Опубліковано gnidetsanna
До ващої уваги умови дистанції "Смуга перешкод" для двох класів.
4 клас
https://docs.google.com/document/d/1XHrNA79iHsIYJ8BLh15ZKvhwOElcjrHbvZ5I7nDR1hQ/edit
2 клас
https://docs.google.com/document/d/1rNjVR-Q6jb6ETSf0QZt1DB9dsv6cpocGkDqseuOtMmY/edit
.
ИТО на скальниках разрешено?
.
Разрешенно
.
Можна ли страховать через етап на всех етапах на соревнованиях , если ети етапы рядом
Можна пожалуста схему дистанции т.к. она уберет половину вопросов
а пока
этап 2
1.два скальных маршрута подряд или команда делитться на 2 части и проходит по отдельности 2 скальных маршрута?
2.что значит "Проходить етап згідно командної тактики. " нужно что то заполнять, сдавать перед стартом ?
этап3
зск будут на вд ?
этап 4
1. Первый учасник точно может подниматься только с СС
2. Я так понял команда наводит на переправе перильную веревку ?Если да то как переправляеться первый учасник
этап 8
каким способом переправляеться 1 учасник на другой берег ?
обычная страховка через воду или он дюльферяет?
.
1. Страховать через этапы нельзя.
2. Два скальных маршрута. Команда может делиться как считает нужным, взаимодействие разрешенно на исходном и финишном берегах. 3. Тактику сдавать не надо, имеется ввиду, что команда сама решает как проходить этап.
4. Этап 3. Будет возможность сдернуть веревку и сделать страховку для последнего не оставляя своего снаряжения.
5. Для первого СС, так как нет КС на подъёме должна быть с/с.
6. На этапе 4 команда организовывает только КС для 2-4 участников.
7. Этап 8. Первый участник проходит с КС и сопровождением.
.
Схема 4го этапа https://www.screencast.com/t/YaYZyGI1q
.
natali8 replied on #
На этапах 2, 4, 7 первому с грузом разрешено идти?
.
Движение с грузом разрешенно на всех этапах(кроме переправ), всем участникам.
.
1. Як проходимо перший брід?
2. етап2. Робота на різних маршрутах автономна? Яка відстань між маршрутами? Скільки точок?
3. етап4. "..всі інші з КС." по суддівських чи по командних? На кінці підйому вантажні петлі є?
4. етап6. Для останнього "кільце", підтяг, без підтягу? І що скажете про страховку через 2 карабіна? Для всіх страховка, супровід? Перила одинарні, подвійні чи здвоєні?
5. До всіх етапів: Перший з вантажем? Де не вказано верхня чи нижня КС можна будь-яку використовувати? У нас є три вертикальні підйоми, вкажіть, що з них для першого по перилам, а жо лазання. На всіх спусках потрібна КС чи командні перила? Можливо можна зі схоплюючим без КС спускатись і паралельно або парашутіком?
6. етап9. Підкажіть якої довжини будуть перила і чи це буде одна гілка, щоб розуміти скільки разів треба буде перебирати туди-сюди? І якщо можна то зробіть табличку по десяткам хоча б 10 б - ...м, 20 б - ...м і т д для таких як я, які не "догнали" принцип підрахунку.
Дякую за оперативну та змістовну відповідь.
.
1. Стенкой.
2. Частично ответ выше. Расстояние и количество точек будет известно позже.
3. Частично ответ выше. На конце подъема будет ВО.
4. Для последнего страховка и сопровождение. Первый участник с КС по КП. Для остальных только страховка. Страховать через два карабина можно только на этапе 6. Перила двойные(то есть если порвётся одна из верёвок перил, вторая должна остаться)
5. Про груз ответ выше. С нижней страховкой может двигаться только первый участник. По перилам только этап 4. На всех спусках должны быть КП и КС. Параллельный спуск запрещён.
6. Верёвка будет 40м. Перебор веревки тоже входит во время работы команды. Табличку сброшу позже.
.
на всех етапах с перепадом можна страховать через шайбу и верхний пс ?
.
Да
.
6. Метраж для последнего этапа.
.
Зараз начальник дистанції в горах. Відповіді на питання можуть надаватись з запізненням
.
Могут ли участники 2,3,4 проходить этап 2 жумарингом, или обязательно всем лезть скальник?
Подскажите, между какими этапами ожидаются перебеги, и сколько ориентировочно?
.
На этапе 2 команда проходит этап лазаньем в полном составе.
.
Vadym replied on #
А че там со вторым классом?
.
Не за баром!
.
Гість replied on #
Если не за баром, то за чем?
.
.
1.етап1 Яка глибина і все ж за якими правилами буде судитись? Які можливі штрафи? Чи буде можливість залишити взуття до старту під етапом2?
2.етап2 Місця під станції будуть регламентовані чи учасники самі обирають місце? На скількох точках має бути станція?
3.етап3 Уточніть обладнання на етапі, що саме буде на ВД ЗСК чи дерева.
4.етап4 Підкажіть чи я все ж правильно зрозумів. На даному етапі для всіх і на підйомі, і на переправі перила суддівські, а команда організовує лише страховку і супровід для 2-4. Між підйомом і переправою є ВО. Якщо так то штраф за намокання не можна застосовувати на даному етапі. І підкажіть в чому складність організації страховки для першого.
5.етап7 Чи можуть 2-4 підніматись з КС по КП?
6.етап8 На ВД є обмеження? Можливо там буде КЛ або по рельєфу?
7. На всіх підйомах, який штраф за зрив. Як оцінити зриз? Навантаження СС чи відсутність контакту з рельєфом?
8.етап9 Тобто "робочих" перил буде десь 30м? Чи буде можливість жумарити спершу по одній, а потім по іншій гілці, щоб не перебирати зайвий раз?
Дякую. Чекаємо загальні умови, схеми, таблицю по штрафам і інформацію про перебіжчи між етапами.
.
1. Глубина до 1м. Будет написано в табличке со штрафами. До старта возможности оставить обувь не будет.
2. Станция должна быть в пределах дистанции) Более точно будет известно при показе дистанции. Требовать положить закладку именно в "ту" щель судьи не будут. Для двух человек можно две точки, для трех и больше 3 точки. В любом случае для каждого отдельного этапа на показе дистанции будет сказано сколько точек и что можно использовать + как подстраховывать.
3. Будут ЗСК
4. Перила переправы и подъема - судейские. Правильно, на переправе нельзя ставить штраф за намокание - его не будет. На подъеме вода - это ограничение и будет ставиться штраф. Перила подъема, как и ВО находятся на переправе, из-за чего нагружение двумя участниками не разрешается, отсюда и невозможность организации сопровождения для первого участника, а страховка на подъеме для него работать не будет.
5. Могут.
6. Есть ограничение - вода. Будет ограничение по высоте крепления переправы.
7. Будет написано в табличке со штрафами.
8. "Робочих" перил будет 30+. Да, после того как закончиться одна ветка, можно не перебирая начинать жумарить в обратную сторону согласно маркеров на веревке.
.
Дякую. Тільки тоді по етапу4 змініть в обладнанні формулювання бо ВО передбачає роботу двох і більше учасників, а в нашому випадку така опція недоступна.
.
можна ли организовывать сопровождение для всех учасников с вд подьема(имеесться ввиду что оно будет пропущено через ВО)
.
В этом случае сопровождение не будет работать.
.
окей тогда так
Как будет работать страховка для последнего учасника на подьеме
получаеться мы с ним ничего сделать не можем так же как и при сопровождении только вытащить до ВО к которой подобраться мы не можем
Сделайте пожалуста два отдельно етапа и разрешите сопровождать через ВО
.
При срыве участника страховка должна не дать человеку упасть)
Так не получиться сделать, что бы сохранить безопасность.
.
Вы говорите - сопровождение нельзя с вд подьема т.к. оно не работает (если учасник теряет сознание мы можем выбрать его только до ВО на ВД переправы и все )
если последний учасник на подьеме теряет сознание и зависает на подьеме , мы его можем выбрать только до ВО на ЦД подьема и все.
.
Если разрешаете страховать с нарушением то разрешайте и сопровождать
.
Melor replied on #
Где нарушение?
.
У нас один етап відповідно ми маємо одну ВД і одну ЦД, а посередині у нас ЛО для поворота. Не вигадуйте самокат. Або робіть два етапа.
.
так что ?
разрешите нам сопровождать с вд подьема ?
.
Можете сопровождать, если будет возможность вытянуть человека на один из берегов переправы и на этом берегу будет другой участник команды, который не занят и имеет возможность помочь.
.
тоесть теперь переправа и подьем это два разных участка и на них может находиться одновременно 2 человека?
.
нет
.
вы можете НОРМАЛЬНО ответить на простой вопрос
можна ли сопроводждать с вд
.
Я написал условия, которые должны соблюдаться. Сопровождайте откуда хотите, главное условие выполнять.
Перебеги 4кл
Будут добавленны в условия.
Старт - 1етап до 50м
1 етап - 2 етап до 100м
2 етап. Два маршрута рядом.
2 етап - 3 етап до 30м
3 етап ЦД = 4 етап ВД
4 етап ЦД = 5 етап ВД
5 етап ЦД = 6 етап ВД
6 етап - 7 етап до 20м
7 етап - 8 етап до 200м
8 етап - финиш до 50м
.
Alexey replied on #
Этап 6. Возможна ли на кольце страховка одним участником? (страховка и подтяг)
.
Нет
Условия 2й класс
https://docs.google.com/document/d/1rNjVR-Q6jb6ETSf0QZt1DB9dsv6cpocGkDqseuOtMmY/edit?usp=sharing
4 класс
natali8 replied on #
Этап 4. в ВО (ЛО) нужно становится на сам между подъёмом и переправой?
.
Нужно будет перещелкнуться с подъема на переправу без нарушения техники безопасности, требования перещелкиваться именно через временный с/с нет, но это точно убережет от получения каких то других штрафов)
4 класс
Изменнения и правки в условиях отмеченны красным цветом.
2 класс
Изменнения и правки в условиях отмеченны красным цветом.
.
Гість replied on #
Дайте, пожалуйста, почитать таблицу со штрафами