 3 часа.
 Фото 2.01. Лес в устье реки Янгидаван |  Вход в устье долины реки Янгидаван |  Фото 2.02. Ущелье реки Янгидаван |  Фото 2.03. Вид вниз по ущелью Янгидаван |
 Фото 2.04. Брод через реку Янгидаван |  Фото 2.05. Обход прижима в долине Янгидаван |  В ущелье реки Янгидаван |  В ущелье реки Янгидаван |
 В ущелье реки Янгидаван |  Фото 2.06. Брод через реку Янгидаван |  Фото 2.07. Ущелье реки Янгидаван |  Фото 2.08. Место ночевки в ущелье реки Янгидаван |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 3. 27.07.2012
На 500м выше места ночевки начинается каньон реки Янгидаван. Каньон можно условно разделить на две части: нижнюю и верхнюю. Нижнюю часть каньона можно обойти по террасе пр. ор борта (фото 3.01). Верхняя часть каньона зажата скалами высотой до 100м, проходится только низом. Между нижней и верхней частью каньона долина расширяется на протяжении 200м.
От места ночевки поднимаемся вверх по долине и через 200м переправляемся на пр. ор. берег по мощному лавинному выносу (фото 3.02). Дальше забираем вверх на террасу пр. борта долины, чтоб обойти нижнюю часть каньона Янгидаван (фото 3.03). С террасы просматриваем путь по нижней части каньона. Все видимые участки проходимы, но каньон в нескольких местах перекрыт лавинными выносами. Предположительно нижнюю часть каньона можно пройти понизу, но это будет более трудоемко по сравнению с обходом по террасе.
С террасы пр. борта спускаемся к реке и входим в верхнюю часть каньона (фото 3.04). Сам каньон узкий, зажат с обеих сторон скальными сбросами. Входим в каньон по л. ор. берегу. Пройдя 100м упираемся в прижим и переходим на пр. ор. берег прыгая по камням (фото 3.05). Вдоль русла проходим еще 200м и упираемся в прижим с пр. берега. В этом месте каньон перекрыт снежным мостом (фото 3.06). За мостом пр. берег насколько мы видели проходим (точнее, пролезаем). Есть также возможность перепрыгать по большим валунам на л. берег. Но на момент нашего прохождения (10 утра) в каньон еще не попало солнце, потому все скалы и камни были покрыты льдом. В таких условиях и лазанье по пр. борту, и прыгание по камням были очень небезопасными занятием. Поэтому мы приняли решение перейти по л. ор б. по снежному мосту. Для этого организуем страховку для всех участников (фото 3.07). Переходим по одному. За мостом проходим еще 100 м по л. берегу и опять упираемся в прижим. Один из участников прошел его лазаньем. Остальные переправились на пр. берег по камням (здесь каньон уже расширяется и солнце осветило и высушило камни (фото 3.08)), и по несложным скалам вышли в верхнюю часть долины. Все прохождение каньона с учетом организации страховки через снежный мост заняло у нас 1ч 15 мин
От каньона по долине проходим еще один переход 45 мин. Переправляемся в брод на л. ор берег, и на последней травянистой полянке становимся на полудневку. Вверх от места ночевки виден путь по направлению к перевалу. Он проходит по осыпному склону.
 Фото 3.01. Нижняя часть каньона Янгидаван |  Фото 3.02. Переход реки Янгидаван по снежному мосту |  Фото 3.03. Подход к верхней части каньона Янгидаван |  Участок ущелья реки Янгидаван между двумя частями каньона |
 Фото 3.04. Вход в каньон Янгидаван |  Вход в каньон Янгидаван, вид вниз по течению реки |  Фото 3.05. Каньон Янгидаван |  Обход прижимов в верхней части каньона |
 Фото 3.06. Снежный мост в каньоне Янгидаван |  Фото 3.07. Переход по снежному мосту в каньоне Янгидаван |  Переход последнего участника по снежному мосту |  Фото 3.08. Верхняя часть каньона Янгидаван |
 Верхняя часть каньона Янгидаван |  На подходе к перевалу Янгидаван | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 4. 28.07.2012
От места ночевки по л. ор. берегу идем вверх по пологому осыпному склону. Через переход доходим до разлива реки перед перевальным взлетом (фото 4.01). Долина здесь покрыта снегом толщиной до 1 м. Река прорезала себе путь в снегу. На снежнике начал формироваться кальгаспоры. От разлива вверх по некрутому снежному склону за 15 мин выходим на перевальное плато пер. Янгидаван (1А*, 4726) (фото 4.02, 4.03). Длина плато 500м. С краев плато имеет небольшие возвышающиеся гряды. Средняя часть плато, наоборот, немного утоплена и заполнена раскисшим снегом. На момент нашего прохождения тура не было ни на С и на Ю концах плато. ЖПС точка перевала указывает на дальний (С) край плато (фото 4.04). На нем мы соорудили тур и положили в него записку о нашем прохождении.
От перевала спускаемся вниз по осыпному (фото 4.05, 4.06), а затем травянисто-осыпному склону, до слияния двух истоков р. Северный Янгидаван. На слиянии небольшой каньон который обходим по борту долины, и спускаемся вниз к разливу реки. Бродим на л. ор б. реки Северный Янгидаван (фото 4.09). Дальше продолжаем движение вниз по долине (фото 4.07, 4.08) до следующего притока. За слияние опять бродим реку, чтоб попасть на л. ор. берег. Идем дальше вниз по долине по левому берегу. По берегу угадываются остатки тропы, встречаются зеленые травянистые поляны с ручьями. На одной из таких полян становимся на обед.
От обеда еще один переход идем вниз по долине и доходим до начала устьевого каньона р. С Янгидаван. Обходим его по травянистому борту долины и спускаемся ниже каньона. Брод организовываем чуть выше места слияния р. Северный Янгидаван и Биляндкиик (фото 4.12). Бродим стенками по 3 человека (фото 4.11). С правого берега хорошо виден наш спуск в обход каньона. Обходить каньон можно как по правому, так и по левому берегам. Если идти по пр. ор. берегу, то можно ?сэкономить? один брод и бродить только р. Биляндкиик (Фото 4.13, 4.14).
От места брода видим район пер. Трахтокорум выше по долине.
3.3.5. Перевал Эдельвейс Зап. (3А, 5315, первопрохождение)
Впереди перед нами подъем на пер. Эдельвейс Западный. Подъем к нему идет вдоль ручья по травянисто-осыпному, а затем осыпному склону. В верхней части ручей разделен на два истока, каждый из которых берет начало в своем цирке с ледником. Цирки разделены небольшим скально-осыпным отрогом. Пер. Эдельвейс Западный находится в левом по ходу цирке.
 Фото 4.01. Подход к перевалу Янгидаван |  Фото 4.02. Озеро с южной стороны перевала Янгидаван |  Фото 4.03. Вид на перевальное плато |  Фото 4.04. Северная седловина перевала Янгидаван |
 Фото 4.05. Группа на перевале Янгидаван |  Верхняя часть пути спуска с перевала Янгидаван |  Фото 4.06. Озеро под перевалом Янгидаван, северный склон |  Фото 4.07. Ущелье реки Северный Янгидаван |
 Фото 4.08. Ущелье реки Северный Янгидаван, вид на пик Желтый |  Фото 4.09. Ущелье левого притока реки Северный Янгидаван (вид вверх по долине) |  Фото 4.10. Брод реки Северный Янгидаван |  Фото 4.11. Путь подъема на перевал Эдельвейс Западный. Снято из долины Северного Янгидавана |
 Фото 4.12. Брод реки Северный Янгидаван в месте слияния с рекой Биляндкиик |  Фото 4.13. Слияние реки Северный Янгидаван и реки Биляндкиик |  Фото 4.14. Путь спуска из долины Северный Янгидаван в обход каньона |  Фото 4.15. Путь по долине Северный Янгидаван |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 5. 29.07.2012
Наш план на сегодня: подняться до начала ледника и там встать на полудневку; во второй половине дня радиально сходить в цирк перевала. Задач у такой радиалки две: разведать путь на перевал, и получить лучшую акклиматизацию перед выходом на новую для нас высоту перевала.
Встаем в 7:00 выходим в 7:58. За 3 перехода по травянисто-осыпному, а затем осыпному склону, поднимаемся до отрога, разделяющего цирки (фото 5.02, 5.03, 5.04). Дальше идем к левому цирку, и становимся на полудневку на высоте 4742, на последней ровной площадке перед снежником. Не спеша обедаем и собираемся идти в цирк.
От места ночевки до снега 15 мин подъема по осыпному склону. Все ложе цирка заполнено ледником, который покрыт снегом с кальгаспорами 0,5 - 1м высотой (фото 5.05). На правом борту цирка виден ск-ос. контрфорс. За ним прячется наш перевал (фото 5.06).
Доходим до подъема к перевалу и просматриваем путь подъема. Он идет по протяженному снежному склону крутизной до 35?. Альтернативный путь подъема - по гребню контрфорса, с последующим выходом на перевал траверсом. Максимальная высота, которой достигли при разведке - 5150м. Спускаемся по пути подъема.
 Фото 5.01. Путь подъема на перевал Эдельвейс Западный от слияния рек Северный Янгидаван и Биляндкиик |  Фото 5.02. Подход к началу подъема на перевал Эдельвейс Западный |  Фото 5.03. Путь подъема на перевал Эдельвейс Западный |  Фото 5.04. Подъем к перевалу Эдельвейс Западный |
 Фото 5.05. Подъем в цирк перевала Эдельвейс Западный |  Фото 5.06. Вид на подъем на перевал Эдельвейс Западный из верхней части цирка |  В верхней части цирка перевала Эдельвейс Западный | |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 6. 30.07.2012
Выходим в 7:30 и по вчерашним следам поднимаемся в цирк (фото 6.01). Решаем идти на перевал через отрог, т.к. идти по кальгаспорам утомительно. Траверсом, набирая высоту, выходим на осыпной контрфорс (фото 6.02) и дальше вдоль, по его гребню поднимаемся на уровень перевала (фото 6.03). От гребня идем траверсом до седловины перевала Эдельвейс Западный по снежному склону в кошках (фото 6.04, 6.05), всего 150м.
Седловина перевала широкая, снежная, с карнизами на северную сторону. По центру седловины небольшой скальный выход с ложбиной выветренного снега возле него (фото 6.07). Здесь прячемся от ветра (фото 6.06).
Наиболее удобная точка для начала спуска - на скалах в западной части седловины. Здесь не надо проходить карниз и можно закрепить веревку за скалы.
Первую веревку крепим за выступ скалы. Верхние 15м спуска идут по скалам и дальше по сн-л склону (фото 6.08, 6.09, 6.10, 6.12). Последний проходит этот участок (R0-R1) лазаньем без рюкзака с нижней страховкой. Вторую (R1) и третью (R2) станцию организовываем на ледобурах (фото 6.13). Дальше все станции снежные. Крепим на лопатах, пикетах и якорях. На четвертой веревке пересекаем верхний бергшрунд. На 7-й веревке пересекаем нижний бергшрунд. Дальше движемся в связках с попеременной страховкой, 250м. Еще через 200м движения с одновременной страховкой и мы выходим на пологий ледник в цирке.
R0-R1 - 10м, 70?, 40м 50? (фото 6.08, 6.09, 6.10, 6.12)
R1-R2 - 50м, 45-50? (фото 6.13)
R2-R3 - 50м, 40-45?
R3-R7 - 40-35?
R7-R8 - 250м, 25-30?
R8-R9 - 200м, 25-10?
Спуск в цирк занял 3 часа 28 минут
Из цирка за 2 перехода спускаемся на основную ветвь ледника. Идем по центральной, а затем по правой (по ходу) части ледника. Выходим на срединную морену, разделяющую правый и левый исток ледника. На морене становимся на ночевку (фото 6.19).
 Фото 6.01. Подъем на перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.02. Подъем на перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.03. Подъем на перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.04. Траверс к седловине перевала Эдельвейс Западный |
 Фото 6.05. Выход на седловину перевала Эдельвейс Западный |  Фото 6.06. На перевале Эдельвейс Западный |  Фото 6.07. Вид с перевала Эдельвейс Западный |  Панорама на юг с подъема на перевал Эдельвейс Западный |
 Фото 6.08. Вид на спуск с перевала Эдельвейс Западный с седловины |  Фото 6.09. Спуск с перевала Эдельвейс Западный. Участок R0 - R1 |  Фото 6.10. Спуск с перевала Эдельвейс Западный. Участок R0 - R1 |  Фото 6.11. Вид со спуска с перевала Эдельвейс Западный на ледник |
 Участок спуска R1-R2 с перевала Эдельвейс Западный |  Фото 6.12. Участок спуска R0 - R1, перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.13. Участок спуска R0 - R1 - R2, перевал Эдельвейс Западный |  Третья станция на спуске с перевала Эдельвейс Западный |
 Фото 6.14. Участок спуска R3 - R4, перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.15. Участок спуска R4 - R5, перевал Эдельвейс Западный |  Фото 6.16. Участок спуска R5 - R6, перевал Эдельвейс Западный |  Шестая станция на спуске с перевала Эдельвейс Западный |
 Выход на ледник. Спуск с перевала Эдельвейс Западный |  Общий вид на путь спуска с пер. Эдельвейс Западный |  Фото 6.17. Общий вид на путь спуска с перевала Эдельвейс Западный |  Фото 6.18. Спуск с перевала Эдельвейс Западный |
 Фото 6.19. Место ночевки |  Фото 6.20. Участки спуска с перевала Эдельвейс Западный | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 7. 31.07.2012
От места ночевки идем вниз по открытому леднику правее морены (фото 7.01). Через один переход выходим на левую морену. По морене спускаемся к левому притоку р. Зулумарт (фото 7.02), и идем вдоль него вниз по течению (фото 7.03, 7.04). До слияния с р. Зулумарт идем 2 перехода. Перед слиянием становимся на обед. После обеда переходим реку вброд стенками по 3 человека. Дальше идем по правому ор. берегу р. Зулумарт (фото 7.05). Весь путь по долине идет по широкому травянистому дну долины. Местами угадывается тропа. Правые притоки, встречающиеся нам на пути, переходим вброд (фото 7.06). В 17:50 доходим до правого притока, вытекающего из-под п. Урицкого.
 Фото 7.01. Спуск от места ночевки |  Фото 7.02. Спуск в долину левого притока реки Зулумарт |  Фото 7.03. Вид вверх по долине левого притока реки Зулумарт |  Фото 7.04. Долина левого притока реки Зулумарт |
 Долина левого притока реки Зулумарт |  Брод через реку Зулумарт |  Брод через реку Зулумарт |  Путь в долине реки Зулумарт |
 Фото 7.05. Долина реки Зулумарт |  Брод через один из притоков реки Зулумарт |  Фото 7.06. Брод правого притока реки Зулумарт |  Фото 7.07. Каньон реки Зулумарт |
 Фото 7.08. Путь к месту ночевки по долине реки Зулумарт |  Фото 7.09. Место ночевки в долине реки Зулумарт | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
3.3.6. Пер. Урицкого (3А, 5400, 2е прохождение)
День 8. 1.08.2012
Путь к пику Урицкого идет вдоль третьего правого притока р. Зулумарт. Нижняя часть долины притока зажата узким скальным каньоном. Однако выше скал каньона на л. ор. берегу есть травянистая терраса, по которой можно обойти каньон (фото 8.01). Предположительно по праовому берегу так же возможен обход каньона, но мы опробовали только путь по левому берегу.
За 1 переход обходим каньон и спускаемся к реке в широкой части долины (фото 8.02). Еще один переход тратим на подъем вверх по долине по пологому и широкому ложу долины (фото 8.03).
Становимся на полудневку на последней травянистой поляне на л. ор. берегу (фото 8.04, 8.06). Высота 4496 м.
Двое участников идут в разведку на З гребень пика Урицкого.
Просмотр вариантов подъема на пик Урицкого показал, что наиболее логичный подъем на пик идет по З гребню. Хотя перепад высот тут 1300м, весь путь хорошо просматривается, и представляет из себя сначала осыпной, а затем сн-лед склон. Предположительно, проходится с одновременной страховкой в большей части (фото 8.07, 8.09, 8.10).
Путь с пер. Урицкого наоборот выглядит технически сложным. Хотя перепад высот от перевала до вершины тут меньше.
Максимальная высота которой достигли при разведке 5184.
Путь наверх занял 1ч 40 мин. Вниз 50мин.
 Фото 8.01. Обход каньона правого притока реки Зулумарт |  Вида вниз по течению реки Зулумарт |  Фото 8.02 Путь по долине правого притока реки Зулумарт. Вид на пик Урицкого |  Фото 8.03 Путь по долине правого притока реки Зулумарт. Вид на пик Фрунзе |
 Фото 8.04. Верховья долины правого притока реки Зулумарт. Вид на пик Урицкого. Место ночевки |  Фото 8.05. Вниз по долине правого притока реки Зулумарт. Вид на пик Желтый |  Фото 8.06. Заход в верхний цирк перевала Урицкого |  Фото 8.07. Вид на западный гребень пика Урицкого |
 Фото 8.08. Вид на подъем на пер Урицкого с западного гребня пика Урицкого |  Фото 8.09. Западный гребень пика Урицкого |  Панорама долины реки Зулумарт с западного гребня пика Урицкого |  Панорама перевала и пика Урицкого с западного гребня пика Урицкого |
 Фото 8.10. Панорама западного гребня пика Урицкого | |||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 9. 2.08.2012
От места ночевки поднимемся на моренный вал, и вдоль полуспущенного моренного озера (фото 9.01), за 2 перехода доходим до конца ледника. На ледник заходим левее по ходу от его основного языка (фото 9.02). Перед выходом на ледник связываемся. Ледник в нижней части открыт. Трещин очень мало, хотя ледник имеет заметный перепад высот (фото 9.03). За 1,5 переход поднимаемся в цирк и становимся на обед перед началом подъема на перевал Урицкого. Перевал из цирка выглядит как серия разветвляющихся осыпных кулуаров, зажатых скалами (фото 9.04, 9.05). Местами осыпи перекрыты снежниками.
После обеда начинаем движение по наиболее выраженному кулуару, в направлении пер. Урицкого (фото 9.05). Путь идет сначала по осыпи (35?), а затем пересекает большой кальгаспорный снежник (фото 9.06). В сужении кулуара крутизна снежника достигает 45?, но участок этот непродолжительный, всего 10м. В верхней части кулуар разветвляется на 3 части. Теоретически все они выводят на перевал. Наша задача свелась к тому, чтоб выбрать наиболее проходимую ветвь кулуара. После разведки выбрали левую по ходу ветвь (фото 9.07). Уходим в нее траверсом через разрушенные скалы (фото 9.08) и осыпь (фото 9.09). Осыпь живая, уезжает из-под ног. Лезть по скалам удобнее и легче. В верхней части кулуара идем по узким полоскам снежников, которые из-за таянья превратились в лед. Здесь нужны кошки, но все равно это лучше, чем идти по живой осыпи.
Весь путь подъема камнеопасный. Необходимо двигаться плотной группой, и конечно же, в касках.
На перевал выходим в 18:00. Ночуем на перевале под склонами в. 5546 м (фото 10.03).
Седловина перевала представляет из себя снежную мульду со скальными сбросами в ЮЗ сторону. На перевале ветренно.
Путь движения на п. Урицкого отсюда выглядит еще более трудоемким (фото 9.10). От попытки восхождения отказываемся.
 Фото 9.01. Подход к перевалу Урицкого |  Фото 9.02. Выход на ледник под перевал Урицкого |  Фото 9.03. Подъем в верхний цирк ледника под перевал Урицкого |  Подход к перевалу Урицкого |
 Осыпь на подходе к перевалу Урицкого |  Вид на пик Урицкого из-под перевала Урицкого |  Фото 9.04. Подъем на перевал Урицкого |  Фото 9.05. Подъемный кулуар перевал Урицкого |
 Путь к перевалу Урицкого в цирке перевала |  Фото 9.06. Заход в подъемный кулуар по снежнику, перевал Урицкого |  В кулуаре перевала Урицкого |  В кулуаре перевала Урицкого. Вид на путь в цирке перевала |
 Фото 9.07. Путь по кулуару на перевал Урицкого |  В кулуаре перевала Урицкого |  Фото 9.08. Скальные выходы на подъеме на перевал Урицкого |  Выход из кулуара на перевал Урицкого |
 Фото 9.09. Верхняя часть подъема на перевала Урицкого |  Фото 9.10. Вид на пик Урицкого с перевал Урицкого |  Панорама с перевала Урицкого на пик Урицкого и ледник Володарского | |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 10. 3.08.2012
Встаем рано. Делаем разведку спуска в центральной части склона. Путь этот небезопасен т.к. имеет большую крутизну (50?, местами больше), и в то же время на всем продолжении спуска глубокий снежный покров. Нельзя организовать надежные станции. Снег неустойчивый, видны следы лавин.
Наиболее пологий путь спуска в левой по ходу части склона. Чтоб выйти туда, уходим траверсом влево (фото 10.4), и начинаем спуск.
Первые 4 веревки станции снежные (фото 10.05, 10.06, 10.07). Крутизна склонов 45-50?. Сдергиваем с помощью ледорубного креста. Еще 3 веревки станции на ледобурах, но крутизна склона не уменшается (фото 10.08). Еще через 2 веревки крутизна снижается до 35?. Все станции на бурах, сдергиваем самовыкрутом. Дальше идем 200м попеременно и выходим в цирк. В цирке на морене собираемся все вместе, после чего идем вниз по леднику. Ледник почти без трещин, но много кальгаспор и ледниковых форм. Идем по центру ледника, вдоль потока воды (фото 10.10). Выходим на пр. ор. морену, по ней спускаемся к моренному озеру. Возле него становимся на ночевку.
 Фото 10.01. Вид на ледник Володарского с перевала Урицкого |  Фото 10.02. Вид на гребень пика Урицкого с перевала Урицкого |  Фото 10.03. Лагерь на перевале Урицкого |  Фото 10.04. Траверс к началу спуска с перевала Урицкого |
 Начало спуска с перевала Урицкого |  Фото 10.05. Направление спуска с перевала Урицкого |  Фото 10.06. Участок спуска с перевала Урицкого. R1-R2-R3 |  Фото 10.07. Участок спуска с перевала Урицкого R3-R4-R5 |
 Фото 10.08. Участок спуска с перевала Урицкого R5-R6-R7 |  Фото 10.09. Участок спуска с перевала Урицкого R8-R9-R10 |  Фото 10.10. Путь по леднику Володарского |  Участок R9-R10 спуска с перевала Урицкого |
 Фото 10.11. Общий вид на путь спуска с перевала Урицкого |  Путь по леднику Володарского |  Вид на пик Урицкого и перевал Урицкого с ледника Володарского |  Путь по леднику Володарского |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 11. 4.08.2012
После насыщенного дня вчера встаем поздно. Выходим только в 9:00. Спускаемся с морены к руслу реки Байгашка, вытекающей из ледника Володарского. В верхней части весь разлив реки покрыт фирном толщиной до 1 м (фото 11.02). По центру бурный поток прорезал в фирне ?каньон?. Там течение довольно мощное. Идем по фирновому полю-берегу. Через 30 минут доходим до начала каньона. Входим в него по низу. Идти можно по узкой полоске осыпи вдоль скал. Через 200 м упираемся в прижимы и выходим по травянисто осыпному склону, находящемуся в разрыве между скалами, на террасу над каньоном. Здесь делаем привал с последним видом на п. Урицкого.
Дальше идем по террасе вниз по течению. Через 20 минут подходим к озеру, спрятанному в ложбине (фото 11.03). Озеро очень живописное. Вода почти теплая. Не можем отказать себе в удовольствии покупаться!
От озера продолжаем движение вниз по течению. Река выходит из каньона, и долина представляет из себя широченное осыпное поле, по центру которого вдалеке течет поток. Мы же идем по правому краю очень красивой долины (фото 11.04). По пути мы встретили сад камней, в котором затаился снежный барс. При приближении группы, он серой молнией скрылся среди камней.
Следующий привал сделали напротив п. Двугорбый. Отсюда виден пер. Октябренок (справа от п. Двугорбый) и ледник, стекающий из цирка пер. В. Слуцкой (слева). Напротив - пер. Байгашка и пер. 100 лет Ленинградскому клубу туристов.
Еще через один переход останавливаемся на обед у ручья с чистой водой, стекающего со склонов долины.
От места обеда еще один переход идем вниз вдоль русла реки. Река в этом месте разливается на множество рукавов и приближается к правому борту долины (где мы идем). Чтоб не ввязываться в броды и сократить путь, решаем идти к устью р. Байгашка не вдоль реки, а по карману морены. Для этого сначала поднимаемся на 100м и заходим в карман. В кармане находим красивое озеро, спрятанное от ветра. Есть желание покупаться, но время уже вечернее. По мере приближению к р. Караджилга, начинают попадаться скотопрогонные тропы (фото 11.05). Спуск к речке в районе устья Байгашки идет по широкому кулуару между выходов скал (фото 11.06). Он хорошо читается и сверху, и снизу, трудности не представляет.
Место для ночевки на берегу находим легко, а вот за водой приходится ходить в соседний распадок выше по течению Байгашки. Вода в реке больше напоминает цемент ?от Ковальской?.
Долина реки в этом месте имеет ширину 500 м и просматривается на 2 км вперед до слияния с р. Караджилга. Дальше река поворачивает налево по ходу и уходит за отрог.
 Фото 11.01. Левая морена ледника Володарского |  Спуск с ледника Володарского |  Путь спуска с ледника Володарского |  Фото 11.02. Вид на пик Урицкого и перевал Урицкого с ледника Володарского |
 Фото 11.03. Озеро на правом берегу реки Байгашка. Вид на пик Урицкого |  Фото 11.04. Долина реки Байгашка |  Долина реки Байгашка |  Фото 11.05. Вид на пик Трапеция из долины реки Байгашка |
 Панорама пика Трапеция и соседних вершин из долины реки Байгашка |  Фото 11.06. Спуск к слиянию рек Байгашка и Караджилга |  Фото 11.07. Слияние рек Байгашка и Караджилга |  Фото 11.08. Вид на перевал ведущий из долины реки Байгашка в долину реки Коксой |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 12. 5.08.2012
Дневка - забор заброски
 Вид на слияние рек Коксой и Караджилга с устья долины реки Карачим |
3.3.8. Пер. Профсоюзов(2А, 5180) +рад. восх. траверс п.5995 п.6248 (4А альп) (6248 м, связка 3А)
День 13. 6.08.2012
А на утро выпал снег (с)
Все склоны окрестных долин побелели (фото 13.01). С утра его скрывал от нас туман, но часам к 10 туман поднялся, и снег потихоньку прекратился. Всего выпало до 7-10 см снега. Но это в долине, выше по склону, его, скорее всего, выпало больше.
Обрадовавшись наличию окна погоды, быстро собираемся и выходим. Прежде всего переходим вброд реку Байгашка. Вчера полноводная река сегодня выглядит довольно спокойно. Сказываются утро (хоть и не раннее) и холодная погода. Переходим выше места ночевки в месте наибольшего разлива реки (фото 13.02). Максимальная глубина воды - по колено. Но общая ширина разлива порядка 500м. Вода очень холодная. Поэтому от длительного, хотя и неглубокого брожения сводит ноги. Активно бегаем вверх-вниз по берегу, чтобы отогреться.
На холме на лев. берегу спрятан от посторонних глаз охотничий домик. Мы его рассмотрели сверху, когда ходили за заброской. Туда относим и оставляем излишки наших продуктов. Дом закрыт, поэтому оставляем рядом.
Нам сегодня надо перейти в долину р. Коксой. Есть два вариант пути.
1. спуститься вниз по долине обход отрога до слияния с р. Коксой и оттуда идти вверх по дол. Коксая.
2. Перевалить отрог, разделяющий долины рек Байгашка и Коксой. Для этого нужно набрать лишних 200м.
Мы выбираем второй вариант.
От места брода поднимаемся по осыпному склону. По пути встречаем тур с рогами сверху. При подъеме стоит держаться правее по ходу, ближе к скальному выходу отрога. Поднявшись наверх, проходим мимо небольшого непроточного озера (фото 13.03) у подножья скал и начинаем спуск. В начале спуска встречаем чистый поток с прекрасной травянистой лужайкой на берегу. Здесь делаем обед. Как мы увидели, снежная туча вывалила весь снег в дол. р. Байгашка и остановилась на этом отроге. Со стороны долины Коксоя снега нет.
После обеда идем траверсом по борту долины Коксоя (фото 13.04), стараясь не терять набранной высоты. Борт долины травянисто-осыпной и изобилует сурками, которые то и дело устраивают пересвист. Дно долины Коксоя в низовье представляем из себя огромное осыпное поле шириной до 1 км. Сам поток течет по дальнему от нас краю долины. Вдалеке впереди виден язык лед. Октябрьский (фото 13.05).
За два перехода доходим до нижнего правого притока р. Коксой.
Здесь расположена типовая стоянка экспедиций на пик. Ленина с юга. Еще на подходе к месту замечаем, что среди осыпи стали часто встречаться ржавые консервные банки. Сама стоянка представляет из себя выровненные площадки с ветрозащитными стенками, кухню из камней и два больших тура (фото 13.06). Каждая экспедиция оставляла о себе наскальные надписи на камнях туров. Так что теперь эти туры - целая летопись. Выше по склону еще один тур с мемориальным камнем.
Воду для лагеря можно брать из притока чуть выше по долине.
На противоположном склоне от стоянки виднеется пер. Сибирь, также виден пик. Варшава.
Чуть выше притока начинается (точнее заканчивается) лед. Октябрьский. Здесь он представляет из себя невероятное нагромождение ледяных глыб. Идти по леднику не хочется :)
 Фото 13.01. Долина реки Байгашка после снегопада |  Фото 13.02. Брод реки Байгашка |  Фото 13.03. Озеро на перевале между долинами рек Байгашка и Коксой |  Фото 13.04. Вид на долину реки Коксой |
 Фото 13.05. Язык ледника Октябрьский |  Фото 13.06. Тур возле места ночевки | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 14. 7.08.2012
Выходим от м.н. в 8 утра. Первый переход идем по долине р. Коксой до оконечных морен лед. Октябрьский. Переходим вброд приток, вытекающий от правой ветви лед. Октябрьский З., и поднимаемся в карман морены л. Октябрьский. Здесь делаем привал. Дальше идем по рандклюфту ледника (фото 14.01), забирая то выше, то ниже, в зависимости от того, где удобнее идти. Стараемся держаться ближе к борту долины (фото 14.02). За полтора перехода доходим до потока с лед. Октябрьский З. и переходим его вброд по одному (фото 14.03). Идем дальше вдоль ледника Октябрьский вверх. Поднимаемся на моренный вал. По дороге встречается тур. Выходим к небольшому моренному озеру, где делаем обед.
После обеда продолжаем движение по моренам лед. Октябрьский. Не доходя 500м до выхода на ледник, который ведет к пер. Профсоюзов, становимся на ночевку на наиболее удобной площадке (фото 14.04). Это наша последняя ?низкая? (4650 м) ночевка на ближайшее время.
 Фото 14.01. В правом рандклюфте ледника Октябрьский |  Фото 14.02. Траверс правого борта долины над ледником Октябрьский |  Фото 14.03. Брод возле языка ледника Октябрьский Западный |  Фото 14.04. Место ночевки под перевалом Профсоюзов |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 15. 8.08.2012
От места ночевки быстро доходим до ледника, стекающего с пер. Профсоюзов, и на последних моренах связываемся. Начинаем подъем к перевалу Профсоюзов (фото 15.01, 15.02). В начале подъема ледник имеет много трещин, которые сплетаются в паутину в его центральной части. В левой по ходу части ледник менее разорван, но там видны следы нескольких лавин, сошедших со склонов вершины 5536 м. Поэтому выбираем путь в центральной части. Многочисленные трещины хорошо видно, их мы переходим по мостам.
После зоны трещин ледник становится более пологим и менее разорванным, но появляется глубокий мокрый снег, который приходится тропить. Идем медленно, сказывается большой вес рюкзаков после заброски. Путь выбираем в левой по ходу части ледника (фото 15.03). Преодолев несколько затяжных взлетов, выходим в мульду под перевалом. Здесь под склонами в. 6001 делаем площадку для ночевки. Жидкую воду находим в луже в центре мульды. Высота ночевки 5150м.
В свободное вечернее время делаем разведку одной связкой к перевалу, выводящему на ледник Октябрьский Западный. Перевал - это по сути край плато, где верхний край - это поле перевала Профсоюзов. Вменяемый спуск на Октябрьский Западный находится в западной части обрыва. Там, возможно, достаточно будет провесить 1-2 веревки. Для перехода с Большой Саукдары в низовья ледника Октябрьского, скорее всего, это был бы самый быстрый путь. В обратную сторону вряд ли.
По пути к лагерю просматриваем наш завтрашний путь подъема на вершины 6001 м 6248 м.
 Фото 15.01. Заход на ледник Профсоюзов |  Фото 15.02. По леднику Профсоюзов |  Фото 15.03. Подъем к перевалу Профсоюзов |  Путь подъема на перевал Профсоюзов |
 Путь подъема на перевал Профсоюзов |  Подъем на перевал Профсоюзов |  Фото 15.04. Вид вниз по леднику Профсоюзов |  Фото 15.05. Панорама ледника Октябрьский с подъема на перевал Профсоюзов |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 16. 9.08.2012
Идем радиально на вершину 6001 м и дальше траверсом на вершину 6248 м.
Путь на вершину 6001 м начинается прямо от лагеря. Над лагерем верх по склону идет гряда разрушенных скал. Параллельно ей, левее по ходу, идет еще одна. Движемся сначала траверсом влево по ходу к дальней гряде, а затем траверсом вправо, до выхода на гряду над лагерем (фото 16.01). По гряде идем вверх до ее конца, и дальше продолжаем движение вверх по склону, не меняя направления. Склон снежно-ледовый (фото 16.02, 16.03). Крутизна 30-35? (с участками до 40?), постепенно она снижается к верху. Переходим несколько трещин по мостам. Не меняя направления движения, выходим на гребень отрога вершины 6001 правее ее. По гребню доходим до вершинного взлета, и поднимаемся на него (30?, 400 м). На вершине стоит тур с воткнутой в него палкой. В туре рубль 1991г издания и жетон санкт-петербургского метро.
С вершины спускаемся 200 м на гребень ведущий к вершине 6248 м. Гребень с левой по ходу стороны осыпной, с правой - снежный. Слева внизу виден ледник Большая Саукдара. По гребню идем со снежной стороны (фото 16.04). Подходим под склоны вершины 6248 м. Можно подниматься, не меняя направления, на гребень западной вершины, и затем по гребню выходить на саму вершину. Этот путь положе и длиннее. Другой путь - подниматься сразу в направлении вершины. Этот путь круче, но короче. Мы выбираем его т.к. хотим сократить время подъема (фото 16.05). Поднимаемся в нижней части по снегу (тропим), а в верхней по снежникам и осыпным островам. Набор высоты от гребня 250 м. Крутизна до 40?.
Вершина представляет из себя небольшое осыпное плато. По центру сложен тур. В нем находим записку группы Одесского ДСО Авангард, руководитель Волошин А.А., маршрут 4А. Сняли записку СКА ЛенВО 5.08.1984г
Спускаемся по пути подъема (фото 16.07, 16.08).
За время нашего отсутствия снег под лагерем сильно помокрел, поэтому переносим лагерь на более сухое место.
 Фото 16.01. Начало подъема на вершину 6001 м |  Фото 16.02. Вид на место ночевки с подъема на вершину 6001 м |  Подъем на вершину 6001 м |  Фото 16.03. Вид на седловину перевала Профсоюзов с подъема на вершину 6001 м |
 Фото 16.04. Путь подъема на вершину 6248 м |  Фото 16.05. Верхняя часть подъема на вершину 6248 м |  Подъем на вершину 6248 м |  Фото 16.06. Вид на ледник Октябрьский с вершины 6248. Виден путь к перевалу Горбунова, пройденный нами позже |
 Вид на ледник Большая Саукдара со спуска с вершины 6248 м |  Круговая панорама с вершины 6248 м |  Фото 16.07. Спуск с вершины 6248 м |  Панорама ледника Октябрьский Западный со спуска с вершины 6001 м |
 Фото 16.08. Спуск с вершины 6001 м | |||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 17. 10.08.2012
Из мульды траверсом выходим на перевал Профсоюзов (фото 17.01). Перевал представляет из себя огромное плато, которое ограничено склонами вершины 6001 м с одной стороны и сбросами в правой ветви лед Октябрьский западный - со второй. Тура здесь нет и сделать его нет возможности.
С перевала уходим вниз по пологому закрытому, а затем открытому леднику (фото 17.02, 17.03). Внизу встречаем зону трещин, часть которой проходим, перепрыгивая трещины, а затем спускаемся на правобережную морену и продолжаем путь по ней (фото 17.04). Путь по морене сложностей не представляет. По дороге видели тур.
По моренам спускаемся до ледника Большая Саукдара (фото 17.05, 17.06) и на его морене становимся на обед. Ледник впечатляет своими размерами и причудливостью ледниковых форм.
Ледник в этом месте сильно изрезан промоинами и имеет множество сераков впечатляющих размеров на своем теле. Поэтому движение по нему крайне нежелательно.
3.3.9. Пер. Крыленко + восх. на п. Ленина (3А*, 7134) (связка 3Б), рад
Вдоль ледника вверх идем по рандклюфту, то в самом низу, то забирая вверх на его борт (фото 17.07, 17.09, 17.10, 17.11). Проходим под склонами вчера пройденной нами вершины 6248 м. И становимся на ночевку на площадке на склоне рандклюфта на высоте 4750 м (фото 17.12).
От места ночевки хорошо виден простой выход на ледник, да и ледник в этом месте уже не так завален сераками и вполне проходим. Кроме того, дальше рандклюфт пересекает большой поток, который нельзя пересечь по камням, а мочить ботинки нам очень некстати. Продолжить путь решаем по леднику.
 Фото 17.01. Группа на перевале Профсоюзов |  Вид на вершину 6001 с перевала Профсоюзов |  Фото 17.02. Путь спуска с перевала Профсоюзов к леднику Большая Саукдара |  Фото 17.03. Спуск с перевала Профсоюзов |
 Спуск к леднику Большая Саукдара |  Фото 17.04. Путь спуска по морене к леднику Большая Саукдара |  Выход с ледника на морену под перевалом Профсоюзов |  Фото 17.05. Спуск к леднику Большая Саукдара |
 Фото 17.06. Выход к леднику Большая Саукдара |  Ледовые формы на леднике Большая Саукдара |  Фото 17.07. Ледник Большая Саукдара |  Фото 17.08. Путь по рандклюфту ледника Большая Саукдара |
 Путь вдоль ледника Большая Саукдара |  В рандклюфте ледника Большая Саукдара |  На леднике Большая Саукдара |  Фото 17.09. Вид на верховья ледника Большая Саукдара |
 Фото 17.10. Вид вниз по леднику Большая Саукдара |  Фото 17.11. В рандклюфте ледника Большая Саукдара |  Фото 17.12. Путь по рандклюфту ледника Большая Саукдара |  Фото 17.13. Место ночевки на морене ледника Большая Саукдара |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 18. 11.08.2012
Выходим с морены на ледник. Ледник, хотя и имеет много сераков на своем теле, в основном пологий. Сераки не большие, лежат устойчиво. Большинство ?вросло? в ледник.
Идем не одевая кошек. От морены движемся в диагональ к центру ледника, все время выбирая наиболее удобный путь (фото 18.02). Пересекаем множество ледовых горок. Ледник открыт, трещин нет, но есть промоины. Со временем попадаем на срединную морену, которая тянется лентой по середине ледника аж до самого его верховья (фото 18.03, 18.04, 18.06, 18.07). Идти по морене приятно. Идя по морене, проходим мимо остатков лагеря какой-то старой экспедиции. Экспедиция, судя по всему иностранная, т.к. есть банки иностранных консервов. На одной из них нашли год изготовления - 1975г. За весь поход это самые масштабные следы пребывания человека, встреченные нами.
В обед начал падать снег, который перешел в метель. Ставим шатер, готовим обед и ждем улучшения погоды (фото 18.08).
До вечера погода так и не улучшилась. Остаемся на ночь там же на морене. Получилась вынужденная полудневка.
 Фото 18.01. Вид на ледник Большая Саукдара, перевал Крыленко и путь подъема на пик Ленина |  Фото 18.02. Путь по леднику Большая Саукдара |  Фото 18.03. Срединная морена леднике Большая Саукдара |  Ледовый ралом на леднике Большая Саукдара |
 Замерзший разлом на леднике Большая Саукдара |  Фото 18.04. На леднике Большая Саукдара |  Фото 18.05. Вид на перевал Октябрьский с ледника Большая Саукдара |  Ледовые формы на леднике Большая Саукдара |
 Фото 18.06. Путь по леднику Большая Саукдара |  На леднике Большая Саукдара |  Путь по леднику Большая Саукдара |  На леднике Большая Саукдара |
 Фото 18.07. Путь по срединной морене ледника Большая Саукдара |  На леднике Большая Саукдара |  Фото 18.08. Место ночевки на срединной морене ледника Б. Саукдара |  Сломанная кошка, идет ремонт |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 19. 12.08.2013
К утру погода улучшилась. Морена покрыта слоем снега. По ней продолжаем идти вверх по леднику Большая Саукдара. За два перехода доходим до конца морены и выходим на ледник. Перед нами понижение ледника (как большая воронка), и большая зона трещин (фото 19.05). Пробуем пройти ее справа по ходу, но все равно приходится петлять между трещинами и искать проходы (фото 19.06). Потихоньку опять выходим в центр ледника. Маневр с забиранием вправо смысла не имел. Через зону трещин поднимаемся в нижний цирк, где делаем обед. Справа по ходу склоны пика Единства. Наблюдаем наш будущий путь подъема.
После обеда проходим через нижний цирк и поднимаемся в верхний. Нижний цирк перерезан большими трещинами, снег мокрый. Идти тяжело и небезопасно.
Подъем в верхний цирк осуществляем слева по ходу. Подъем не крутой (до 30?) но нужно тропить глубокий снег. Едва зайдя в верхний цирк, становимся на ночевку (фото 19.07). Высота ночевки 5400 м.
 Утренние сборы на ледника Большая Саукдара |  Фото 19.01. Вид на пик Ленина с ледника Большая Саукдара |  Фото 19.02. Вид на путь подъема на пик Ленина с ледника Большая Саукдара |  Фото 19.03. Вид на верхнюю часть пути подъема на пик Ленина с ледника Большая Саукдара |
 Фото 19.04. Вид на перевал 20 лет ККТ с ледника Большая Саукдара |  Вид на восточный гребень пика Ленина с ледника Большая Саукдара |  Панорама вершин над ледником Большая Саукдара |  Фото 19.05. Путь к перевалу Крыленко по леднику Большая Саукдара |
 Фото 19.06. Путь к перевалу Крыленко по леднику Большая Саукдара |  Путь к перевалу Крыленко по леднику Большая Саукдара |  Фото 19.07. Вид на место ночевки в верхнем цирке перевала Крыленко, путь на пик Ленина и на пик Единства | |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 20. 13.08.2012
От места ночевки начинаем подъем на перевал Крыленко. Подъем пологий, затяжнной. Общая крутизна не превышает 25?, а перед самым перевалом составляет 30?. Весь подъем снежный (Фото 20.01). Тропим снег, иногда глубиной по колено. Седловина перевала представляет из себя понижение в хребте между пиком Спартак и вершиной 6183 м в гребне пика Ленина (фото 20.02). Седловина широкая, снежная с карнизом и крутым ледовым спуском на северную сторону. Далеко внизу видна Алайская долина (фото 20.04).
Лагерь ставим на седловине перевала. На всякий случай окружаем его стенкой из снежных кирпичей (фото 20.03).
 Фото 20.01. Подъем к перевалу Крыленко |  Фото 20.02. На перевале Крыленко |  Фото 20.03. Ночевка на перевале Крыленко |  Фото 20.04. Вид с перевала Крыленко |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 21. 14.08.2012
Начинаем подъем по гребню масива пика Ленина. Гребень этот имеет несколько взлетов и не явных вершин. На высоте 6183 с юга читается как самостоятельная вершина, с мощным южным отрогом на лед. Большая Саукдара. Но с севера в гребне это выглядит как уступ Заалайского хребта к востоку от пика Ленина. С перевала Крыленко это место выглядит предвершинной с надувом на север. Следующий влет - заканчивается на высоте 6500м. От него на север уходит мощное ребро, выводящее к скале Липкина. Теоретически 6500 можно увидеть с северной части перевала Крыленко, но у нас видимости толком не было. Еще выше за 6500 гребень поднимается к платообразной вершине 6770. Она довольно выражена с юга и востока. И после спуска с 6770 уже идет непосредственный подъем на вершину пика Ленина.
От перевала идем по снежному гребню вверх по склону пика 6183 м (фото 21.01). Справа от нас гребень обрывается карнизами на северную сторону (фото 21.02). Стараемся не приближаться к краю. На юг уходит протяженный фирновый склон до 35 градусов. Набор первых 50метров с перевала Крыленко на гребень - лавиноопасен, держим путь вертикально.
Выходим на перемычку между вершинами 6183 м и 6601 м. В этот момент погода портится и все задувает туманом, идет небольшой снег. Идти по карнизному гребню без видимости опасно, поэтому ждем погоды и делаем обед. За время приготовления обеда погода не улучшилась. Решаем остаться здесь на ночевку (фото 21.04).
К вечеру небо прояснилось. Готовимся к раннему выходу на завтра. Нас ждет длинный путь на вершину.
 Подъем от перевала Крыленко на гребень пика Ленина |  Фото 21.01. Начало подъема на вершину 6183 м |  Начало пути от лагеря к вершине 6183 м по гребню пика Ленина |  Фото 21.02. Карнизы на гребне, ведущем к вершине 6183 м |
 Фото 21.03. Вид на перевал Жукова |  На гребне пика Ленина |  Фото 21.04. Вид на место ночевки на перемычке между вершинами 6183 м и 6601 м |  Панорама верховьев ледника Большая Саукдара с восточного гребня пика Ленина |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 22. 15.08.2012
Выходим в 7 утра. Сборы на высоте и мороз в -20 по термометру дают знать в скорости сборов. Начинаем подъем на плечо-вершинку 6770 м. Подъем крутизной до 40? (фото 22.01, фото 22.02) с небольшим уступом на высоте 6500 (хорошие ночевки на 50м ниже к северу - у начала северного ребра). Снег глубокий, поэтому идем в снегоступах. Пересекаем одну большую заметную трещину по мосту. Вероятно, по пути было еще много закрытых трещин. Сама вершина ?протяженный широкий гребень, почти плато длиной более 500м. Выйдя на вершину, идем по ее плато (фото 22.04) и затем спускаемся 100м по гребню на перемычку между 6770 и Ленина. При возврате с восхождения на вершину этот набор высоты на 6770 представляет довольно неприятную работу, и планируя восхождение, нужно планировать запас сил на этот подъем. Погода прекрасная, видимость идеальная. Виды вокруг поражают своей грандиозностью.
От перемычки уже виден подъем на вершину, но до него еще идет гребень с несколькими взлетами (фото 22.03) в виде поперечных гребешков, уходящих к леднику Б. Саукдара. Перепады высот относительно небольшие - до 50м. Но крутизна иногда требует концентрации внимания и местами попеременной страховки. После 3-4 самостоятельных гребешков, эти гребешки становятся как бы уступами восточного гребня п. Ленина. Кулуары между уступами уходят на северную стену. К южной стороне сливаются в крутом склоне вершины. Уже чувствуется высота, и каждый взлет дается нам с усилием.
К 14:30 подходим под вершинный подъем. Нижнюю часть подъема проходим одновременно (фото 22.05). Когда крутизна склона достигает 45?, начинаем вешать веревки (высота 7025 м).
Нижняя станция на ледобурах. От нее веревка 50 м, 45?. Станция R1 на лопате и пикете. Вторая веревка строго вверх по снегу и льду. Станция опять на пикетах (фото 22.06). Последняя веревка влево вверх до выхода на плато, с преодолением карниза. Последний участок перед выходом на плато 70?. Станция на лопате и пикете за перегибом (фото 22.08, 22.09). При выходе на плато видимость нам погода уменьшает до 100м. Раздувая ветром ее с периодичностью раз в 15 минут.
ЖПС показывает, что от верхней станции до самой вершины 180 м метров по прямой. Плато практически ровное, с выходами камней и небольших скал (фото 22.10). По ЖПСу выходим к вершинному туру. На вершине памятник летчикам и бюст Ленина. Фотографируемся с ними (фото 22.11, 22.12) 10 минут. В какой то момент, даже на 1,5-2 минуты раздувает туман и мы видим чистое небо. 2 из 3 фотоаппаратов замерзают. Поворачиваем домой в 17:00. Спешим назад к нашей станции, чтобы начать спуск (фото 22.13).
Верхнюю веревку сдергиваем ледорубным крестом, остальные веревки последний идет с нижней страховкой. Дальше по пути подъема возвращаемся назад (фото 22.14). Спускаемся без снегоступов, поскольку траншея нами протоптана при подъеме. Так физически проще и надежнее себя чувствуешь на крутых участках. Но за это приходится платить вскрытием трещин на склонах гребешков. Страховка срабатывает хорошо и никто дальше колена-пояса не проваливался.
Тяжело дался подъем на вершину 6770 м (фото 22.15), но на плато мы встретили переливающееся всеми красками небо (фото 22.16). Закат застал нас на спуске с вершины 6500 м. На спуске прошли мимо поставленного на выходе скал северного отрога от 6500 лагеря группы Андрея Лебедева. Людей в лагере замечено не было, видно все они отдыхали и закатами на любовались :) Делать крюк к лагерю мы не стали, но тем не менее сознание того, что мы встретили людей, сделало это место менее диким.
Когда пришли в лагерь, окончательно стемнело - ровно 21:00.
Мероприятие заняло 14 часов. Из них 15 минут занял привал на подъеме на 6770. И привал с обедом шоколадкой в 10 минут на спуске, перед набором на 6770. Плюс фотографирование на вершине. Конечно низкий лагерь - на 6200 удлинил нам путь, но с другой стороны - избавил нас от ночевки на не освоенной высоте, а ранняя постановка лагеря дала возможность хорошо отдохнуть перед восхождением. Спуск с вершины занимает значительно меньше времени, чем подъем. Но нужно учесть, что на 6770 придется набирать высоту. Да и переваливать гребешки перед этим не менее утомительно.
В нашем случае имело место везение с погодой. Именно в день восхождения погода была ясная, хоть было холодно и ветрено. За день до и на следующие дни, ясное небо было не более полудня. Наиболее сложная часть восхождения, определяющая сложность восхождения на пик Ленина с перевала Крыленко, это крутой участок с карнизом перед самым выходом на плато. Прохождение перил на 7000 это другой вид спорта в сравнению с тем же действием на 6000. Кроме того, нужно сохранить ясность мышления у всех членов группы для спуска с вершины. А так же иметь запас прочности для возврата по длинному 6 километровому гребню.
 Фото 22.01. Подъем на вершину 6601 м |  Фото 22.02. На гребне пика Ленина |  Фото 22.03. Вид на верхнюю часть подъема на пик Ленина с вершины 6800 м |  Фото 22.04. Путь по плато вершины 6800 м |
 Вид на верхнюю часть подъема на пик Ленина с западного края плато вершины 6800 м |  Путь к пику Ленина после плато вершины 6800 м |  Спуск с плато вершины 6800 м в сторону пика Ленина |  Фото 22.05. Перед перильной частью подъема на пик Ленина |
 Фото 22.06. Участок R0-R1-R2 подъема на пик Ленина |  Фото 22.07. Верхняя часть подъема на пик Ленина |  Участок R1-R2 подъема на пик Ленина |  Фото 22.08. Участок R2-R3 подъема на пик Ленина |
 Фото 22.09. Выход на плато пика Ленина |  Фото 22.10. На плато пика Ленина |  Фото 22.11. На вершине пика Ленина |  Фото 22.12. На вершине пика Ленина |
 Фото 22.13. Спуск с плато пика Ленина |  Спуск по гребню пика Ленина |  Фото 22.14. На спуске с пика Ленина |  Фото 22.15. Вид на путь спуска с вершины 6800 м |
 Фото 22.16. Закат на плато 6800 м |  На подходе к штурмовому лагерю на спуске с пика Ленина | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 23. 16.08.2013
Встали поздно. Завтракали и собирались неспешно. Вышли только в 10:30 (фото 23.01). Не спеша, за переход, спустились на перевал Крыленко (фото 23.04). Еще за час спустились в верхний цирк перевала (фото 23.05), где и стали на полудневку на нашем ?старом? месте (фото 23.06). Усталость после вчерашего восходжения на спуске не чувствовалась, а солнце пекло как на море :)
Отдыхаем, смотрим путь на пик Единства.
 Фото 23.01. Спуск с вершины 6183 м к перевалу Крыленко |  Фото 23.02. Вид на пик Единства со спуска с вершины 6183 м |  На восточном гребне пика Ленина, спуск к перевалу Крыленко |  Фото 23.03. Вид на ледник Большая Саукдара со спуска с вершины 6183 м |
 Фото 23.04. Вид на перевал Крыленко и пик Спартак |  На спуске к перевалу Крыленко |  Путь спуска с перевала Крыленко на ледника Большая Саукдара |  Фото 23.05. Спуск на ледник Большая Саукдара с перевала Крыленко |
 Фото 23.06. На леднике Большая Саукдара | |||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
3.3.10. пер. Единства (3Б, 6669)
День 24. 17.08.2013
Встаем рано так как путь на вершину Единства длинный и непонятно, будут ли удобные места для ночевки на подъеме. В идеале хочется подняться наверх, а может, и ночевать в начале спуска.
За один переход пересекаем ледник Большая Саукдара (стояли на ночевке у его правого ор. борта). При подходе к началу подъема пересекаем зону трещин. Переходим их по мостам. Так как время раннее, снег держит хорошо.
Подъем начинаем прямо вверх в направлении вершины (фото 24.03). Склон хоть и имеет некоторое разнообразие рельефа (небольшие выполаживания и неявные контрфорсы), в целом его можно назвать равномерным. В нижней части встречаются ледовые участки крутизной до 40 градусов. Выше в основном снег крутизной 30-35?. Все время идем в связках с одновременной страховкой (фото 24.04). На снегу наше движение сильно замедляет тропежка. Выполаживания на склоне незначительные. Мест, где можно было бы сесть и устроить удобный обед, нет. Поэтому едим перекус на самостраховках стоя. До обеда прошли половину склона (высота 5580 м)
После обеда продолжаем наш путь вверх (фото 24.05). Седловина слева и плато вершины стали уже намного ближе, но до них еще идти и идти. Понимаем, что выйти на плато сегодня будет проблематично (прийдется идти допозна). Пологих мест для ночевки по-прежнему не видно. Более реальным выглядит подъем на седловину левее вершины (ведущую к вершине 6402 м). Подъем туда ближе и положе, но перерезан множеством трещин.
Так же непонятен подъем с седловины на вершину. Видно, что подъем скальный, но какой сложности там скалы - неизвестно.
Так же в описании упоминалось о большом бергшрундте в верхней трети склона, который удобен для ночевки. Но его мы пока не видим.
Решаем идти забирая по-немногу к седловине. Путь становится немного положе (30?) но начинаем пересекать трещины (по мостам). Пересекаем бергшрундт, засыпанный снегом с возвышающимся на 5 м ледовым верхним краем. От него идем вверх еще один переход и подходим к большому бегршрунду (фото 24.06). Он засыпан снегом и имеет ширину порядка 5-7 м (фото 24.07). Его нижний край образует практически горизонтальную площадку, поэтому тут мы решаем стать на ночевку. Время 16:00. Мы уже достаточно вымотаны от крутого подъема весь день и имеем шанс отдохнуть. Высота 6075 м.
 Фото 24.01. Путь подъема на пик Единства |  Фото 24.02. Верхняя часть подъема на пик Единства, место ночевки |  Фото 24.03. Нижняя часть подъема на пик Единства |  Нижняя часть склона на подъеме на перевал Единства |
 Фото 24.04. Начало подъема на пик Единства. Путь подхода по леднику Большая Саукдара |  Фото 24.05. Подъем на пик Единства, место ночевки |  Фото 24.06. Выход к бергшрунду на подъеме на пик Единства - месту ночевки |  Лагерь в засыпанном снегом бергшрунде |
 Лагерь в засыпанном снегом бергшрунде |  Фото 24.07. Бергшрунд - место ночевки | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 25. 18.08.2013
План максимум на сегодня - подняться на плато Единства, перейти его и, может, начать спуск. Встаем рано. Выходим в 6:30. По большому снежному мосту пересекаем бергшрундт, на краю которого ночевали (фото 24.07), и продолжаем подъем в направлении плато. Снег очень глубокий, приходится тропить (фото 25.01). Тропящие сменяются каждые 30 минут. Чем выше мы поднимаемся, тем глубже становится снег. К 4-му переходу снег уже по пояс. Консистенция его такая, что он совсем не утаптывается. Наста нет. В большинстве случаев ты деашь шаг и съезжаешь обратно вниз. И так несколько раз, пока не выйдет продвинуться вверх. Ступени для следующего не остаются. Он повторяет твой путь.
К 10 часам подходим к скалам (фото 25.03). Скалы разрозненые и сильно заметены снегом. Т.е. мы видим верхушки выступающих частей скал, а между ними тот же снег по пояс, который нельзя утрамбовать. Мы находимся как бы в небольшой мульде, которая ограничена справа контрфорсом. Контрфорс тоже скальный и кажется немного положе. Но чтобы попасть туда, нужно пересечь мульду и поднятся по крутому снежному склону. Снег, вероятно, там такой же и вызывает сомнение, насколько надежно он лежит на этой крутизне.
Решаем идти в лоб через скалы. Первый идет без рюкзака и вешает веревки на скальных выступах и закладках.
R0-R1 - снежно-скальный участок. Нижние 10 м снег. Дальше разрушенные скалы 45-50?. На начале скальной части промежуточная станция (фото 25.04, 25.05).
R1-R2 - скалы 40 м, 45-50? (фото 25.05).
R2-R3 - снег с выходами скал 30?, 50 м
R3-R4 - снег с выходами скал 40 м до выхода на плато.
Начиная с R2 попадаем в зону сильного ветра. Отсюда и аж до начала спуска ветер сдувал нас все время, норовил свалить или унести любые оставленые вещи. Идти можно только в пуховках и теплых самосбросах. Ветер выдувает все тепло.
От R4 идем в связках. Сначала с небольшим подъемом среди скальных выходов (фото 25.06), потом уже по ровному плато (фото 25.07). Видимость 50 м. Метет переметный снег, ревет ветер. Ориентируемся по ЖПС. Все время тропим. На плато есть наст, но он не держит и мы постоянно проваливаемся. Судя по ЖПС, приближаемся к вершине. От вершины уже рукой подать до спуска, но для успешного спуска нужно выйти на гребень ведущий к вершине Эстония. А видимость все хуже. Решаем ночевать на плато и спускаться завтра (надеемся, что видимость улучшиться).
Для ночевки выбираем место с небольшими скалными выходами на плато (фото 25.08). Здесь кажется более уютно, хотя ветер дует так же. Немного спасает снежная стенка которую мы сделали 1,5м высотой.
 Фото 25.01. Подъем к скалам в верхней части подъема на пик Единства |  Фото 25.02. Вид с подъема на перевал Единства на юго-запад |  Фото 25.03. Скальные выходы на подъеме на перевал Единства |  Фото 25.04. Участок подъема R0-R1 на перевал Единства, вид сверху |
 Фото 25.05. Подъема на перевал Единства, R0-R1-R2. Вид с R2 |  Фото 25.06. Участок снежного склона выше скального выхода на перевал Единства |  Вид на север с верхней части склона перевала Единства |  Фото 25.07. Группа на плато перевала Единства |
 Фото 25.08. Место ночевки на плато перевала Единства |  Вид на пик Ленина с места ночевки на плато перевала Единства | ||
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 26. 19.08.2013
Готовить или собираться на улице невозможно из-за ветра. Поэтому все делаем в палатке, что получается не очень быстро. Выходим только в 8. Видимость лучше чем вчера, но ветер все равно есть. За 1 переход доходим до подъема к самой вершине Единства (фото 26.01). Она возвышается всего на 150 м над плато, но мы решаем побыстрее начать спуск. При хорошей видимости, легко находим спуск на гребень (фото 26.03). Спускаться легко, хотя и надо тропить. Быстро спускаемся до перемычки перед вершиной 6400 м. Решаем начинать спуск с гребня тут. Сверху спуск выглядит равномерным (фото 26.04). Спускаемся на 150 м по высоте до верхнего бергшрундта. На нас спускается туман. Вешаем вревку с края бергшрундта вниз. Первый уходит на разведку. Нижний край веревки выводит его на середину снежного моста внутри бергшрундта. Сделать там надежную станцию невозможно. Решаем не рисковать и искать спуск в другом месте. Разведчик поднимается и мы вместе поднимаемся еще на 50 м наверх, где становимся на обед. Пока готовится обед, связка уходит влево по склону траверсом, чтоб заглянуть через отрог, разведать путь спуска там. Результаты этой разведки положительные, спуск есть.
Пообедав, переваливаем через отрог и начинаем спуск в связках. Склон снежный, крутизна около 35?. Трещины обходятся или переходятся по мостам (фото 26.05).
В 17:00 становимся на ночевку в невысоком берге, плотно засыпаном снегом (фото 26.07). Берг закрыт от ветра, очень уютно.
 Фото 26.01. Вид на пик Единства с плато перевала Единства |  Фото 26.02. Группа на восточной части плато перевала Единства |  Фото 26.03. Путь спуска по восточному гребню перевала Единства |  Фото 26.04. Вид спуска с перевала Единства |
 На спуске с перевала Единства |  Фото 26.05. Первые разломы на спуске с перевала Единства |  Фото 26.06. Пик Октябрьский со спуска с перевала Единства |  Фото 26.07. Место ночевки в разломе на спуске с перевала Единства |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 27 20.08.2013
От места ночевки склон стоновится заметно круче (35-40?) с большим количеством разломов и ледовых сбросов. Среди них надо искать оптимальный путь.
От места ночевки проходим треверсом 50 м до удобной точки спуска. Спускаемся дюльферами, забирая немного то вправо, то влево, ища более пологий путь (фото 27.01, 27.02, 27.03).
R1-R1 - 50м 35-40?, станция на ледорубах. Сдерг крестом.
R1-R2 - 50м сненга 35?. Последний с нижней страховкой без рюкзака.
R2-R3 - 50м траверсом вправо по ходу в кулуар (склон 35?).
R3-R4 - 50м дюльфером через ледовые сбросы (до 70?). Станция на ледорубах, сдерг - крест.
R4-R5 - 50м 35-40?, дюльфер через разломы. Станция на ледорубах, крест.
R5-R6 - 50м 35-40? со стенками. Станция на ледобурах. Сдерг - самовыкрут.
R6-R7 - 50м 35-40? со стенками. Станция на ледобурах. Сдерг - самовыкрут.
R7-R8 - 50м 45-50?, станция на ледобурах. Сдерг - самовыкрут (фото 27.04).
На станции R8 первые спустившиеся готовят обед. К приходу последнего он готов.
После обеда от R8 движемся связками вниз и вправо по ходу, до входа в кулуар, который выводит на ледник Октябрский (фото 27.05, 27.06). Склон над кулуаром 30?. Кулуар 30-35?
Спустившись на ледник, идем в связках к слиянию двух истоков ледника.
Исток ледника Октябрский, на который мы вышли, имеет ступень с большим перепадом высот и большими разломами. Распутываем путь по нему. Удается найти путь, который не требует навески навески перил (фото 27.08).
Перед слиянием ледников пересекаем зону трещин. Трещины закрыты, снег держит плохо. Прощупываем трещины. Ищем места, где трещину узкие, перепрыгиваем (фото 27.09).
Поле слияния ледник открытый, бежим по нему в связках т.к. уже вечереет. Хотим успеть сегодня дойти до Райских ночевок, которые находятся на левой ор. морене ледника Октябрский в месте слияния его правой и левой ветвей (фото 27.11, 27.12).
Доходим туда к 18 часам.
Это будет наша первая ночевка не на льду за последние 10 дней. Также мы можем набрать воду в ручье, а не топить снег. Ночевки действительно райские.
 Фото 27.01. Первые три веревки спуска от места ночевки на спуске с перевала Единства |  Фото 27.02. Прохождение разломов на спуске с перевала Единства |  Фото 27.03. Прохождение разломов на спуске с перевала Единства |  Лавина со склонов пика Октябрьский |
 Фото 27.04. Последние перила на спуске с перевала Единства |  Фото 27.05. Выход со склона перевала Единства на ледник Октябрьский |  Фото 27.06. Путь спуска с нижней части склона перевала Единства |  Фото 27.07. Вид с ледника Октябрьский на путь спуска с перевала Единства |
 Фото 27.08. Прохождение небольшого ледопада при выход на основной ледник Октябрьский |  Ледник Октябрьский и пик Эстония |  Фото 27.09. Путь спуска по леднику Октябрьский |  Фото 27.10. Вид на перевал Советская Латвия с ледника Октябрьский |
 Фото 27.11. Вид вниз по леднику Октябрьский |  Фото 27.12. Место ночевки на левобережной морене ледника Октябрьский |  Фото 27.13. Вид на верховья ледника Октябрьский | |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
3.3.11. пер. Горбунова (2Б, 5750)
День 28. 21.08.2013
С райских ночевок вышли в 9:00. Идем сначала по морене на слиянии ледников (фото 28.01). Наш путь вверх по леднику выглядт затруднительно. Ледник на слияии очень сильно разорван и представляет из себя сплошное ледовое месиво. В описании Ветлужских-2003 (13) говорится, что они шли прямо сквось ледник. Тем не менее, в нижней части явно читается еще один вариант пути - по морене и рандклюфту (фото 28.03). Решаем попробовать этот путь. От слияния ледников проходим вверх по морене один переход. Весь этот путь идет по вполне комфортной средней осыпи. В конце перехода подходим к месту, где есть возможность выйти на ледник. Ледник выглядит уже более спокойным, но все еще сильно разорван. Второй вариант пути - идти по борту рандклюфта. Путь тут уже менее удобный из-за крутого осыпного склона, но все же более удобный чем ледник. Выбираем его.
Как показала практика, выбор был не самый удачный, поскольку рандклюфт оказался камнеопасным (камни летели с разрушеных скал выше рандклюфта). Но камнные обвалы мы увидели уже перейдя этот участок. Видимо, этот путь стоит выбирать только идя рано утром.
Пройдя переход по рандклюфту, мы дошли до пологого выхода на ледник. И, конечно же, им воспользовались. Ледник в этом месте открыт. Трещин довольно много, но все они узкие, открытые и проходятся по надежным ледовым мостам или перепрыгиваются.
По леднику идем еще два перехода до начала подъема в верхний цирк (фото 28.04). Здесь возле чистого потока становимся на обед.
От места обеда еще один переход идем по открытому леднику, лавируя между трещинами и доходим до закрытой части ледника. Дальше идем в связках (фото 28.05). За два перехода поднимаемся в цирк. На подъеме много тропежки. Цирк ледника очень мокрый - весь снег подмокший и скрывает под собой ледниковые лужы. Мы неоднократно проваливаемся в большие ледовые ванны. Спасают бахилы.
На ночевку становимся в цирке на небольшом, относительно сухом возвышении (фото 28.06).
От места ночевки просматривается подъем на перевал Горбунова. Весь гребень левее в. Поронина, разделен жандармами на седловинки. Самой логичной выглядит самая правая по ходу седловинка. Но в отчете четко прорисована другая седловина. Доверившись отчету, а не здравому смыслу, решаем завтра подниматься на нее.
 Фото 28.01. Путь спуска по левобережной морене ледника Октябрьский |  Путь к Райским ночевкам вдоль ледника Октябрьский |  Райские ночевки возле ледника Октябрьского |  Фото 28.02. Вид на ледник Октябрьский с Райских ночевок |
 Фото 28.03. Ледопад на подходе к перевалу Горбунова |  Обход ледопада на пути к перевалу Горбунова |  Озеро на левом притоке ледника Октябрьский |  На леднике на пути к перевалу Горбунова |
 Фото 28.04. Верхняя часть ледника на подходе к перевалу Горбунова |  Путь от Октябрьского ледника по его левому притоку в направлении перевала Горбунова |  Фото 28.05. Цирк перевала Горбунова |  Фото 28.06. Ночевка под перевалом Горбунова |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 29. 22.08.2013
От места ночевки подходим под седловину указаную в отчете (фото 29.01). Поднимаемся на нее в связках. Крутизна до 35?, но идется хорошо (фото 29.02). Удивляет, что в отчте указано, что группа спускались здесь без веревок, по склону 35?. И нет упоминаний о бергшрундте, хотя он явно виден.
Выходим на седловину (фото 29.03). Тура нет. Спуска в другую сторону тоже нет.
Смотрим фотографии из отчета, показывающие сторону нашего спуска. Поднимались явно на самую правую седловину (да и путь там самый логичный). Фотография из отчета, по которой мы ориентировались, была прорисована неправильно. Отправляем разведчиков по гребню к перевалу. Они доходят до седловины, просматривают спуск и возвращаются назад (на это тратят час при ходьбе без рюкзаков). Нам предстоит траверс по разрушеному скальному гребню с рюкзаками. Первый и второй жандармы проходим траверсом по снежному клону. За ними выходим на гребень (фото 29.04). Смотрим вниз и видим приемлимый для спуска осыпной кулуар с фанским лифтом (фото 29.06, 29.07). Спускаемся тут на ледник Уйсу. Выйдя на ледник связываемся, т.к. ледник в верхней части закрыт.
Идем в связках виз по леднику Уйсу (фото 29.08, 29.09), держа направление к срединной морене, которая начинаяется от места слиянии двух истоков ледника. В 13:00 выходим на морену и становимся на обед.
Дальше вниз идем все время по морене, которая идет широкой лентой сквозь весь ледник (фото 29.11, 29.12). Пересекаем слияние с ледником ?47 и ?48 и по той же морене доходим до конца открытой части ледника Уйсу. Становимся на нашу последнюю в этом походе ледниковую ночевку.
 Фото 29.01. Перевальный взлет перевала Горбунова |  Фото 29.02. Вид на подъем с перевала Горбунова |  На подъеме на перевал Горбунова |  Фото 29.03. Гребень перевала Горбунова |
 Фото 29.04. Траверс гребня перевала Горбунова |  Фото 29.05. Панорама с перевала Горбунова |  Фото 29.06. Путь спуска с перевала Горбунова |  Фото 29.07. Верхняя часть спуска с перевала Горбунова |
 Фото 29.08. Спуск по леднику Уйсу от перевала Горбунова |  Фото 29.09. Вид на перевал Горбунова с ледника Уйсу |  Путь по леднику Уйсу |  Фото 29.10. Ледник Уйсу. Тяжелый разговор |
 Фото 29.11. Спуск по срединной морене ледника Уйсу |  Фото 29.12. Перевал 30 лет ПНР и пик Поронина с ледника Уйсу |  Путь по левой морене ледника Уйсу |  Панорам ледника Уйсу |
 Озеро на леднике Уйсу |  Фото 29.13. Спуск по левобережной морене ледника Уйсу |  Вершины над ледником Уйсу | |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
День 30. 23.08.2013
От места ночевки идем сначала сверху по леднику, зачехленному покровной мореной. Через два перехода спускаемся в левый ор. рандклюфт (фото 30.02, 30.03) и идем по нему до конца ледника (фото 30.05). От ледника идем два перехода вниз по течению р. Уйсу (фото 30.04) до начала автомобильной колеи. Тут становимся на обед.
Пока обедали, подъезжают геологи. Поинтересовались откуда мы, подвезти отказались.
После обеда идем вниз по долине по автомобильной колее. Выходим к р. Маркансу. За 4 перехода доходим до Памирского тракта (фото 30.06).
 Фото 30.01. Вид на пик Поронина с ночевки на леднике Уйсу |  Фото 30.02. Спуск с зачехленного ледника Уйсу в левый рандклюфт |  Фото 30.03. Спуск по левому рандклюфту ледника Уйсу |  Фото 30.04. Путь по долине Уйсу от ледника Уйсу |
 Фото 30.05. Язык ледника Уйсу |  Язык ледника Уйсу издали |  Вид на Восточный Заалай из пустыни Маркансу |  Фото 30.06. Пустыня Маркансу возле Памирского тракта |
| Фото в большем разрешении можно посмотреть в фотоальбоме Flickr | |||
3.4. Картографический материал
 Карта похода |
4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута
Маршрут пройден. Пройден по принципу курьерского поезда - по расписанию.
Что подтверждает теорию о математическом подходе в планировании маршрута. В тяжелых физически местах мы старались экономить силы, что бы их хватило на восхождение на пик Ленина и прохождение пика Единства.
Маршрут вышел линейным, большим. В какой-то степени на грани с пешеходным. Не было сознательного поиска трудностей. Пик Ленина доминировал в желаниях, но не был единственной целью. Остальные перевалы очень логично вписались в график акклиматизации и наши правила/методики. Отдельно стоит отметить восхождение на вершину 6248 м. Вершина стояла как бы в центре нашего района. С нее хорошо просматривался все окружающие долины и будущие перевалы. А мы как бы совершали путешествие вокруг горы, на которую сходили. И рассмотрели хребет Зулумарт с разных сторон.
Отличительной особенностью было и то, что мы крайне мало видели как людей, так и их следы. В долине Биляндкиика мимо нас прошел местный пастух и попросил таблетку от головы. Ничего не предлагал, ничего больше не хотел. В устье Байгашки мы видели закрытый охотничий домик и свежие следы машины. Но никого не было. И первых людей встретили на пике Ленина. После имели возможность помахать рукой Андрею Лебедеву (ну кого ж мы еще могли встретить на плече пика Ленина? :)) И после видели следы вибрамов в кармане ледника Уйсу. Все. Наверно это был первый наш поход, где мы не встретили следов новосибирцев, до того каждый год мы с ними регулярно пересекались хотя бы районами. Из продуктов жизнедеятельности людей мы видели только лагерь под ледником Октябрьский с замечательными наскальными надписями (фото 13.06). Место это очень положительное. Также нашли остаток чешского базового лагеря конца 70-х годов на леднике большая Саукдара. Эта находка помогла нам собрать материалы для ремонта поломанной за полчаса до находки кошки. Наверное, это был поход по самым чистым местам из всех наших походов.
С другой стороны, автономность и минимальная численность нашей группы, очень подняли уровень ответственности. Мы как бы слились с природой, стараясь не делать ненужных действий. Все это проходило без ?накачек? и особых разговоров. Все происходило максимально естественно. И даже барс, который нам себя показал, не выглядел неестественным. Не говоря уже о остальной живности. Ощущалась какая то оторванность от остального мира. Но она не давила. Время пролетело как-то очень быстро.
Технически сам маршрут не был каким-то заоблачным. Почти все перевалы были не сложными. Отчасти на это повлиял и очень снежный год. Но физически все было очень затратно.
Первый перевал - Янгидаван. До 1Б он дотягивает с трудом из-за снежника-ледника на плато перевала. Но в менее снежный год, все должно быть проще. Но зато более сложным может быть каньон. Так что для 1А он сложноват. Устьевой каньон должен проходиться как по террасе левого берега, так и правого. Каких либо видимых сложностей мы не заметили. В долине Биляндкиика в наш год были летовки. Брод Биляндкиика у устья р. Янгидаван Северный в наш год был не сложным, мы спокойно перешли стенкой по 3 человека.
Перевал Эдельвейс Западный - не сложная 3А. Ледник с осыпью с юга, протяженный снежно-ледовый склон с севера. По возможности мы везде переходили на попеременную страховку. Но в менее снежный год свой десяток веревок повесить придется. Но еще западнее, в углу цирка, с северной стороны виден заход на предположительно более легкий перевал.
Ночевать можно в северном цирке, на его морене хорошая ночевка, на седловине и на слиянии ручьев с южного склона перевала.
Сам же перевал Эдельвейс классический выглядит с севера не менее массивно, чем Западный. Но вряд ли сложнее, если верить перепаду высоты и крутизне склона. Классическая североориентрованная односторонняя 3А.
Брод Зулумарта не сложнее Биляндкиика. Сама долина Зулумарт очень дикая и красивая. Живности мы почти не видели. Идти удобно по правому берегу. В районе впадения притока из-под пика Урицкого, Зулумарт течет в серьезном каньоне. Есть старая тропа по террасе правого берега и фрагменты тропы по очень крутому левому берегу. Такой себе путь над пропастью.
Перевал Урицкого с юга довольно крут. Но поскольку подход проходит по осыпным и снежным кулуарам с кальгаспорами, вешать веревки не нужно, хотя местами желание возникает. Может быть камнеопасно. Хороший ориентир с юга - граница светлых и темных скал в цирке. Именно по кулуару, который является границей и идет подъем. Северная сторона во время нашего прохождения была довольно лавиноопасна. Только с третьего раза удалось найти безопасную выпуклость рельефа. Каждый раз первый возвращался, пройдя веревку спуска. Искать путь нужно по северной стороне перевала западнее, ближе к ребру с вершины.
Пик Урицкого с запада (с перевала Урицкого) смотрится значительно сложнее 3А. На него точно нужно иметь хороший запас прочности, скальное снаряжение и готовность бороться весь световой день. Это точно не должно быть акклиматизационным восхождением. Но с юго-запада, куда мы совершили разведку, путь выглядит как снежно-ледовая 3А. На ней можно пройти большую часть в связках. И спуск с нее довольно быстрый. Можно пробовать выходить на этот маршрут прямо из южного цирка перевала Урицкого. Но сама вершина очень красивая, и она стоит восхождения.
Долина Байгашки очень дикая, но по правому берегу отлично проходимая. Много живности. Брод реки в плохую погоду выглядит проблематичным. Но нам повезло, в виде выпавшего снега и упавшего уровня воды.
Перевал н.к. у слияния Коксая и Байгашки примечателен обилием живности. В районе устья Байгашки стоит охотничий домик. Отсюда ближайший выход к людям - вверх по долине Карачима. В сухой период возможно заехать машиной. Ближайшее хорошее место для ночевки от этого перевала - под ледником Октябрьский, возле старых базовых лагерей. Между перевалом и стоянками воды нет.
Перевал Профсоюзов - довольно высокая и изнурительная 2А. Сперва нужно пройти большой кусок по рандклюфтам ледника Октябрьский. Иногда встречаются остатки тропы и старые турики. Но в целом нам с заброской на 19 дней этот кусок дался очень тяжело. Снег на леднике к Профсоюзам очень глубокий. Трещин в изобилии. Западная сторона аналогична восточной, но на ней меньше снега. Зато больше неудобных для хождения кальгаспор и трещин.
Восхождение на вершины 5995, 6248 м? налегке идется в связках легко. Нужно только выбирать менее крутые участки, и вовремя переходить на попеременную страховку. Но сами вершины - великолепная обзорная точка района. И хорошая акклиматизационная вершина. Вершинный гребень широкий, очень глубокий снег. Сам подъем на 6248 м лучше проводить по скально-осыпным выходам, а не по гребню. Хоть это сложнее и требует взаимной страховки, но снег не такой глубокий.
Ледник Большая Саукдара, представляет из себя текущий ледопад. Очень красивый, но не особо пригодный для хождения. До вершины 6248 м идти не плохо в левом рандклюфте. А дальше, как и 100 лет назад лучше идти по срединной морене. Точнее, придерживаясь ее направления, петлять в сераках. На уровне в. Маршала Жукова приходится преодолевать взлет на леднике, в этом месте он разорван. Мы прошли ближе к левому ор. борту ледника, но возможны варианты. Сверху путь по правому борту тоже показался проходимым. Под восточным гребнем пика Ленина Большая Саукдара - уже спокойный закрытый ледник с монотонным набором в сторону перевала Крыленко. Снега много, тропить в снегоступах довольно глубоко. На самом перевале Крыленко хорошо, но ветрено. Спуск на север выглядит крутым и лавиноопасным. Зато можно полюбоваться Алайской долиной. Путь от спуска с поворота на Профсоюзов до Крыленко занял 2,5 дня ходьбы чистого времени.
Подъем на пик Ленина с перевала Крыленко очень протяженный и тяжелый. Изюминок много. Первая - это километраж гребня. Вторая - набор более 1200 м. Третья - нет людей, троп, и желающих помочь, если что случится. Четвертая - платообразная вершина 6700, с которой нужно спуститься 100-150 м к подъему на саму вершину, а после перевалить несколько бугров по 50 м высотой, проваливаясь выше колена в снегоступах. Так вот, при спуске с вершины, это и становится подъемом. Ну и самая лакомая пятая - взлет на саму вершину, с карнизиком. Налегке в снежный год у нас на это ушло 3 веревки. У кого-то пять. Может быть, кому-то и ни одной не понадобиться. Но рассчитывать на них стоит. Ввиду всего этого, траверс с востока на запад вершины пика Ленина не выглядит сложнее радиального подъема. Но траверс с запада - однозначно сложнее. Утешительным призом этого маршрута является то, что выходишь в 50-150 м от вершинного тура, к которому ходят все восходители. До каноничного южного тура идти далековато.
Мы на этом восхождении сделали ставку на невысокую ночевку - плечо 6200 м для лучшего отдыха. Но путь до вершины был очень продолжительный. Мы еле вложились в световой день. С 6500 м идти будет намного легче. Но нужна предварительно соответствующая акклиматизация. Восхождение из под пика Единства заняло три с половиной дня и полдня отдыха после.
Перевал Единства нам дался не очень легко. Ввиду испортившейся погоды и не смотря на полудневку перед прохождением. Сам перевал не сложен технически. Но тоже с ?нюансами?. Западный склон - протяженный снежно-ледовый, местами крутой и лавиноопасный. Ввиду лавиноопасности, мы старались выбирать прямой путь и выпуклый рельеф. Но протяженность склона все время ставит перед выбором типа страховки. 1,5 км перилами не провесишь, да и не везде они нужны. Потому попеременная и одновременная страховка друг друга дополняют. Ночевка на западном склоне в бергшунде, напророченном нам А. Потребичем, была идеальным местом, укрывавшим от ветра. Но все что выше бергшунда нам показалось сложнее восхождения на Ленина. Глубокий снежный покров на крутом склоне под скалами затормозил наше продвижение. Человек в снегоступах шел, сгребая снег на уровне груди, по полчаса - часу на 100 м набора. На скалах мы решили провесить веревки, поскольку обход их был еще более крутым, и по снегу мы бы его не прошли за вменяемое время. Веревки крепились на закладках и выступах. Вершинное плато, ничего кроме ветродуя и глубокого снега, с красивыми видами в разрывах облаков, не представляло из себя сложностей. Но мы не решились в плохую видимость искать спуск, и оставили за собой шанс на утро сходить на сам пик Единства. Но ночью было ветрено, видимость не улучшилась и кратчайшим путем, с расчетом не уйти на север, ушли на юго-западный склон перевала Единства. Склон представляет из себя ледопад. Нужно лавировать между сераками, выбирать менее лавиноопасные участки, перманентно вешать перила и ночевать в бергшундах. Ледник Октябрьский же у подножья перевала не сложный, но перекрывается обвалами с пика Октябрьский. Ледопад при спуске к большому руслу Октябрьского проходится по центру. Много закрытых трещин на леднике. Прохождение перевала заняло 4 дня.
Перевал Горбунова сильно стаял, потому технически он не сложен. Больше удовольствия доставляет прохождение ледников Уйсу и левого истока Октябрьского. Но если внимательно смотреть орографию - пройти можно без проблем. Самое неприятное - выход на слияние левого и правого истоков Октябрьсокго. Там очень не простой ледопад, который есть шанс проскочить по правому рандклюфту. Но рандклюфт камнеопасен. В нем задерживаться нельзя. Идти в направлении перевала Горбунова намного быстрее, чем назад. Ледник Уйсу проходится по моренам большей частью. Главное не встревать в переходы через его притоки, а обходить их языки.
Долина Уйсу проезжаема, аж до самого ледника. С хорошей водой в ней и в Маркансу проблема. Нужно или хорошо искать, или хорошо фильтровать.
В целом мы угадали с направлением подготовки к походу. Сделав ставку не на технику, которой мы занимались долгие годы на соревнованиях, и с которой в уже схоженой группе проблем минимум, а на физическую подготовку. Взяв за основу методику подготовку к марафону, группа набрала беговой подготовкой форму к маю. Пробежав в мае марафон, оставалось поддерживать эту форму. По впечатлениям 2/3 участников, физически это был самый тяжелый поход, но и форма была наилучшей, чем когда-либо.
Остальные аспекты подготовки - раскладки, снаряжение, быт были уже многократно обкатаны в предыдущих походах, что давало запас прочности.
Как только было принято решение идти в Таджикистан, а не в Китай, все пошло как по маслу. Договоры с туроператорами, транспортом, документы, подготовка раскладки решались уже намного легче. И с этого момента начало везти в мелочах. Хотя сложно назвать мелочью заезд в Таджикистан за день до закрытия границы и выезд из него на следующий день после открытия. Нам удалось решить вопрос с забросками, даже учитывая погоду этого года. И нам очень хорошо сложилось с погодой. До заброски у нас был один день с затянутыми небом облаками - в день принятия решения идти или нет на пик Урицкого. После заброски погода была все время пасмурная, но она не могла помешать перемещаться в долинах и несложных перевалах. И открывала видимость на всю округу в дни восхождений на вершину 6248 м и пик Ленина. Погода же нас заставила идти на спуск с перевала Единства не по простому гребню на Эстонию, а по более сложному спуску - почти прямо с перевала. И конечно, открыла видимость для прощания с горами - от перевала Горбунова и до конца похода. Наверное мы что-то все таки сделали правильно.
5.1. Перечень личного снаряжения
| Название | Описание | Вес, гр |
| Общее | 1512 | |
| Рюкзак с колбами и самострахом | Больше 90л, максимально легкий | 1460 |
| Сидушка | Чтобы не впитывала влагу и минимального размера | 52 |
| Обувь | 3014 | |
| Ботинки пластиковые или кожа | Ботинок должен хорошо держать голеностоп. Кожаные желательно пропитать перед походом. Проверенные варианты? Scarpa Vega, La Sportiva Khumbu, Makalu, Millet Radical | 2516 |
| Утепленные бахилы | Для кожаных ботинок бахилы с утеплителем обязательны. Наиболее простой вариант утеплителя - двухсотый полар или аналоги. Бахилы желательно делать без галоши, для облегчения. | 332 |
| Кросовки 600 гр. или тапочки | Берутся по желанию, не обязательны | 166 |
| Одежда ходовая | 1574 | |
| Термотрусы | Чтобы не давили и не терли. Х/б белье не брать - намокает от пота и долго сохнет. | 100 |
| Термофутболка с длинным рукавом | Основная ходовая одежда, в ней вы проведете большую часть времени в походе. | 230 |
| Анорак | Должен держать ветер за счет плотного плетения ткани и в то же время дышать. Примеры - Hannah Crony или Montane Light Speed | 158 |
| Штаны ходовые | Должны быть удобными, держать ветер и не парить | 295 |
| Поларовый свитер | Для ходьбы при сильном морозе. Сотый или двухсотый полар. При наличии жилетки можно и не брать | 370 |
| Поларовая или пуховая жилетка | Не обязательна. Хороший вариант по весу - Сивера Гридь | 215 |
| Носки ходовые | Желательно брать треккинговые, а не х/б. | 170 |
| Баф/бандана/панама | В качестве защиты от солнца и под каску. Важно не спалить солнцем уши. Последние сезоны практически все берут бафы. | 36 |
| Утепление | 2062 | |
| Пуховка | С капюшоном и должна закрывать ягодицы. Из вариантов - Marson Alpine, Montane Black Ice, Marmot Greenland Baffed Jacket | 715 |
| Самосбросы | На пуховом или синтетическом утеплителе. Могут использоваться как дополнительное утепление на переходах, поэтому лучше остановиться на синтетическом утеплителе | 463 |
| Термоштаны | Могут пригодиться при восхождении на пик Ленина. Но если планируете идти в самосбросах, то можно подумать стоит ли брать. | 200 |
| Шапка/балаклава | Полар или виндблок. Должна закрывать уши. В ней вы должны слышать! Балаклава из виндблока/виндстоппера лучше, так как позволяет полностью закрыть лицо от ветра. Хорошие варианты - Сивера Яломок или Баск Thor V2 | 98 |
| Фонарики | Чем легче и дышащее, тем лучше. Непромокаемость и быстроснимаемость не нужны. Служат для защиты от попадания мелких камней в ботинок при передвижении по осыпях. | 84 |
| Перчатки поларовые | Без утеплителя. Утеплитель намокает и высушить его очень тяжело. Основные перчатки при технической работе. Их должно быть не жалко, целыми до конца похода они не дойдут. | 65 |
| Верхоньки | С затяжками-самостраховками. Должны налазить на ваши самые теплые рукавицы. | 110 |
| Утепленные рукавицы | 300й полар, пух или синтетический утеплитель. Хорошие варианты - Сивера Алеут, Marmot Expedition Mitt. Могут пригодиться на восхождении на пик Ленина. | 56 |
| Утепленные рукавицы на смену в упаковке | В п.э. пакете в наружном кармане клапана рюкзака или в кармане пуховки на радиальном выходе. Должны доставаться замерзшими руками в любой момент суток. | 75 |
| Силиконовая куртка-дождевик | Должна налазить на пуховку | 196 |
| Cменная одежда | 613 | |
| Трусы 2 пары | При желании можно взять одну пару | 112 |
| Носки комплект х 3шт | Поларовые + запасные ходовые | 247 |
| Футболка для сна | Максимально легкая. Может использоваться как одежда на время перелета и заезда | 128 |
| Шорты для сна | Максимально легкие. Хорошо себя зарекомендовали синтетические шорты для бега. | 126 |
| Разное | 938 | |
| Накидка на рюкзак | Силиконовая или легкая фабричная | 96 |
| Личная аптечка | Список дает медик | 300 |
| Туалетные принадлежности | Мыло, туалетная бумага, щетки, пасты. Вещи общего потребления нужно объединять внутри сшивок. Желательно закупать на месте старта | 100 |
| Очки | Желательно фактор 4. Проверенная временем фирма - Julbo. На крайний случай можно брать очки сварщика. | 61 |
| Спички в гермоупаковке и зажигалки 5шт | Зажигалки - в кармане каждой вещи, фирмы Cricket - наиболее надежные. | 52 |
| Фонарик 80 гр. (запасные батарейки в заброску) | Обычно берут фонари фирм Petzl или Black Diamond. | 52 |
| Батарейки к фонарику | Новые фирмы Duracell или литиевые. Все остальное - хуже. | 24 |
| Комплект кульков мусорных | Вес одного кулька 8-12 грамм в зависимости от плотности. Лучше брать кульки повышенной плотности, дольше прослужат. | 60 |
| Ложка | По желанию. Легкие ложки идут в общественное снаряжение. | 22 |
| Кружка | 300-400 мл, максимально легкая. | 55 |
| Нож | Подойдет любой легкий и складной нож. Довольно часто берут нож фирмы Vitorinox с одним лезвием. | 66 |
| Паспорт + деньги + ксерокопия паспорта + нагрудный кошелек | Все в непромокаемых пакетах. Ксерокопия паспорта ездит отдельно от паспорта. Кошелек - легкий и желательно носить его не снимая. | |
| Емкость для воды | Пластиковая бутылка объемом в один литр | 50 |
| Cпециальное | 4959 | |
| Система низ | Максимально легкая. Хорошие легкие варианты - Camp Air CR или Black Diamond Flight | 277 |
| Система верх | C развесочными петлями под усы, прусики и стремя | 138 |
| Блокира | Новая, динамическая веревка 9,8-10,2 мм | 110 |
| Два уса длинных 2шт | Новые, динамическая веревка 9,1-10,2 мм или дейзики | 424 |
| Каска c самостраховкой | Желательно не брать каску для спортивного скалолазания | 456 |
| Кошки | Должны хорошо стоять на на ботинке с бахилой. Вы должны уметь одеть и снять их замерзшими руками в рукавицах. | 1104 |
| Ледоруб | Желательно с темляком из стропы - с нее можно страховать. | 554 |
| Карабины личные 4шт | Наиболее легкий вариант на сегодня - Climbing Technology Aerial SG, 40 грамм | 186 |
| Карабин на рюкзак не муфтованый | На самостраховку рюкзака, можно брать любой оттяжечный карабин | 40 |
| Тормозное устройство | Должно нормально работать на обмерзшей веревке. Легкая шайба или что-то вроде Petzl Reverso или Black Diamond ATC Guide | 82 |
| Прусики 2шт | Носятся на грудной беседке под мышкой. | 82 |
| Стремя | Носится вместе с прусиками | 82 |
| Лавинная лента 15м | C разметкой, как можно легче. Узкая атласная лента - проверенный временем вариант. | 26 |
| Палки | C широкими кольцами для снега | 508 |
| Снегоступы | Самошивные.одеваются на кошки | 645 |
| Жумар | С нормальными, не стершимися зубьями, должен работать на обмерзшей веревке | 245 |
| Упаковка | 350 | |
| Всего | 15022 |
5.2. Перечень общественного и специального общественного снаряжения
| Название | Вес, гр |
| Шатер | 5000 |
| Спальник пуховый The North Face Hotlum | 1400 |
| Спальник пуховый The North Face Hotlum | 1400 |
| Конденсатник на пуховые спальники | 320 |
| Спальник Панальп Бивак | 2770 |
| Спальник Панальп Бивак | 2260 |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest Deluxe | 450 |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest | 400 |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest Solar | 540 |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest SOLite | 400 |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest SOLite | 400 |
| Каремат Therm-A-Rest Z Lite Sol | 410 |
| Горелка MSR XGK EX, упаковка, баллон, ветрозащита, насос | 567 |
| Горелка MSR XGK EX, упаковка, баллон, ветрозащита, насос | 587 |
| Горелка MSR XGK EX запасная | 367 |
| Емкость для бензина 1 л | 150 |
| Автоклав | 1962 |
| Запасная прокладки для автоклава, 2 шт | 50 |
| Кастрюля 7 л | 492 |
| Мисочки | 342 |
| Половник разборной | 65 |
| Стеклоткань 1 | 182 |
| Стеклоткань 2 | 182 |
| Металлическая мочалка | 3 |
| Тряпочка для мытья | 30 |
| Моющее | 70 |
| Веревка Beal Jocker 9.1 | 2900 |
| Веревка статическая синяя 9 мм 55 м | 2880 |
| Веревка статическая красная 9 мм 55 м | 2880 |
| Сдерг кевларовый + катушка | 590 |
| Расходная веревка 8 мм, 20 м | 710 |
| Лопата-якорь Экспедиция | 332 |
| Лопата-якорь BCA | 571 |
| Лопата-якорь Fiskars | 522 |
| Снежные пикеты, 3 шт | 1242 |
| Петли на базы, 3*180 см, 1*220 см | 614 |
| Карабины 18 шт | 1386 |
| Ледобуры, 8 стальных, 9 титановых | 2209 |
| Веревочка на самовыкрут ледобура | 50 |
| Скальное (набор закладок, крючья) | 890 |
| Оттяжки 60 см, 3 штуки | 380 |
| Ремнабор | 1038 |
| Мультитул | 154 |
| Аптечка 1 | 3000 |
| Аптечка 2 | 1200 |
| Аптечка 3 | 500 |
| Фотонабор (фото + батарейки) | 424 |
| Фотонабор (фото + батарейки) | 1000 |
| Видеокамера + чехол, запасной аккумулятор | 1050 |
| Карты, описания, фото, документы, блокнот, компас | 900 |
| GPS Garmin Oregon | 183 |
| GPS Garmin Vista | 106 |
| Батарейки для GPS (6 шт литиевых) | 108 |
| Динамик Nokia MD 9 | 60 |
| Батарейки к динамику 4 шт | 44 |
| Плеер + 2 батарейки АА | 105 |
| Плеер | 13 |
| Телефон 1 | 99 |
| Телефон 2 + 2 аккумулятора | 150 |
| Спутниковый телефон + автозарядка + 1 аккумулятор | 390 |
| Рация + 3 литиевые батарейки | 138 |
| Рация + 3 литиевые батарейки | 138 |
| Солнечная батарея Powertec PT3 USB | 140 |
| зарядка Varta Rescue Power АА/ААА | 50 |
| Всего | 49945 |
| Название | Количество | Вес, гр |
| Инструменты | ||
| иглы | набор | 1 |
| надфили плоский и треугольный | 1 | 18 |
| кусочек микрокорунда для заточки ножей | 1 | 12 |
| наперсток | 1 | 1 |
| мультитул | 1 | |
| шило | 1 | 18 |
| Материалы | ||
| кордура 500 | 1 полоса 15*20 см | 16 |
| легкая ткань для латок | 2-3 полосы разного размера | 12 |
| липучка 2 см | 15 см | 1 |
| нитки ?30 черные | катушка | 18 |
| нитки ?30 светлые | катушка | 18 |
| нитки ?40 черные | катушка | 6 |
| нитки толстые обувные | 1 маленький моток | 2 |
| резинка плоская 2,5*20см | 1 | 6 |
| репшнур 4 мм | 10 м | 102 |
| репшнур 2 мм расходный | 20 м | 32 |
| стропа 2 см | 0,5 м | 10 |
| стропа 2,5 см | 2,5 м | 40 |
| стропа 5 см | 0,5 м | 14 |
| полар | несколько кусочков | 24 |
| Железяки/разное | ||
| болтики, гайки для заклепок | 5-6 штук | 14 |
| булавки | 10 | 7 |
| шурупы | 14 штук | 14 |
| Запасные вещи | ||
| ложка | 1 | 9 |
| очки сварщицкие | 1 | 24 |
| очки Julbo Dolgan+шнурок | 1 | 44 |
| запасная трубка в снегоступ | 1 | 50 |
| Клеящее | ||
| суперклей | 3 тюбика | 16 |
| скотч | моток | |
| клей универсальный | 1 тюбик | |
| Упаковка | ||
| упаковка суперклея (от витрума) | 1 | 22 |
| упаковка ремнабора (тканевый мешок) | 1 | 14 |
| упаковка для игл (туба от упсарина) | 1 | 6 |
| упаковка для болтиков, гаек, планочек, шурупов (туба от супрадина) | 1 | 14 |
| футляр для очков | 1 | 64 |
| Запчасти | ||
| втулка малая в палку | 1 штука | 8 |
| втулка большая в палку | 1 штука | 9 |
| планки с болтами | 3 штуки | 39 |
| Фурнитура | ||
| 3-х щелевка 2 см | 2 штуки | 6 |
| 3-х щелевка 2,5 см | 3 штуки | 13 |
| бегунок | 3 штуки | 6 |
| собачки разных номеров | 8-10 штук | 20 |
| фастекс 2,5 см | 3 штуки | 32 |
| фастекс 5 см | 2 штуки | 62 |
| Горелки | ||
| насос | 1 | 66 |
| коробка со всеми запчастями | 1 | 128 |
| рассекатель | 2 | |
| прочистка форсунок | 1 | |
| форсунки | 6 | |
| смазка | 2 | |
| прокладки | много | |
| Всего | 1038 | |
5.4. Оценка пригодности инвентаря, рекомендации по снаряжению и инвентарю
Шатер.
В этот поход мы снова взяли шатер в качестве единственной платки. Причины все те же - повышенная обитаемость по сравнению с обычной палаткой, хорошая ветроустойчивость и небольшой вес в перерасчете на одного обитателя. До похода в шатре была немного увеличена высота штока для того, чтобы боковые стенки лучше натягивались. В походе из-за этого пришлось пришить дно шатра, изначально съемное, к самому шатру, иначе ветер поддувал внутрь и спать становилось менее комфортно. Один угол шатра оставили непришитым для того, чтобы была возможность набирать снег при готовке внутри. Из недостатков шатра в походе их проявилось два - при температуре воздуха ниже нуля и высокой влажности внутри, внутренник ночью обмерзал, а утром, после пробуждения, конденсат начинал оттаивать и стекать по стенкам или капать. Еще одним недостатком шатра было то, что если ночью он обмерзал и утром его не удавалось хоть немного просушить, он не влазил в компреску. В таких случаях приходилось паковать его без компрески в рюкзак.
Спальники.
На шесть человек мы брали четыре спальника и делали из них сшивки для экономии веса. Одна сшивка была из синтетических спальников Панальп Бивак, уже не новых, а вторая - из новых пуховых производства The North Face. Пуховые спальники наша команда использовала впервые и они показали себя с лучшей стороны. Легкие, небольшие по сравнению с Биваками, очень приятные тактильно. Проблем с намоканием пуха не было, если он и отсыревал, то просушить спальники вечером на биваке не было проблемой. От отсыревания при низкой температуре из-за конденсата хорошо помогал конденсатник из тонкого синтепона с подкладкой, купленный в магазине тканей. Спальники Бивак, хоть уже и не новые, тоже справились со своей функцией, хотя и в них иногда расходилась молния. Но уже есть желание заменить их на более легкие и компактные альтернативы.
Карематы.
Поскольку значительная часть похода должна была проходить на большой высоте и на многих ночевкам мы планировали ночевать на снегу или льду, то перед походом было решено брать по хорошему коврику на человека. Тем, у кого таких ковриков не было, пришлось их купить. Выбор пал на коврики торговой марки Therm-A-Rest. Куплены были 2 коврика модели Ridge Rest SOLite и по одной Ridge Rest Solar и Ridge Rest Z Lite. Коврики SOLite и Z Lite более холодные, чем модель Solar. На высоких ночевках это чувствовалось - температура на более тонких ковриках иногда была на нижней границе теплового комфорта. Все коврики были шириной по 51 см, что было не очень удобно в плане минимизации веса - если стелить два коврика на троих, то было места было мало, а если стелить три, то достаточно много приходилось пускать внахлест. Обрезать же довольно дорогие коврики не хотелось, но, может, это и будет сделано.
Горелки.
Мы остановили свой выбор на горелках MSR XGK EX как на надежных, неприхотливых, ремонтопригодных, проверенных не одним походом. Из-з высокой автономности похода было решено брать одну запасную горелку на случай полной поломки одной из основных горелок. Все три горелки успешно прошли поход благодаря не худшему бензину и регулярным чисткам. Под конец похода бывало так, что одна горелка по время готовки забивалась, и, чтобы не терять времени, вместо нее ставилась запасная, а забившаяся в это время чистилась. В целом, запасная горелка увеличивала ?запас прочности? группы, но без нее можно было и обойтись. Для готовки на снегу в качестве основания для горелок использовали лавинную лопату, положенную на снегоступ.
Бензин.
Мы покупали бензин марки А80 по дороге в Каракуль. Всего было куплено 27 литров бензина. Бензин считался по 65 грамм на человека в день без топки снега и по 100 грамм на человека в день с топкой снега. На первую часть брали 9 литров бензина, из них 1 л запаса, а на вторую 16, из них 1,5 литра запасных. После первой, относительно невысокой и малоснежной части, осталось около 1 л бензина и 1 л запаса. После второй части осталось около 1,5 литра бензина.
Автоклав.
В связи с небольшим составом группы в качестве автоклава мы решили взять переделанную советскую скороварку Алюпрет венгерского производства. Новая скороварка была куплена на барахолке и переделана - отпилена нижняя ручка, у верхней ручки отпилили бакелитовую рукоятку. По центру в ней просверлили дырку, через нее она винтом крепилась к крышке. С одной стороны ручки нарезалась резьба под болт, которым крышка через ручку закрывалась до того, как поднимется давление. Автоклав после переделки весил 1960 грамм на около 4л объема. Это немало, но зато такой автоклав оказывается более надежным, чем переделанная скороварка Альпари, которую у нас в клубе многие используют в качестве автоклава.
Со скороваркой в комплекте было 2 запасные прокладки. Эти прокладки нам пригодились, так как из-за их возраста, во время эксплуатации они потихоньку выкрашивались. Двух штук как раз хватило на весь поход. В дальнейшем, скорее всего, прокладки будут изготовлены из силиконовой формы для выпечки.
 Автоклав, вид сверху |  Автоклав, вид сбоку |
Кастрюля для чая.
Чтобы сэкономить топливо и время на приготовление чая, кастрюлю мы взяли на 7 литров. Это позволяло на ужине готовить чай один раз и его хватало всем, чтобы вдоволь напиться. Необходимости кипятить чай во второй раз никогда не возникало. Кастрюля была взята из набора семи кастрюль, купленного на рынке. Вместо пластиковых ручек была приделана одна ручка из проволоки. Из-за небольшой толщины стенок кастрюля легко мялась, что требовало аккуратности при паковке рюкзака.
Веревки.
Для облегчения веса рюкзаков решили вместо веревки диаметром 10 мм использовать веревку диаметром 9 мм производства фирмы ?Кани?. Разрывная нагрузка 1800 кгс показалась нам достаточной для завески перил, что и было проверено в походе. В следующих походах, скорее всего, тоже будем использовать веревку диаметром 9 мм. В качестве динамической веревки брали Beal Joker 9,1мм.
Сдерг.
Для организации сдерга уже несколько лет наша команда использует кевларовый шнур диаметром 3 мм. До этого похода для намотки шнура использовалась пластиковая бутылка объемом 1 л. Недостатком этого метода было то, что пряди шнура соскакивали с бутылки, при дюльфере сдерг было неудобно разматывать, и при сматывании на шнуре образовывались ?барашки? из-за которых шнур мог легко запутаться. Для решения этих проблем была использована пластиковая катушка от троса, купленная на рынке. Катушка одевалась на кусок лыжной палки, крепилась там стопорными винтиками на палке. Также к катушке была приделана ручка для сматывания, а к ручке из палки привязана петелька для самостраховки катушки. За эту петельку катушка пристегивалась к системе во время дюльфера, что позволяло использовать обе руки и повышало безопасность на спусках. Также благодаря ручке для сматывания, сдерг на станциях можно было быстро собрать и он практически не запутывался.
Из недостатков катушки стоит выделить хрупкий пластик, из-за которого часть катушки в середине похода отломалась, и отломавшуюся часть пришлось заменить куском пластиковой бутылки. Поэтому на следующий поход целесообразно изготовить похожую катушку из более прочного материала, например, из алюминия.
Лопаты и якоря.
На группу мы брали 3 лавинные лопаты, которые использовались и как якоря. По углам лопат были просверлены 4 отверстия, через которые продевалась веревочка, к которой потом крепилась блокировочная петля. Одной из лопат была переделанная лопата фирмы ?Экспедиция?, у которой когда-то сломалась ручка. В качестве рукоятки используется ледоруб, который крепится к лопате хомутом из тонкого стального прутка и винта. В таком варианте лопата имеет минимальный вес в то же время может использоваться по назначению.
Снежные пикеты.
Ремнабор.
Из ремнабора в этом походе использовались нитка с иголками, латки, клей, стропы для ремонта одежды, рюкзаков, ботинок; камень для заточки ножей; надфили для заточки ледорубов и кошек. То, чего не хватило - куска проволоки. В прошлые походы он брался, но никогда не использовался, поэтому в этот поход был взят только маленький кусочек. Когда у одного участника развалилась передняя часть кошки Grivel G12 2008 года выпуска, проволоки как раз не хватало для ремонта. Но с помощью колышков от палатки, гвоздей, найденных на леднике, стропы, тросика, кошку удалось отремонтировать и она смогла прослужить до конца похода. Также из ремнабора были использованы запасные очки - у одного из учасников его очки оказались слишком светлыми на большой высоте.
Отремонтированная кошка
Солнечная батарея.
Для похода была куплена гибкая солнечная батарея Powertec PT3 USB. Со своей ролью батарея справлялась хорошо. Нею мы заряжали аккумуляторы, спутниковый и мобильный телефоны, плеер. Удобными оказались люверсы на батарея, с помощью привязанных к ним веревочкам батарея хорошо крепилась на рюкзак или шатер.
 Солнечная батарея на рюкзаке |
5.4. Состав общественной аптечки
| Наименование | Форма выпуска | Количество |
| Антибиотики | ||
| Цифран | Таблетки по 500 мг и 1000 мг в блистере; 1 блистер по 5 таблеток; по 1 или 2 блистера в картонной упаковке.1 блистер по 5 таблеток; по 1 или 2 блистера в картонной | 30таб |
| Аугументин (амп) | Аугментин пор. д/п ин. р-ра 1,2 г ,фл. ?10 | 10 флаконов |
| Сумамед | Сумамед таблетки по 500 мг ?3. | 9таб |
| Дыхательная система | ||
| отхаркивающее | ||
| сода | 30мг | |
| муколитики | ||
| АСС-лонгшипучий | АЦЦ Лонг шип. таб. 0,6 г ?10 | 20таб |
| ацестад | Таблетки по 600 мг - 10, - 20, - 50 у блістерах | 2 уп по 20 таб |
| амбробене 75 | Капсулы ретард 75 мг, по 20 штук в упаковке; | 2 уп(20таб) |
| противокашлевые | ||
| эреспал | 30таб | |
| противовоспалительные /жаропонижающие | ||
| Немисил | Нимесил гран. д/сусп. 2 г пак. ?30 | 10 пак |
| парацитамол | 10таб | |
| Аспирин шипучий | Аспирин-С шип.таб. ?10 | 10таб |
| для горла | ||
| фалиминт | 2уп | |
| декатилен | Декатилен леденцы ?20 | 2 уп |
| граммидин с анестетиком | 2 уп | |
| фарингосепт | 2 уп | |
| спрей Йокс или Ингалипт | 1 уп | |
| Биапорокс спрей | 1 уп | |
| от насморка | ||
| отривин/ фармазалин | 1 уп | |
| Пищеварительная система | ||
| промывание желудка | ||
| марганцовка(см. раны) | ||
| сорбенты | ||
| полисорб | По 12 г порошка в стеклянных флаконах объёмом 250 мл | 1 уп |
| энтеросгель | Энтеросгель 135г | 1 уп |
| смекта | Смекта 3 г ?30 | 15 пак |
| ферменты | ||
| фестал | 30 штук | 1 уп |
| мезим-форте | 20 штук | 2 уп |
| прокинетики, противорвотные | ||
| церукал (таб) | 50 шт | 1 уп |
| церукал (амп) | по 2 мл в ампуле, по 10 ампул | 10амп |
| антациды | ||
| маалокс | пакеты суспензия | 3 упаковки |
| слабительное | ||
| сенадексин | 10шт | 1 уп |
| антигеморроидальное | ||
| проктоседил (капс) | 12шт | 1 уп |
| средства для пероральной регидратации | ||
| регидрон | 10 пак | |
| желчегонное | ||
| аллохол | 10таб | 1 уп |
| Раны, ожоги, обморожения, заболевания и др. поражения кожи | ||
| Наружное | ||
| лидокаин (амп)/новокаин(амп) | 10 амп по 2% или по 10% | 3 амп |
| пантенол (спрей) | Пантенол аэр. 58 г | 1 уп |
| октенисепт(спрей) (водн. антисептик) | Октенисепт 50мл | 1 уп |
| банеоцин (пор.) | Порошок по 6 г и 10 г в дозаторах. | 1 уп |
| калия перманганат | ||
| спирт | ||
| перекись р-р | Порошок по 6 г и 10 г в дозаторах. | 300мг |
| гидроперит | 20таб | |
| йода р-р 5% | 150мл | 150мл |
| мирамистин с метилурацилом | 1 туб | |
| гиоксизон | 1 туб | |
| ациклостад | 1 туб | |
| боро-плюс (крем) | 3 туб | |
| Заболевания и травмы суставов, мышц | ||
| диклак-гель 5% | 1 туб | |
| випросал | 2 туб | |
| траумель | 3 туб | |
| диклоберл (амп) | 5 амп | |
| Противоаллергическое | ||
| Внутреннее | ||
| фенкарол | Фенкарол таб. 10 мг ?20 | 20таб |
| дексаметазон (таб) | Таблетки по 0,5 мг в упаковке по 50 штук; | 50таб |
| Ампулы | ||
| тавегил | ампулы по 2 мл. 5 шт | 5 амп |
| дексаметазон | ампулы по 1 мл, содержащие 4 мг дексаметазона в упаковке по 5 штук. | 20 амп |
| седасен-форте | Седасен форте капс. ?20 | 20таб |
| Заболевания и повреждения глаз, ушей | ||
| окомистин | Окомистин капли глазн. 0.01% 5 мл. | 1 уп |
| корнерегель | Корнерегель глаз гель 5 г | 1уп |
| аурисан | 1 уп | |
| виброцил | 1 уп | |
| Сердечно-сосудистые | ||
| нитроглицерин | таблетки, содержащие по 0,0005 г (0,5 мг) нитроглицерина, в стеклянных трубках по 40 штук | 40таб |
| магния сульфат амп | Порошок; 20% или 25% раствор в ампулах по 5; 10 и 20 мл. | 5 амп |
| валидол | 10таб | |
| Заболевания зубов | ||
| дентол | 1уп | |
| метрогил-дента | 1уп | |
| Анальгетики, спазмолитики | ||
| кетанов (таб.) | 30таб | |
| темпалгин (таб.) | 20таб | |
| номигрен (таб.) | 40таб | |
| спазмалгон (таб.) | 20таб | |
| баралгетас (амп.) | 5шт | |
| аналгин (амп) | 7амп | |
| кетанов амп | 10амп | |
| Горная болезнь | ||
| диакарб | Диакарб таб. 0,25 г ?30 | 30таб, 1 уп |
| мексидол (таб) | Мексидол таб п/о 125 мг - 50 | 50таб |
| фуросемид (таб) | Фуросемид таб. 0,04 г ?50 | 50таб |
| дексаметазон (таб) | см. алергические | |
| номигрен | см. анальгетики | |
| церукал | см. жкт | |
| ферментные препараты | см. жкт | |
| Перевязочный материал | ||
| бинт стерильный 7\14 | 8шт | |
| бинт стерильный 5\10 | 3шт | |
| вата стерильная | 1 мал+2 больших | |
| салфетки стерильные 14\15 4х сл. | 20шт | |
| бинт эластичный 5м | 2 шт | |
| пластырь рулон на тканевой основе | 4 шт разной шир | |
| пластырь рулон на бумажной основе (узк.) | 2 шт тонкие | |
| пластырь бактерцидный | Вареофарм 5 пластинок + отдельные 20шт | |
| Общее | ||
| жгут | 1 шт | |
| термометр | 1шт | |
| тонометр | 1шт | |
| стетоскоп | 1шт | |
| перчатки стерильные | 3уп | |
| шприцы 2 мл | 4 | |
| 5 мл | 8 | |
| 10 мл | 3 | |
| 20 мл | 3 | |
| система | 3 | |
| катетер в\в | 3 | |
| Экстремальная | ||
| адреналин | 3амп | |
| физраствор 20мл | Натрия хлорид 0,9% 200 мл в п/э уп. Нико | 3 пак обязательно в пластиковых пакетах |
| аспаркам | 30 таб | |
| элезиноесценат | 1 амп | |
| Витамины | ||
| аевит | 50шт | 2 уп |
| вит. С (500 мг жеват.) | Витамин С табл. жеват. 500мг ?50 * | 200таб |
| вит. С (1 г растворим.) | шипучие табл | 10или 20, сколько будет в упаковке |
5.6. Перечень продуктов, рацион питания и их вес
Питание в походе
При составлении раскладки необходимо было найти компромисс между двумя противоречивыми требованиями
- ограничение по весу
- восстановление израсходованных энергозатрат.
Поскольку первое время в походе организм использует ?жирок? накопленный во время городской жизни, разумно начинать с облегченного веса порций, постепенно повышая его к окончанию похода. В нашем походе стартовый вес раскладки составил 590 гр. на чел./день, на 6 день похода был увеличен до 650 гр. на чел./день (в течении 18 дней), и в последние 7 дней составил 740 гр. на чел./день.
Вопрос с обедами решался просто. В дни, когда не было технической работы, присутствовал горячий обед. Все остальное время (ориентировочно около 1/5 всех приемов пищи) были перекусы из набора колбас/сыра/сала. Индивидуальное карманное питание из быстрых углеводов было каждый день.
Возможно, следовало на треть урезать пайки при высоте свыше 6000, так как аппетит наблюдался не больше чем у трети группы, но этот момент остается открытым.
5.7. Общий вес продуктов и снаряжения на группу и в среднем на человека (муж. жен,), распределение веса по людям
Распределение веса продуктов, снаряжения по людям:
| Имя | Перечень | Вес, гр. | Общий вес, кг |
| Дмитрий Стариков | Каремат Therm-A-Rest Z Lite Sol | 410 | 18,4 кг до заброски 24,7 кг после заброски |
| MSR XGK EX, упаковка, баллон, ветрозащита, насос | 567 | ||
| Автоклав | 1962 | ||
| Запасная прокладки для автоклава, 2 шт | 50 | ||
| Мисочки | 342 | ||
| Половник разборной | 65 | ||
| Стеклоткань 1 | 182 | ||
| Металлическая мочалка | 3 | ||
| Тряпочка для мытья | 30 | ||
| моющее | 70 | ||
| Веревка статическая красная 55м | 2880 | ||
| Лопата-якорь Экспедиция | 332 | ||
| Петля на базу 220см | 182 | ||
| Петля на базу 180см | 132 | ||
| Аптечка 2 | 1200 | ||
| Ледобур | 92 | ||
| GPS Garmin Vista | 106 | ||
| батарейки для GPS (2шт литиевых) | 36 | ||
| рация + 3 литиевые батарейки | 138 | ||
| Продукты до заброски | 7016 | ||
| Продукты после заброски | 11441 | ||
| Бензин до заброски | 2630 | ||
| Бензин после заброски | 4508 | ||
| Игорь Барыло | Спальник Панальп Бивак | 2260 | 19,1 кг до заброски 25,2 кг после заброски |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest | 400 | ||
| Горелка MSR XGK EX запасной | 367 | ||
| Емкость для бензина 1л | 150 | ||
| Веревка динамическая Beal Jocker 9.1 | 2900 | ||
| Пикет | 414 | ||
| Карабины 6 шт | 432 | ||
| Ледобуры, 5 шт | 733 | ||
| Оттяжки 60 см, 3 штуки | 380 | ||
| Видеокамера + чехол, аккумулятор | 1050 | ||
| Продукты до заброски | 9356 | ||
| Продукты после заброски | 15405 | ||
| Бензин до заброски | 720 | ||
| Бензин после заброски | 720 | ||
| Николай Стукало | Конденсатник на пуховые спальники | 320 | 18,3 кг до заброски 24,4 кг после заброски |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest Deluxe | 450 | ||
| Горелка MSR XGK EX, упаковка, баллон, ветрозащита, насос | 587 | ||
| Кастрюля 7л | 492 | ||
| Стеклоткань 2 | 182 | ||
| Сдерг кевларовый + катушка | 590 | ||
| Расходная веревка 8мм, 20м | 710 | ||
| Лопата-якорь Fiskars | 522 | ||
| Петля на базу 180см желтая | 150 | ||
| Петля на базу 180см серая | 150 | ||
| Карабины 6 шт | 432 | ||
| Ледобуры, 5 шт | 844 | ||
| Скальное (набор закладок, крючья) | 890 | ||
| Ремнабор | 1038 | ||
| Фотонабор (фото + батарейки) | 424 | ||
| GPS Garmin Oregon | 183 | ||
| Батарейки для GPS (4шт литиевых) | 72 | ||
| Динамик Nokia MD 9 | 60 | ||
| Батарейки к динамику 4 шт | 44 | ||
| Плеер + 2 батарейки АА | 105 | ||
| Плеер | 13 | ||
| Телефон 1 | 99 | ||
| Солнечная батарея Powertec PT3 USB | 140 | ||
| зарядка Varta Rescue Power АА/ААА | 50 | ||
| Продукты до заброски | 6383 | ||
| Продукты после заброски | 10975 | ||
| Бензин до заброски | 3381 | ||
| Бензин после заброски | 4884 | ||
| Алексей Келин | Шатер | 5000 | 18,4 кг до заброски 24,9 кг после заброски |
| Спальник пуховый The North Face Hotlum | 1400 | ||
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest Solar | 540 | ||
| Мультитул | 154 | ||
| Аптечка 3 | 500 | ||
| Карты описания, фото, документы, блокнот, компас | 900 | ||
| Ледобур | 94 | ||
| телефон 2 + 2 аккумулятора | 150 | ||
| спутниковый телефон + автозарядка + 1 аккумулятор | 390 | ||
| Продукты до заброски | 9360 | ||
| Продукты после заброски | 15785 | ||
| Александр Павлов | Спальник Панальп Бивак | 2770 | 17 кг до заброски 23,3 кг после заброски |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest SOLite | 400 | ||
| Веревка статическая синяя 55м | 2880 | ||
| Лопата-якорь BCA | 571 | ||
| Карабины 6 шт | 432 | ||
| Ледобуры, 4 шт | 350 | ||
| Веревочка на самовыкрут ледобура | 50 | ||
| рация + 3 литиевые батарейки | 138 | ||
| Продукты до заброски | 9452 | ||
| Продукты после заброски | 15723 | ||
| Анастасия Волкова | Спальник пуховый The North Face Hotlum | 1400 | 12,7 кг до заброски 13,8 кг после заброски |
| Каремат Therm-A-Rest Ridge Rest SOLite | 400 | ||
| Пикет, 2шт | 828 | ||
| Аптечка 1 | 3000 | ||
| Ледобур | 92 | ||
| Фотонабор (фото + батарейки) | 1000 | ||
| Продукты до заброски | 6014 | ||
| Продукты после заброски | 7165 |
Всего 104 кг до заброски и 143 кг после. Из них вес продуктов составляет до заброски 47,58 кг грамм, после - 86,6 кг. Общий вес продуктов и коллективного снаряжения на мужчину составляет 18,2 кг до заброски и 24,5 кг после, на женщину ?12,7 кг до заброски и 13,8 кг после.
| На группу, грн | На человека, грн | |
| трансфер до Киргизии | 32950 | 5491,7 |
| трансфер Ош-Каракуль | 3200 | 533,3 |
| заброска (трансфер+ишаки) | 1600 | 266,7 |
| трансфер Каракуль-Танымас | 1280 | 213,3 |
| трансфер Маркансу-Ош | 3520 | 586,7 |
| трансфер аэропорт-Ош-аэропорт | 320 | 53,3 |
| аренда места | 864 | 144,0 |
| проживание Каракуль | 960 | 160,0 |
| проживание Ош | 3200 | 533,3 |
| питание | 6233 | 1038,8 |
| расходы Ош | 2000 | 333,3 |
| общественное снаряжение (веревка, пикеты, прочее) | 1280 | 213,3 |
| бензин (30 литров) | 170 | 28,3 |
| страховка | 1004 | 167,3 |
| аренда спутникового телефона | 1024 | 170,7 |
| разговоры по спутниковому телефону | 570 | 95,0 |
| аптечка | 2670 | 445,0 |
| пограничные пропуска | 1336 | 222,7 |
| доставка пропусков | 883 | 147,2 |
| Всего, грн | 65064 | 10844,0 |
5.9. Список литературы, туристических отчетов и других источников информации
- Лебедев А.А. Отчет о горном туристском путешествии шестой категории сложности по Северному Памиру, совершенном с 19.07. по 28.08.2001 г. (http://www.turclubmai.ru/heading/299/index.php?group-razd/119/299&id_top_name-119)
- Лебедев А.А.. Отчет о горном походе 6 к.с. по Центральному и Северному Памиру (Памирский марафон 1999) (http://www.mountain.ru/mkk/biblio/pamir/lebedev/99/)
- Лебедев А.А.. Отчет о походе по Памиру с восхождениями на пики Революции, Коммунизма и Ленина (Памирский марафон 2009). (http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1847/0_ch.htm)
- Таракановская М. Отчет о горном походе пятой категории сложности в районе Памира,совершенном с 18 июля по 18 августа 2008 г.( http://mountain.nsu.ru/wiki/Горная_5ка_Таракановской_на_Заалайский_хребет_2008)
- Ворожищев М.Г. Отчет горном туристском путешествии шестой
категории сложности по Северному Памиру,(хребты Заалайский Восточный и Заалайский Центральный),совершённом с 2 по 26 августа 2007 года. (http://takt.tomsk.ru/db/web.page?pid-18123) - Мансуров Д.Е. Отчет о пешеходном спортивном походе пятой категории сложности по Центральному Памиру,
совершенном с 1 августа по 2 сентября 2009г (http://tourism.intat.ru/reports/89/) - Зеленцов Д.Ю. Отчет о горном походе 6 к.с. на Северо-Восточном Памире (Заалайский хребет), проведенном с 29 июля по 22 августа 2007 года (http://www.geolink-group.com/tourclub/trips/2007dz6/)
- Мартынов В. Отчет о горном походе 6 к.с. по Памиру в августе 2011 г (http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id-5508)
- Шкилёв В.В. Отчет о горном спортивном походе пятой категории сложности по Северо-Восточному Памиру, 2007 (http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id-3403)
- Гоннов Д.В. Отчет о прохождении горного туристского спортивного маршрута шестой категории сложности по Северному Памиру, совершённом группой туристов г.Саратова в период с 20.07.11 по 22.08.11. (http://www.manturs.narod.ru/ot4et/sar/gzaalay/gzaalay.htm)
- Телицын С.Ю. Отчет о горном походе IV к.с. в район Заалайского хребта (http://www.skitalets.ru/mountain/2008/zaalay_telitsyn03/)
- Соколовский Ф. Отчет о горном походе 6 к.с. по Северо-Восточному Памиру, 2007г. с 09 июля по 15 августа 2007 г. (http://denis.htm.ru/pamir2007/Report/)
- Ветлужских В.Д. Отчет о горном походе пятой категории сложности по Северо-Восточному Памиру (Заалайский хр. и хр. Зулумарт), совершенном с 29 июля по 18 августа 2003 г. (http://mountain.nsu.ru/otchet/zaalay-v-s-03/zaalay_v.html)
- Бритаров И. А Маршрут:Оз. Кара-Куль - долина р. Кара-Джилга - р. Коксой -ледник Октябрьский - перевал Профсоюзов - ледник Б. Саук-Дара - долина р. Саук-Сай - р. Белеули - ледник "Труд" - перевал "Ленинградец" - р. Каинды - перевал Каинды - р. Каинды (южн.) - р. Баляндкиик - р. Зулумарт - перевал Зулумарт - р. Сарыгун - дол. р. Ак-Джилга - р. Музкол - оз. Кара-Куль (http://www.tlib.ru/zip/03/72/037253.zip)
- Пегай А.М Маршрут: #2692: Ош - Сарыташ - оз.Каракуль - р.Караджилга - пер.Профсоюзов - р.Байгашка - пер.Зоркий - л.Дусака - пер.Строитель - л.наливкина - пер.Сюрприз - л.РГО - л.Гармо - пер.Летавета - р.Муксу - Ляхш - Душанбе - Ташкент (http://www.tlib.ru/zip/03/13/031335.zip)
- Ялин И Маршрут:р.Джанайдартак - пер.Лагерный - л.Белецкого - л.Уйсу - пер.Спартакиады - л.Нагела - пер.Кызыл-Агын - пер.Горбунова - л.Октябрьский - пер.15 лет ТКТ - л.Сев.Зумулат - л.Б.Саукдара - л.Дзержинского - пер.Раздельный - л.Ленина-пер.Путешественников - пос.Кашка-Су (http://www.tlib.ru/zip/03/13/031349.zip)
- Рачкаускас Г Маршрут: .Ош - пос.Дараут-Курган - р.Алтын-дара - пер.Осыпной - пер.Кизылхунгой - пер.Жальгирис - пер.Майронис - пер.Скипарюс - пер.Конституции - пер.Минджар - пер.60-летия Октября - л.Б.Саукдара - л.Октябрьский - оз.Каракуль - г.Ош (http://www.tlib.ru/zip/03/18/031838.zip)
- Кормилец П.А. Маршрут: пос.Кашкасу - лед.Коман - пер.Красина (2А,5300) - пер.Дзержинского(ЗА,5600) - пер.60лет Октября(2Б,4900) - пер.Мира Зап. (2А,4800) - пер.Сов.Латвии(ЗА,6 218) - пер.20 лет ККТ(2Б,5900) - пер.Никитина(2А, 5300) - пер.Буревестник(2Б,5400) - пер.Двойной(1Б,5200) - пер.Политехник (2А,5300) - р.Беляндкиик - пер.Кокубейль(1Б,4985 р.Кокубейль - пос.Кара-Куль (http://www.tlib.ru/zip/03/21/032105.zip)
- Рачкаускас Г.В Маршрут: п р.Уйбулак - дол.Караджилги - пер.Карскаускаса - р.Зулумарт - пер.Эдельвейс - р.Беляндкиик - р.Чаны-Джилга - пер.Близнецы - р.Танымас - л.Танымас-2 - пер.Вильнюсского Университета - л.Малый Музкулак - пер.Снежный Барс+траверс хр. В районе Находки - л.Витковского - пер.О.Хаяма - л.Федченко - пер.Абдукагор-2 - пос.Дальний (http://www.tlib.ru/zip/03/21/032127.zip)
- Степанов Н Маршрут: пос.Ачиксу - пер.Ачик-Су 1Б(4500) - рад.выход на пер.Наташа 2Б(5000) - /первопрохождение/ - рад.вых. на пер.Коккиик ЗА (4800) - пер.Ачик-су 1Б(4500) - л.Ачик-су - пер.Чакманташ 2Б(4900) - пер.Татьяна ЗА(5600) /первопрохождение/ - пер.50 лет МАИ 2A(5300) /первопрохождение/ - пер.Дзержинского ЗА(5700) - рад.вых. на панорамную точку пик Дзержинского 6700 - пер.60 лет Октября 2Б(4900) - пер.Крыленко ЗБ(6500) - пер.20 лет ККТ 2Б(5900) - пер.Горбунова 2А (5700) - л.Уйсу восточный - Памирский тракт (http://www.tlib.ru/zip/03/23/032386.zip)
- Голубов Ю Маршрут: пос.Дараут-Курган - р.Сасыктеке - пер.Вост.Счасыктеке (5100)+пер.Коккиик (4930, связка-3А) - пер.Ачиксу (1Б,4500) - пер.Чакманташ(2Б,4980) - пер.Конституции (2Б,5440) - пер.Дзержинского (3А,5600) - пер.60 лет Октября (2Б,5000) - пер.Путешественников (1А,4200) - пер.Крыленко (3Б) - пер.Профсоюзов (2Б,5200) - р.Кара-Джилга - Памирский тракт (http://www.tlib.ru/zip/03/26/032659.zip)
- Чепиков А. Маршрут: р.кара-Джилга - язык л.Октябрьский - пер.Ю.Седло (2А,5150) - пер.Никитина (2Б,5300) - р.Байгакша - л.Профсоюзов - л.Трапеции - пер.Уйсу II (2Б,5700) - пер.Горбунова (3А,5750) - пер.Профсоюзов (2А,5200) - р.Зулумарт - пер.В.Слуцкой (3А,5500) - л.Володарского - пер.Русанова (2Б,5200) - р.Балянд-киик - пер.Тахтакорум (1Б,4800) (http://www.tlib.ru/zip/03/26/032676.zip)
- Соколенко В. Маршрут: пос.Бордоба - пер.Бордоба - пер.Авхав - пос.Бордоба - л.Белецкого - пер.с/к Янтарь - л.Уйсу - пер.Высоцкого - л.Октябрьский - пер.Профсоюзов - л.Б.Саук-Дара - л.Зулумарт - пер.Август - р.Байгашка - л.Октябрьский - пер.Октябрьский - л.Б.Саук-Дара -пер.Жукова - л.М.Саук-Дара - пер.М.Саук-Дара - л.Дзержинского - пер.Вост.Вали - л.Вали - пер.Обходной - пер.Зап.Вали - л.Кузгун - пер.Красный - Алайская долина (http://www.tlib.ru/zip/03/29/032918.zip)
- Коляденко С.Н Маршрут: р.Ак - Джилга - пер.Лагерный (2А,4600) - л.Назарова - пер.Назаррва(2Б,4950) - лдн.Ак- Джилга - пер.Боковой(1Б,4900) - пер.Туманный 2(2Б.5000) - р.Уйсу - лдн.Уйсу - пер.Высоцкого(ЗА,5850) - лдн.Октябрьский - днёвка - лдн.Октябрьский - пер.Октябрьский(2Б,6590) - лдн.Бол.Саукдара - пер.Спартак(ЗА,5990) - лдн.Корженевского - р.Ожаной - Джаманай (http://www.tlib.ru/zip/03/61/036105.zip)
- Рахимов Г.Н. Маршрут: Ташкент - Андижан - г.Ош - Памирский тр. - Бор-Дара - р.Джанай - Дартака - дол.Маркансу - л.Уйсу - р.Кара-Джилга - л.Октябрьский - л.З. Октябрьский - пер.Сев.Седло - л.Б.Саук-дара - пер.Профсоюзов - пер.Горбунова - пep.Победы - л.Белецкого - л.Аю-Джилга - пер.Лагерный - л. Корженевского - пер.Мира - л.Ленина - пер.60 лет Октября - л.Коман - пер.Красина - л.Красин - л.Кузгун - пер.Красный - р.Минжар - р.Кызыл-су - пос.Кашкасу - Памирский тр. (http://www.tlib.ru/zip/03/57/035734.zip)
- Горошков Б.М. Маршрут: пос.Сары-Таш - а/л Дружба - Луковая пол. - пер.Мир - л.Корженевского - л.Назарова - пер.Назарова - л.Ат-Джайляу - л.кок-Сай - пер.Полковой - р.Маркам - су - л.Уйсу - пер.Уйсу - л.Октябрьский - пер.Профсоюзов - л.Б.Саук-дара - пер.Ю.Седло - пер.10лет ЛКТ - р.Байгакши - р.Кара-джилга - Памирский тракт (http://www.tlib.ru/zip/03/58/035816.zip)
- Потребич А.А. Маршрут: Памирский тр. - пуст.Маркансу - р.Караджилка - л.Октябрьский - пер.Профсоюзов - л.Б.Саук-дара - пер.20 лет ККТ - пер.Сов.Латвия - л.Корженевского - пер.Мира Вост.+Золотой теленок - л.Ленина - пер.60 лет Октября - пер.Дзержинского - л.Красина - л.Кузгун - пер.50 лет МАИ - л.Минжар - р.Минжар - пос.Кашкасу (http://www.tlib.ru/zip/03/59/035935.zip)
- Потребич А.А. Маршрут: пос.Ачиксу - л.Ачиксу - пер.Ачиксу - пер.Чакманташ - л.Чакманташ - пер.Абрис - р.Кузгун - р.Сауксай - пер.Прижимный - л.Вали - л.Бол.Саукдара - пер.Профсоюзов - л.Октябрьский - пер.Единства - пер.Спартак - л.Корженевского - пер. З.Мира - л.Ленина -р.Ачикташ - пос.Сары-Могол (http://www.tlib.ru/zip/03/62/036209.zip)
- Полевскис Ю.В Маршрут: Алайская дол. - Алтынмазар - дол.Каинды - пер.Балтика-88 - дол.Белеули - пер.Розенштрауха - дол.Саукдары - л.Вали+пер.Дзержинского - л.Коман - пер.Лачплесис - л.Ленина - скала Липкина - пер.Крыленко - л.Б.Саукдара - пер.20 лет ККТ - л.Октяорьский -пер.Кызыл Агын - л.Корженевского - пер.Обручева (http://www.tlib.ru/zip/03/61/036156.zip)
- Потребич А.А. Маршрут: пос.Сары-Могол - р.Ачикташ - л.Ленина - пер. Золотой теленок+пер.З.Мира - л.Корженевского - л.Спартакиады - пер.Светличного - л.Октябрьский - тр.Залайского хр.от В.Эстония до Пика Единства - л.Бол.Саукдара - пер.Профсоюзов - р.Багайшка - пер.Карнизный - л.Дзержинского - пер.Раздельный - пер.Путешественников - пос.Кашкасу (http://www.tlib.ru/zip/03/65/036568.zip)
- Соколовский. Маршрут: застава Бардоба - пер. Туманный 1 (2Б, 4950, рад.) - пер. Победы (ЗА, 5200) - пер. Горбунова (2Б, 5700) - лед. Октябрьский - пер. XX лет ККТ (2Б, 5900) - пик Октябрьский (- ,до высоты 6150, рад) - лед. Б. Саукдара - пер.Раздельный (ЗА, 6000) - пикЛенина (ЗА, 7134, рад.) - пик. Дзержинского (ЗБ, 6700, траверс) - пер. Дзержинского (ЗА, 5700) - к. Кашка-су (http://www.tlib.ru/zip/03/81/038117.zip)
- Шкилёв. Маршрут:(г. Ош - Памирский тракт), застава Бардоба - дол.р. Джанайдартана - ледник Корженевского (заброски) - перевал+пик Лагерный (4805) + пер. Сыпучий (4605)-(траверс, 2Б, п/п.) - дол.р. Атджайло - лед. Белецкого - пер. Белецкого (ЗА, 5134) - дол.р. Уйсу- лед. Уйсу - пер. Уйсу Юж. (2А, 5515) - лед. Октябрьский - пер. Октябрьский (2Б, 5723) - лед. Саукдара Бол. - пер. Крыленко (5835) + пер. Корженевского (5422), (связка, ЗА) - лед. Корженевского - лед. Перевальный - пер. Мира Зап. (4893) + пер. Ачикташ (Зол.Телёнок) (4737)-(траверс, 2А) - лед. ?197 - дол.р. Ачикташ - Алайская долина (оз. Тулпаркёль) - МАЛ под пиком Ленина - пер. Путешественников (1А, 4150) - лед. Ленина - в. Раздельная (6194) + пер. Раздельный (6100) + пик Ленина (7134)-(траверс, ЗА) - МАЛ под пиком Ленина. (http://www.tlib.ru/zip/03/20/032041.zip)
- Кашафутдинов. Маршрут: МАЛ - лед. Ленина - цирк пер. Мира Зап. - язык ледника - пер. Зол. Теленок - пер. Мира Зап. - лед. Корженевского - пер. Назарова - пер. Памяти друзей - лед. Уйcy - пер. Горбунова - ледник - ночевки на левобережной морене лед. Октябрьский - гребеньЗаалайского хр. в районе пер. Латвия - лед. Корженевского - спуск к заброске - подъем в верхний цирк ледника Корженевского - подъем на гребень пер. Спартак - подъем по гребню пика Спартак на вершину - спуск на пер. Крыленко - ночевки под верш. 6773м - 6900м - 7134м - 6700м - пер. Раздельный - 5200м - 4200м - МАЛ (http://www.tlib.ru/zip/03/78/037874.zip)
- Потребич А.А. Маршрут: Памирский тр. - пуст.Маркансу - р.Караджилка - л.Октябрьский - пер.Профсоюзов - л.Б.Саук-дара - пер.20 лет ККТ - пер.Сов.Латвия - л.Корженевского - пер.Мира Вост.+Золотой теленок - л.Ленина - пер.60 лет Октября - пер.Дзержинского - л.Красина - л.Кузгун - пер.50 лет МАИ - л.Минжар - р.Минжар - пос.Кашкасу (http://www.tlib.ru/zip/03/59/035935.zip)
- Зотов. Высотные каникулы, или Лето на ?пятерку? (http://www.risk.ru/users/gauloises/2086/, http://www.geolink-group.com/~sandy/pamir/otchet.zip)
- Диковский К. ?Медвежий угол? Памира. Походные хроники. Часть 2 (http://www.dikovsky.ru/blog/travel_notes/pamir-pohodnye-hroniki-2/)
- Классификатор перевалов (http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1202/pamir.htm)
- Cхемы Вадима Ляпина Северо-Западного и Центрального Памира (http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1469/)
- Перевалы Северного Памира (Хребты Заалайский и Зулумарт) (http://www.turclubmai.ru/heading/papers/279/)
- Шеститысячники Заалайского хребта (http://wiki.risk.ru/index.php/Шеститысячники_Заалайского_хребта)
- Карта центрального Памира (http://slazav.mccme.ru/maps/cpam/cpam.100.png, http://slazav.mccme.ru/maps/hr/all_pam.htm)
- Пик Ленина (http://wiki.risk.ru/index.php/Пик_Ленина, http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id-1240)
- Маршруты с юга на пик Ленина (http://wiki.risk.ru/index.php/Пик_Ленина%2C_маршруты_с_юга, http://www.risk.ru/users/chuh/9984/, http://www.risk.ru/users/leb/10672/)
- Южные ледники пика Ленина (http://wiki.risk.ru/index.php/Большая_Саукдара, http://wiki.risk.ru/index.php/Малая_Саукдара, http://wiki.risk.ru/index.php/Ледник_Дзержинского)
